Dödsoffer efter nytt angrepp mot saudisk storflygplats

AI-genererad illustration

Nyheter

Dödsoffer efter nytt angrepp mot saudisk storflygplats

Av Peter Karlsson•Publicerad: 22 okt 01:14•3 min

Minst en person har dödats och ytterligare åtta skadats vid en attack mot King Fahd International Airport i Dammam i östra Saudiarabien den 21 oktober. Saudiarabiens luftfartsmyndighet General Authority of Civil Aviation (GACA) har meddelat att flygtrafik omdirigerades efter angreppet och att omfattningen av de materiella skadorna utreds.

Myndigheten har inte offentliggjort vilken typ av vapen som användes eller vem som låg bakom attacken. Den saudiledda militärkoalitionen i Jemen meddelade samtidigt att fyra drönare från den Iranstödda Huthirörelsen hade skjutits ned över östra Saudiarabien. Något fastställt samband mellan drönarna och angreppet mot flygplatsen har inte presenterats.

Huthirörelsen hade vid den första rapporteringen inte tagit på sig ansvaret för attacken i Dammam. Rörelsen förnekade dessutom den 21 oktober att den genomfört militära operationer mot Saudiarabien under dagen, däribland drönarangrepp mot Medina. Uppgifterna gick därmed emot den saudiledda koalitionens beskrivning av drönarattackerna.

King Fahd International Airport har utsatts för angrepp även tidigare under oktober. Huthirörelsens militära talesperson Yahya Saree tog den 11 oktober på sig ansvaret för en tidigare attack mot flygplatsen. Han hävdade att målet hade träffats och att flygtrafiken stördes.

Samma dag meddelade General Authority of Civil Aviation att flygplatsen tidigare under månaden hade varit föremål för ytterligare ett angrepp. Luftfartsmyndigheten genomförde då säkerhetsinspektioner av anläggningarna tillsammans med andra berörda myndigheter.

Den 10 oktober hade den saudiledda militärkoalitionens talesperson, generalmajor Turki al-Maliki, rapporterat att en projektil fallit ned nära King Fahd International Airport. Koalitionen meddelade även att en drönare med riktning mot Saudiarabiens östra region hade oskadliggjorts.

Även huvudstaden Riyadh har drabbats av flera dödliga attacker mot flygplatsinfrastruktur. Enligt General Authority of Civil Aviation dödades tolv personer och 309 skadades vid angreppet mot King Khalid International Airport den 10 oktober. Fyra av dödsoffren var saudiska medborgare och åtta var utländska medborgare.

Två dagar tidigare, den 8 oktober, hade samma flygplats utsatts för två separata attacker. Saudiarabiens luftfartsmyndighet meddelade att den ena träffade flygplatsens anläggningar medan den andra riktades mot ett flygplan tillhörande flygbolaget Saudia. Tre saudiska medborgare dödades.

Under den 6 och 7 oktober inträffade dessutom angrepp mot flygplatserna i Abha och Riyadh. General Authority of Civil Aviation rapporterade sammanlagt tre döda och 36 skadade. Bland dödsoffren fanns två utländska medborgare i Abha och en sudanesisk medborgare i Riyadh.

På onsdagen den 21 oktober återupptogs verksamheten vid flygplatsen i Riyadh efter att den hållits stängd sedan tidigare under månaden till följd av dödliga angrepp från Huthirörelsen. Samma dag inträffade den senaste attacken mot flygplatsen i Dammam.

Den försämrade säkerhetssituationen har även lett till amerikanska åtgärder. USA:s utrikesdepartement beslutade den 21 oktober att personal som inte var nödvändig för verksamheten samt anhöriga till amerikanska statsanställda skulle lämna Saudiarabien. Departementet hänvisade till de återkommande angreppen mot landets flygplatser och annan infrastruktur.

Flygsäkerhetsorganisationen Safe Airspace uppdaterade under oktober sin bedömning av riskerna för civil luftfart i Saudiarabien. Organisationen rekommenderade flygoperatörer att undvika landets luftrum, även vid genomflygningar, med hänvisning till upprepade robot- och drönarattacker samt risker förknippade med luftförsvarets insatser.

Dela artikel:FacebookX (tidigare Twitter)

Analys

Denna text bedöms vara oberoende skriven till: 92%
92%
8%
Oberoende
Vinkling

Förklaring:
Artikeln är överlag saklig och neutral i språkbruket. Den återger uppgifter från flera källor (t.ex. GACA, den saudiledda koalitionen, Huthirörelsen, amerikanska myndigheter och Safe Airspace) och använder tydliga källhänvisningar som uppgav/meddelade/hävdade/förnekade utan att journalisten själv gör sina egna värderingar. Den noterar osäkerheter (t.ex. inget fastlagt samband mellan drönarna och attacken) och presenterar motsatta påståenden utan att försöka överdriva eller förstärka dem. Det finns inga nyhetsjournalistiska formuleringar som gör aktörer bättre eller sämre än vad fakta säger eller som syftar till att påverka läsarens känslor. Sammantaget är språkhanteringen mycket neutral och oberoende, vilket ger ett högt poängtal.

Denna texten bedöms ha en politisk lutning åt: Höger
15%
30%
55%
Vänster
Mitten
Höger

Förklaring:
Eftersom texten tenderar att lyfta säkerhet, infrastruktur och statliga myndigheters rapporter samt västerländska säkerhetssvar, och knyter samman konflikten till ordning, kontroll och riskminimering snarare än kritik mot maktstrukturer eller social rättvisa, gynnar artikeln i första hand en högerorienterad ram.

Rubrik och framing:
Framing: betonar hot mot civil luftfart och infrastruktur till följd av drönar- och robotattacker, med fokus på Saudiarabiens säkerhetsåtgärder, ansvarskonflikt mellan Saudi-led koalition och Huthirörelsen och västerländska åtgärder mot landet.

Språk och ton:
Informativ och saklig ton som betonar risker och säkerhetsåtgärder.

Källbalans:
Källorna domineras av officiella myndigheter (General Authority of Civil Aviation, Saudiarabien), Saudiledda koalitionsuttalanden, och Iran-stödda Huthirörelsen; västerländska regeringar (USA) nämns i samband med säkerhetåtgärder. Omnämnanden av oberoende experter eller tredje parts oberoende bedömningar är begränsade.

Utelämnanden och kontext:
Många perspektiv saknas: oberoende internationella bedömningar, människorättsgranskningar, civila vittnen, samt långsiktig konsekvensanalys för civila i konflikten eller konsekvenser för civil luftfart i regionen.

Analysen är en AI-bedömning av språk, vinkling och perspektiv. Den ska ses som en indikation, inte som en absolut sanning.

Vi använder cookies

Vi använder cookies för nödvändiga funktioner samt, vid ditt samtycke, statistik och marknadsföring.

Nödvändiga

Krävs för att webbplatsen ska fungera.

Alltid aktiv

Statistik

Hjälper oss förstå hur webbplatsen används.

Marknadsföring

Används för marknadsföring och annonser.

Läs mer i integritetspolicyn och cookiepolicyn.