Tillfällig tunnelbaneuppgång vid Slussen rivs

Den provisoriska tunnelbaneuppgången vid Slussen ska tas bort efter att ha funnits på platsen i åtta år. Rivningen genomförs i samband med Stockholms stads renovering av Ryssgården.

Arbetsområdet på torget etablerades av Stockholms stad natten mellan den 2 och 3 augusti 2026. Samtidigt stängdes delar av Ryssgården av. Under torget ska en permanent entré byggas för att länka samman tunnelbanan med Saltsjöbanan.

Stadsbyggnadsnämnden gav startbesked för entrébyggnaden den 3 maj 2026 och ett interimistiskt slutbesked den 6 maj 2026. Ärendet omfattar även ett ventilationsgaller, rör, stödmurar och ändrad användning av installationsutrymmen till butik.

Region Stockholm uppger att Saltsjöbanans nya slutstation placeras omkring 70 meter öster om den tidigare stationen. Den ska få en cirka 110 meter lång och sex meter bred plattform.

Resenärer från Saltsjöbanan ska enligt Region Stockholm kunna ta sig till torget vid Katarinahissen med hiss. Tunnelbanans norra entré ska nås via ett anslutande plan, med omkring 80 meters gångväg mellan Saltsjöbanan och tunnelbanan.

Saltsjöbanans tåg ska åter gå till Slussen när arbetena är genomförda. Nacka kommun uppger att återställningen är beroende av flera sammankopplade projekt och att målet är att trafiken ska nå Slussen under 2028. I den ursprungliga planeringen anges slutet av 2028.

Som en del av arbetet ska den 630 meter långa Stadsgårdstunneln mellan Slussen och Henriksdal breddas och höjas samt få ny dränering. Region Stockholm beräknar att upprustningen blir klar i slutet av 2027.

Under den delvisa avstängningen av Saltsjöbanan kör SL ersättningsbussar förbi Henriksdal, Sickla och Nacka. Arbetena omfattar renovering, förstärkt elkraft och förberedelser för nya tåg.

Den permanenta entrén under Ryssgården öppnar när samtliga kollektivtrafikarbeten är färdiga. Stockholms stad uppger samtidigt att den nya bussterminalen i Katarinaberget, efter återstående installationer, provning och driftsättning, bedöms kunna öppna för trafik under hösten 2026.

Terminalens preliminära trafikstart var tidigare planerad till april 2026. Stockholms stad uppger att öppningen senarelades eftersom mer tid behövdes för samordning och sammankoppling av de tekniska systemen.