Finansutskottet beslutar om fortsatt skatterabatt på jordbruksdiesel

Skatten på diesel som används inom svenskt jordbruk och skogsbruk ska fortsätta vara nedsatt under 2027. Riksdagens finansutskott har fattat beslut om att förlänga den befintliga skattelättnaden, som annars riskerade att upphöra vid årsskiftet. Den beräknade kostnaden för staten uppgår till 630 miljoner kronor under 2027.

Beslutet omfattar bland annat maskiner som används i skogs- och jordbruket. Skattenedsättningen infördes 2022 och har därefter förlängts genom återkommande årliga beslut. Frågan behandlades den här gången efter ett initiativ från Centerpartiet i finansutskottet, eftersom Sverige för närvarande leds av en övergångsregering som inte bör föreslå nya ekonomiska satsningar.

Redan den 27 maj 2026 presenterade Finansdepartementet en promemoria med förslag om fortsatt skattenedsättning under 2027. Promemorian, med diarienummer Fi2026/01208, innehöll även ett förslag om ytterligare skattelättnader för diesel som förbrukats under andra halvåret 2026.

Regeringen beslutade därefter om en lagrådsremiss som Finansdepartementet presenterade den 3 september. Förslaget omfattade förlängda nedsättningar av både energiskatten och koldioxidskatten. Lagändringarna föreslogs träda i kraft den 1 januari 2027 genom justeringar i lagen (1994:1776) om skatt på energi.

Bakgrunden till de kompletterande förslagen var bland annat förändringarna av drivmedelsbeskattningen under 2026. Finansutskottet konstaterade i betänkandet 2025/26:FiU47 att den tillfälliga skattesänkningen på drivmedel mellan den 1 juli och den 30 november 2026 krävde särskilda justeringar för jordbruksdiesel.

Finansdepartementet förklarade att justeringarna skulle motverka en högre nettobeskattning för lantbrukare till följd av förändringarna i systemet för skatteåterbetalning. Regeringens förslag omfattade därför en separat åtgärd för att hålla nettoskatten på 258 kronor per kubikmeter diesel som förbrukades under andra halvåret 2026.

Skatteverket meddelade den 25 juni att återbetalningen av energi- och koldioxidskatt skulle uppgå till sammanlagt 984 kronor per kubikmeter från den 1 juli. Av beloppet utgjorde 573 kronor energiskatt och 411 kronor koldioxidskatt.

Lantbrukarnas Riksförbund uppmärksammade den 26 oktober att nettoskatten på jordbruksdiesel hade ökat från 25,8 till 57,7 öre per liter den 1 oktober. Organisationen beräknade att skatten utan ytterligare politiska beslut skulle nå 2,977 kronor per liter den 1 december och därefter 3,062 kronor per liter vid årsskiftet.

Enligt Lantbrukarnas Riksförbund skulle uteblivna skattejusteringar kunna medföra omkring 1,1 miljarder kronor i ökade årliga kostnader för jord- och skogsbruket. Beräkningen grundades på en sammanlagd dieselförbrukning om cirka 400 miljoner liter. Organisationen hade även lämnat ett eget förslag om utskottsinitiativ till finansutskottet och skickat en hemställan till regeringen.

Centerpartiet har samtidigt drivit frågan om att ersätta de tidsbegränsade skattelättnaderna med ett permanent system. Den 12 maj presenterade partiet ett förslag om ett teknikneutralt jordbruksavdrag på 800 miljoner kronor årligen från 2027.

Vid samma tillfälle presenterade Centerpartiets landsbygdspolitiska talesperson Helena Lindahl ett förslag om ett tillfälligt ekonomiskt krisstöd till lantbruket på 500 miljoner kronor under 2026.

Inför finansutskottets sammanträde den 10 november framhöll Centerpartiet återigen att ett permanent jordbruksavdrag borde ersätta de årliga besluten om dieselskatt. Partiet betonade att ett teknikneutralt avdrag även skulle kunna omfatta andra typer av bränslen än diesel.

Frågan om förlängd skattenedsättning och långsiktiga ekonomiska villkor för de gröna näringarna fanns upptagen som punkt 10 på finansutskottets föredragningslista den 10 november 2026. Där angavs att ärendet kunde behandlas och bli föremål för beslut. Nästa utskottssammanträde var planerat till torsdagen den 12 november klockan 10.30.

För företag som omfattas av reglerna sker nedsättningen normalt genom återbetalning av skatt i efterhand. Skatteverket anger att yrkesmässigt jordbruk och skogsbruk normalt ansöker om återbetalning av dieselskatt i efterhand och att ansökningarna sedan 2024 görs per kalenderkvartal. För diesel som förbrukats från den 1 januari 2026 krävs ett återbetalningsbelopp på minst 400 kronor per kvartal.

Återbetalningsreglerna gäller inte diesel som används i personbilar, lastbilar eller bussar, även om fordonen används inom jordbruk eller skogsbruk. Skatteverket anger också att bensin och bränslen som inte omfattas av den aktuella beskattningen, däribland HVO100, faller utanför återbetalningssystemet.

Finansutskottets beslut innebär att den sedan 2022 återkommande nedsättningen av skatten på jordbruksdiesel fortsätter under 2027.