Man död efter rallyolycka – unga förare påverkade

En man i 65-årsåldern omkom under lördagens rallytävling Novemberskölden i Nässjö kommun efter att ha blivit påkörd av en tävlingsbil. Olyckan inträffade på en specialsträcka utanför Flisby, norr om Nässjö i Jönköpings län. Händelsen ledde till att tävlingen avbröts på flera sträckor och har påverkat både deltagare och åskådare.

Polisen fick larmet via SOS klockan 14.16. Ambulanspersonal anlände klockan 14.29 och den första polispatrullen kom till platsen klockan 14.41. Senare under lördagskvällen bekräftade polisen att mannen hade avlidit av sina skador. En förundersökning om vållande till annans död inleddes.

Enligt arrangören Nässjö Motorklubb körde en tävlingsbil av vägen under dagens sista specialsträcka och träffade en person i publiken. Klubbens säkerhetsteam och andra personer på plats påbörjade omedelbart hjälpinsatser.

Befälet Linus Maxe vid polisens regionledningscentral uppgav att åskådare inledde hjärt-lungräddning innan räddningsinsatserna övertogs av sjukvårdspersonal och polis. Polisen uppgav för SVT Nyheter att ytterligare tre personer fördes till sjukhus med lindriga skador.

Vid en uppdatering klockan 17.00 meddelade polisen att den avlidne mannens anhöriga hade underrättats. Ingen person var då misstänkt för brott. Polisens presstalesperson Angelica Israelsson Silfver uppgav att utredningen skulle omfatta förhör med vittnen, rallyföraren och kartläsaren. Utredarna skulle även granska tillgängligt kameramaterial. Polisen beslutade dessutom att dokumentera olycksplatsen med drönare.

Novemberskölden räknas som Sveriges största rallytävling och hade över 200 anmälda bilar. Årets arrangemang omfattade en bana på totalt 120 kilometer, där fem specialsträckor tillsammans utgjorde 27,5 kilometer. Start och målgång var förlagda till Brinellskolan i Nässjö.

Inför tävlingen uppgav Nässjö Motorklubb medieansvarige Christoffer Svensson att omkring 200 funktionärer skulle arbeta under arrangemanget. Ungefär hälften av dem var placerade längs rallysträckorna. Svenska Bilsportförbundets tävlingsregister anger att tävlingen hade tillståndsnummer RY-128, med Mats Anders Bergman som domarordförande och Albin Karlsson som ytterligare domare.

Tävlingens säkerhetschef Per Ottosson uppgav att publikvakter hade placerats ut och att skyltar markerade områden där åskådare inte fick vistas. Platsen där olyckan inträffade hade enligt honom inte klassificerats som ett område med särskild hög risk.

Markägaren Niklas Eriksson berättade för SVT Nyheter att påkörningen skedde på hans mark. Han befann sig själv några hundra meter längre bort på tävlingssträckan och såg att rallybilarna stannade, men bevittnade inte själva olyckan.

Bland deltagarna fanns 16-årige Ludwig Johansson från Bringetofta i Nässjö kommun. Lördagens tävling var hans första som rallyförare. Eftersom han hade ett tidigt startnummer hann han genomföra samtliga specialsträckor innan de två sista avbröts för senare startande.

Ludwig Johansson uppger att dödsfallet känns särskilt svårt med tanke på den drabbade familjen. Han framhåller även att flera dödsolyckor har inträffat inom motorsporten och rallysporten och anser att sådana händelser är negativa för sporten.

Rasmus Karlström deltog som kartläsare och tillhörde de ekipage som startade senare. Han fick information om olyckan när han kom till den tredje specialsträckan. Genom tävlingens tidtagningssystem kunde han därefter se att de avslutande två sträckorna hade ställts in.

Även 16-årige Teo Adolfsson från Bodafors befann sig vid rallyt. Han var en av uppskattningsvis uppemot 12 000 åskådare längs tävlingsbanan och stod omkring 100 meter från platsen där mannen blev påkörd.

Teo Adolfsson berättar att han först hörde information över radion om en krasch, utan närmare uppgifter om vad som hade hänt. Han och andra personer började gå mot olycksplatsen men vände efter en kort stund. Senare fick han besked om dödsfallet. Han beskriver händelsen som mycket tragisk och är i efterhand tacksam över att han inte gick närmare platsen.

Tävlingsledningen beslutade efter olyckan att resultaten från de tre första specialsträckorna skulle utgöra slutresultatet. Tim Liljegren och kartläsaren William Fundin blev därmed totalsegrare med 17,8 sekunders marginal till Johan Axelsson. Någon prisutdelning hölls inte.

Tim Liljegren uttryckte efter tävlingen sitt deltagande med den avlidne mannens familj. I ett offentligt inlägg riktade han även sina tankar till det berörda rallyekipaget, funktionärerna och personer som hade bevittnat olyckan. Nässjö Motorklubb medieansvarige Christoffer Svensson uppgav att dödsfallet hade berört många inom arrangemanget.

Samtidigt beskriver de unga rallyintresserade deltagarna de risker som finns inom sporten. Ludwig Johansson berättar att han kör en bil i originalutförande utan motortrimning. Trots det nådde han en hastighet på 140 kilometer i timmen på fjärde växeln under den fjärde specialsträckan. Han påpekar att andra tävlingsbilar har fler växlar och högre motoreffekt.

Rasmus Karlström framhåller att arbetet som kartläsare kräver full koncentration på körningen och anvisningarna till föraren. Det gör att han inte kan ägna uppmärksamhet åt publiken medan ekipaget tävlar.

Både Ludwig Johansson och Rasmus Karlström betonar samtidigt åskådarnas betydelse för rallysporten. Rasmus Karlström beskriver hur personer längs banan kan hjälpa förare som fastnar och snabbt slå larm om en olycka inträffar. Han vill därför att publiken även fortsatt ska finnas på plats vid tävlingarna. Ludwig Johansson framhåller att åskådarnas närvaro även gör sporten mer uppskattad och kan väcka intresse hos fler människor.

Under lördagskvällen samlades Ludwig Johansson, Rasmus Karlström och Teo Adolfsson på en parkering i centrala Nässjö. Temperaturen låg strax över noll grader och det var mörkt när de samtalade om dagens händelser.

För Ludwig Johansson och Rasmus Karlström finns redan planer på att tävla igen nästa helg. Ludwig Johansson medger att han känner ett obehag inför nästa start, särskilt eftersom dödsolyckan inträffade så nyligen.

Trots det har han beslutat att fortsätta köra rally. Han beskriver sporten som en central del av sitt liv, men räknar med att minnet av olyckan kommer att finnas kvar hos honom.