Tågkatastrof med minst 68 döda väcker politisk konflikt i Spanien

Minst 68 människor har omkommit i en kollision mellan två höghastighetståg i Spanien den 28 oktober. Olyckan inträffade knappt en månad före landets parlamentsval och har lett till krav på utredningar från flera politiska partier.

Regionpresidenten i Castilla-La Mancha, Emiliano García-Page, bekräftade den 28 oktober att 68 personer hade konstaterats döda efter olyckan i närheten av Urda, cirka tio mil söder om Madrid. Av de omkomna befann sig 44 på ett tåg från operatören Iryo och 24 på ett tåg från Renfe.

Spaniens transportministerium uppgav att kollisionen inträffade klockan 08.53. Ett AVE-tåg från Renfe med 378 passagerare körde då in i ett stillastående Iryo-tåg med 147 passagerare.

Transportminister Óscar Puente har uppgett att ett datorbaserat kommunikationsfel orsakade stoppsignaler i järnvägstrafiken. Därefter ska ett kontrollcenter felaktigt ha godkänt att Renfes tåg fortsatte trots att ett annat tåg stod stilla framför det. Hur ansvaret för händelsen ska fördelas är fortfarande under utredning.

Spaniens premiärminister Pedro Sánchez meddelade den 28 oktober att landet ska hålla tre dagars officiell landssorg mellan den 29 och 31 oktober. Under perioden ska den spanska flaggan hissas på halv stång vid offentliga byggnader, landets diplomatiska beskickningar utomlands och marinens fartyg.

Regeringen ställde in sina planerade åtaganden under olycksdagen. Enligt Spaniens public service-bolag RTVE avbröt även samtliga större politiska partier utom Vox sina planerade valaktiviteter.

Pedro Sánchez har meddelat att olyckan ska granskas av den oberoende kommissionen för järnvägsolyckor, rättsväsendet och berörda järnvägsaktörer.

Transportminister Óscar Puente uttryckte efter händelsen regeringens djupa sorg över dödsoffren.

Olyckan är den andra allvarliga kollisionen mellan höghastighetståg i Spanien under 2026. I januari omkom omkring 45 människor vid Adamuz i Andalusien när ett tåg spårade ur och kolliderade med ett annat tåg som färdades från Málaga mot Madrid.

Premiärminister Pedro Sánchez har framhållit att det ännu inte är fastställt att orsakerna bakom de båda olyckorna har något samband.

Spaniens järnvägsinfrastrukturförvaltare Adif meddelade den 29 oktober att höghastighetstrafiken mellan Madrid och Andalusien fortfarande var avbruten. Olycksplatsen ligger vid kilometerpunkt 118 mellan Mora y Orgaz och Urda. Trafiken mellan Madrid och Toledo samt mellan Málaga och Sevilla fortsatte däremot.

Den nya tågkatastrofen har också lett till politiska krav på ansvar och granskning. Oppositionsledaren Alberto Núñez Feijóo, som är ordförande för Partido Popular, begärde den 28 oktober en omedelbar regeringsutredning och en oberoende genomgång av hela Spaniens järnvägsnät.

Alberto Núñez Feijóo efterfrågade även information om vilka säkerhetsvarningar myndigheterna hade mottagit efter januariolyckan i Adamuz och vilka åtgärder som därefter hade genomförts.

Partido Populars ledare uppmanade samtidigt sina partiföreträdare att visa återhållsamhet och invänta ytterligare uppgifter om olyckan.

Enligt RTVE har även regeringspartiernas samarbetspartner Sumar samt de parlamentariska grupperna ERC och Podemos begärt att Óscar Puente omedelbart ska kallas till kongressens permanenta utskott för att lämna en redogörelse för händelsen.

Transportministern mötte kritik från oppositionen redan efter järnvägsolyckan i januari. Spanienkännaren och författaren Thomas Gustafsson bedömer att den politiska kritiken nu återigen kommer att riktas mot Óscar Puente.

Thomas Gustafsson, som har skrivit flera böcker om Spanien, anser att oppositionen kommer att försöka hålla tågolyckan högt på den politiska dagordningen under den återstående valrörelsen.

Enligt Thomas Gustafsson är det politiska läget redan spänt. Han bedömer att oppositionen kommer att försöka göra regeringen ansvarig för händelsen och använda den i den politiska debatten.

Thomas Gustafsson framhåller också att högeroppositionen kan försöka flytta väljarnas uppmärksamhet från missnöjet med Spaniens hyres- och bostadsmarknad till järnvägssäkerheten och den senaste olyckan.

Parlamentsvalet ska hållas den 29 november efter att Pedro Sánchez i början av oktober meddelat att valet tidigareläggs. Beslutet kom sedan regeringen förlorat en omröstning om ett bostadspolitiskt paket som hade presenterats för att hantera landets pågående bostadskris.

Spaniens regering godkände den 6 oktober två nya förordningar med sammanlagt 21 bostadspolitiska åtgärder efter att de tidigare förslagen röstats ned i parlamentet.

Regeringen preciserade den 8 oktober att den ena förordningen behandlar tillgången till bostäder till överkomliga priser och begränsningar av spekulativa bostadsköp. Den andra gäller ökad stabilitet i hyreskontrakt för permanentbostäder.

Eftersom parlamentet har upplösts inför nyvalet behöver de nya bostadsåtgärderna behandlas av kongressens permanenta utskott.

Spaniens regering har genom kungligt dekret 806/2026 fastställt att den officiella valkampanjen pågår mellan den 13 och 27 november. Det nyvalda parlamentets båda kamrar ska hålla sina konstituerande sammanträden den 23 december.

Enligt uppgifter som Spaniens regering presenterade den 14 oktober från den nationella statistikmyndigheten INE har 38 728 356 personer rösträtt i valet. Av dessa kan 1 615 127 delta i ett spanskt parlamentsval för första gången.

Den politiska debatten om järnvägsolyckan pågår därmed samtidigt som partierna förbereder sig inför valet den 29 november. Thomas Gustafsson bedömer att oppositionens kritik mot regeringen och transportminister Óscar Puente kommer att fortsätta under valrörelsen.