Truckförare misstänkt för brott efter dödsolycka på Alleima

En truckförare misstänks för vållande till annans död efter att en kvinna i 50-årsåldern omkom på Alleimas industriområde i Sandviken. Olyckan inträffade den 5 maj 2026 när kvinnan cyklade hem från arbetet. Utredningen har överförts från Riksenheten för miljö- och arbetsmiljöbrott till allmänna åklagarkammaren i Gävle.

Åklagare Micael Dahlberg har meddelat att mannen som körde trucken har förhörts och delgivits misstanke om brott. Dahlberg har ännu inte någon fullständig bild av händelseförloppet och ska granska utredningsmaterialet innan han beslutar hur ärendet ska hanteras vidare.

Olyckan inträffade vid 22.30-tiden när kvinnan hade avslutat sitt arbetspass. Polisen i region Mitt registrerade larmet klockan 22.34. Kvinnan fördes till sjukhus men avled av sina skador under natten. Polisen meddelade den 6 maj klockan 07.47 att ärendet hade överlämnats till åklagare.

Enligt Alleimas interna olycksutredning närmade sig kvinnan en T-korsning nära råvarugården på sin cykel. Truckföraren hade stannat vid en stoppskylt och svängde därefter höger ut på en av industriområdets huvudvägar. Kvinnan befann sig på cykelbanan längs vägen när kollisionen inträffade.

Trucken var en stor motviktstruck som transporterade tre tomma stålbehållare avsedda för metallspill. Två av behållarna stod närmast förarhytten medan den tredje var placerad längre fram på gafflarna. Alleimas utredning pekar på att lasten sannolikt begränsade förarens sikt. Mörkret och den otillräckliga belysningen bedöms också ha påverkat möjligheterna att upptäcka kvinnan.

Företagets utredning beskriver dessutom att truckföraren inte omedelbart märkte att en kollision hade inträffat. Han stannade först när ett vittne gick ut på vägen för att uppmärksamma honom på händelsen.

Korsningen hade tidigare identifierats som en riskplats inom Alleimas säkerhetsarbete. Efter ett allvarligt tillbud 2020 genomfördes en riskbedömning i april 2021. Företaget klassificerade då risken för att förare av tunga fordon med begränsad sikt inte skulle upptäcka cyklister som extrem.

Jernkontorets branschbevakning redovisade den 4 augusti att Arbetsmiljöverket fortfarande ansåg att vissa frågor i Alleimas interna olycksutredning var obesvarade. Uppgifterna gällde bland annat företagets utredningsarbete och tidigare säkerhetsåtgärder vid den aktuella korsningen.

Åklagare Märta Warg vid Riksenheten för miljö- och arbetsmiljöbrott tog över den inledande brottsutredningen den 6 maj 2026. Hon bekräftade då för Arbetet att kvinnan befann sig på cykel och korsade en truckväg när olyckan inträffade.

Under sommaren avskrev Riksenheten för miljö- och arbetsmiljöbrott ärendet eftersom myndigheten bedömde att arbetsgivaren inte kunde hållas ansvarig för händelsen. Den fortsatta brottsutredningen gäller i stället truckförarens eventuella straffrättsliga ansvar.

Arbetsmiljöverket registrerade dödsolyckan hos Alleima Striptech AB i Sandviken under ärendenummer 2026/030513. En anmälan om dödsfallet inkom den 6 maj, samma dag som myndigheten skickade förfrågningar om olyckan. Kompletterande uppgifter registrerades den 19 maj och ytterligare handlingar tillfördes ärendet den 26 och 27 augusti. Enligt myndighetens diarium är det administrativa ärendet avslutat.

Olyckan ledde även till att Alleimas interna krisorganisation aktiverades. Huvudskyddsombudet Kent Näslund uppgav den 6 maj för SVT Gävleborg att företagets nödlägesstab hade sammankallats och att krisberedskap hade satts in på olika avdelningar.

Inom IF Metall avbröt flera fackliga företrädare sina pågående aktiviteter. Tomas Kärnström, ordförande för IF Metalls klubb på Alleimas rördivision, uppgav den 6 maj att han och klubbens vice ordförande lämnade ett branschforum i Borlänge för att återvända till Sandviken.

Ilkka Kallio, ordförande för IF Metalls klubb på Alleimas banddivision, framförde efter dödsolyckan att företagets säkerhetsarbete behövde granskas. Han hänvisade till att de säkerhetsinsatser som redan hade genomförts inte hade förhindrat olyckan.

Alleimas presskontakt Annika Molander beskriver dödsolyckan som en tragedi som har påverkat många människor. Hon framhåller att företaget ser mycket allvarligt på händelsen men avstår från att kommentera enskilda omständigheter med hänvisning till den pågående förundersökningen.

Enligt Annika Molander har Alleima erbjudit samtalsstöd till berörda medarbetare och genomfört flera förändringar av säkerheten på industriområdet. Bland åtgärderna finns nya säkerhetsspeglar, fysiska barriärer och förbättrad belysning. Företaget har även förnyat sin information om gällande säkerhetsregler.

Annika Molander uppger att Alleima arbetar med att klarlägga händelseförloppet, dra lärdomar av olyckan och förhindra att en liknande händelse inträffar igen. Hon betonar att säkerheten fortsatt är företagets högsta prioritet.

Fackförbundet IF Metall har avböjt ytterligare kommentarer om ärendet med hänvisning till den pågående förundersökningen.

Enligt uppgifter som Arbetaren publicerade den 6 maj var dödsfallet den trettonde arbetsrelaterade dödsolyckan som inträffat i Sverige dittills under 2026.