Green SM förbereder 2 500 taxibilar för svenska marknaden

Det vietnamesiska taxiföretaget Green SM förbereder en omfattande etablering i Stockholm. Bolaget har fått tillstånd för 2 500 taxibilar i Sverige och registrerade under oktober 2026 totalt 400 fordon hos Transportstyrelsen, enligt uppgifter som transportbranschtidningen RT-Forum publicerade den 5 november. Verksamheten kan komma att starta redan under november.

I Rosersberg i Sigtuna kommun, norr om Stockholm, står hundratals turkosfärgade elbilar uppställda på en parkeringsyta i utkanten av ett industriområde. Fordonen är placerade i diagonala rader och har samma karakteristiska färg som Green SM använder på sina taxibilar. Den lokala nyhetstidningen Mitt i har identifierat platsen där bilarna förvaras inför etableringen.

Bakom Green SM står den vietnamesiske affärsmannen Pham Nhat Vuong. Företaget har under några år byggt upp en omfattande taxiverksamhet i Vietnam, Laos, Indonesien och Filippinerna. Under 2026 har verksamheten även etablerats i Indien, Danmark och Los Angeles.

Det svenska bolaget Green SM Sweden AB registrerades hos Bolagsverket den 27 maj 2026. Enligt företagsdatabasen Allabolag har bolaget organisationsnummer 559587-6375, säte i Stockholm och registrerad adress på Östermalmstorg 1.

Tony Thua Nguyen är registrerad som extern verkställande direktör och Tracy Trang Kaulo som styrelseledamot. Utöver taxitrafik omfattar bolagets registrerade verksamhet bland annat import och distribution av fordon, laddinfrastruktur, taxiförmedling och fordonsservice.

Inför trafikstarten arbetar rekryteringsföretaget Rekmatch med att anställa förare. Rekmatchs medgrundare Denis Malovic har i en intervju bedömt att Green SM:s bilar kommer att börja trafikera Stockholms gator under november. Företaget har även öppnat ett rekryteringskontor på Kungsgatan 9 i centrala Stockholm.

På sin svenska rekryteringssida presenterar Green SM Sweden ett ersättningssystem där en garanterad inkomst på 27 830 kronor anges. Därutöver beskriver företaget möjligheter till veckobonus på upp till 3 000 kronor och en intäktsbaserad ersättningsandel på 55 procent.

Green SM Sweden uppger att förarna får tillgång till företagsägda bilar och utbildning. De fullständiga anställnings- och ersättningsvillkoren fastställs enligt företaget under rekryteringsprocessen.

Etableringen har samtidigt väckt invändningar från företrädare för den svenska taxibranschen. Flera aktörer befarar att Green SM kan komma att konkurrera med priser som etablerade taxiföretag får svårt att möta.

Enligt uppgifter som Mitt i redovisat har Green SM:s taxibilar ett angivet jämförpris på 339 kronor. Vid en undersökning av 20 taxibilar vid Stockholms centralstation låg konkurrenternas jämförpriser mellan 345 och 399 kronor.

Transportstyrelsen anger att taxibolag i Sverige har fri prissättning och att jämförpriset avser en resa på tio kilometer som tar 15 minuter. Myndigheten kräver att jämförpriset redovisas både utanpå och inuti taxifordonet, vilket gör det möjligt att jämföra Green SM:s priser med konkurrenternas.

Konsumentverket redovisar att svenska taxipriser normalt består av en grundavgift, ett kilometerpris och ett tidspris. Myndigheten anger också att olika tariffer kan användas beroende på tidpunkt och veckodag, vilket innebär att jämförpriset inte nödvändigtvis motsvarar kostnaden för varje enskild resa.

Fackförbundet Transports ordförande Tommy Wreeth riktade den 5 november kritik mot den planerade etableringen i en intervju med TV4 Nyheterna. Wreeth anser att den svenska taximarknaden redan präglas av hård konkurrens och att ett stort tillskott av fordon riskerar att försämra förutsättningarna för befintliga företag och förare.

Även Taxi Stockholms verkställande direktör Pernilla Samuelsson har kritiserat Transportstyrelsens godkännande av Green SM:s omfattande etablering. I en intervju med hänvisade Samuelsson till tidigare problem med överetablering och oseriös verksamhet inom taxinäringen.

Green SM:s expansion i Norden inleddes tidigare under året i Danmark. Den danska bilistorganisationen FDM redovisade den 9 juli att 590 elbilar av modellerna VinFast VF 6 och VinFast VF 8 registrerades i Danmark under juni inför Green SM:s etablering i Köpenhamn.

Den officiella lanseringen i den danska huvudstaden genomfördes den 30 juli 2026. Green SM använder där elbilar från den vietnamesiska tillverkaren VinFast. Kunderna kan boka resor genom en mobilapplikation, där priset presenteras innan bokningen bekräftas. Efter avslutad resa utfärdas ett elektroniskt kvitto.

Vid lanseringen i Köpenhamn uppgav Green SM:s Europachef Richard Nabil Chahine att företaget prioriterar anpassning till lokala marknader, utbildning av förare och efterlevnad av nationella regler. Green SM meddelade samtidigt att den danska fordonsflottan ägs och förvaltas av företaget självt.

Planerna för Sverige ingår i en större internationell expansion. I en intervju med nyhetsbyrån Reuters den 3 september 2026 meddelade Green SM att företaget avser att etablera fordonsflottor i Sverige, Nederländerna och USA före årets slut. Ytterligare etableringar i Europa planeras under 2027.

Green SM uppgav också för Reuters att verksamheten i USA och Europeiska unionen inledningsvis ska bygga på företagsägda bilar och anställda förare. Bolaget utesluter inte att senare komplettera verksamheten med självständiga förare och externa samarbetspartner.

Företagets långsiktiga planer omfattar även en börsnotering i Hongkong under 2028. Green SM har dessutom uppgett att bolaget avser att köpa sammanlagt en miljon fordon från VinFast under perioden 2026–2030.

Vid intervjutillfället i september 2026 var omkring 40 procent av fordonen på Green SM:s vietnamesiska plattformen företagsägda, enligt bolagets egna uppgifter.

För den svenska marknaden är det ännu inte fastställt vilket datum taxitrafiken officiellt inleds. Hundratals fordon finns redan i Rosersberg, samtidigt som rekryteringen av förare pågår och Green SM förbereder sin första verksamhet i Stockholm.