Stormen Boelo hotar fälla träd och stoppar trafiken

AI-genererad illustration

Nyheter

Stormen Boelo hotar fälla träd och stoppar trafiken

Av Peter Karlsson•Publicerad: 25 okt 08:03•4 min

Stormen Boelo har under söndagen den 25 oktober dragit in över södra Sverige och orsakat omfattande störningar i transporttrafiken. SMHI varnar för att den ovanliga vindriktningen i kombination med kraftig nederbörd kan få ett stort antal träd att falla. Trafikverket har stängt flera järnvägssträckor och färjetrafiken påverkas av hårda vindar.

Flera tågförbindelser har ställts in som en försiktighetsåtgärd. Västtrafik meddelar att Västtågen mellan Göteborg och Hallsberg ersätts med bussar. Även järnvägstrafiken mellan Kristianstad och Karlskrona, Karlskrona och Emmaboda samt Kil och Torsby har stoppats.

Trafikverket har dessutom beslutat att stänga järnvägen mellan Håkantorp och Gårdsjö från midnatt den 25 oktober till preliminärt klockan 12.00 måndagen den 26 oktober. Samtliga avstängda järnvägssträckor måste inspekteras innan tågtrafiken kan återupptas, framhåller myndigheten.

Västtrafik uppger att störningar i kollektivtrafiken kan pågå fram till måndagen den 26 oktober klockan 18.00. Resenärer uppmanas att följa uppdateringarna i företagets app.

Även sjötrafiken drabbas. Destination Gotlands VD Håkan Johansson meddelar att vissa färjeavgångar flyttas med upp till tolv timmar. Förseningarna väntas fortsätta under måndagen och tisdagen, medan rederiet räknar med att kunna återgå till ordinarie trafik onsdagen den 28 oktober. Färjeförbindelsen mellan Ystad och Bornholm påverkas också av ovädret.

SMHI har utfärdat gula vindvarningar för kustnära områden i både Götaland och Svealand. Varningarna omfattar såväl havsområden som delar av land. Tidigt på söndagsmorgonen hade de kraftiga vindarna nått Västkusten och kuststräckorna i Skåne och Blekinge.

Vid Nidingen registrerades vindbyar på 29,1 meter per sekund. I Göteborgsområdet bedömde SMHI:s jourhavande meteorolog Hilda Westberg att vindbyarna längre in över land kunde nå mellan 20 och 23 meter per sekund. Hon uppgav för Göteborgs-Posten att vindarna väntades vara som kraftigast mellan klockan 06.00 och 08.00 på söndagen för att sedan gradvis avta under förmiddagen.

Den största faran är dock inte enbart vindstyrkan. SMHI:s meteorolog Erik Höjgård-Olsen förklarar att vindar från sydost är relativt ovanliga i Sverige, där västliga och sydvästliga vindar normalt dominerar. Trädens motståndskraft utvecklas under uppväxten utifrån de vindförhållanden som vanligtvis råder.

När vinden kommer från ett annat håll än normalt kan träden därför få svårare att stå emot belastningen. Erik Höjgård-Olsen framhåller att risken förstärks av den omfattande nederbörden, som gör marken mjukare och försämrar rötternas förmåga att hålla träden på plats.

Marken saknar dessutom fortfarande tjäle, vilket enligt meteorologen ytterligare ökar risken för att träd ska välta. SMHI:s meteorolog Hilda Westberg har också varnat för att fallande träd kan skada luftburna elledningar och orsaka strömavbrott.

Trafikverket meddelade den 24 oktober att nederbörden under söndagen kan uppgå till omkring 30 millimeter. Myndigheten varnar för att regnet kan försämra sikten för bilister och öka risken för vattenplaning.

SMHI har även utfärdat en gul varning för högt vattenstånd längs västkusten. Stigande havsnivåer kan medföra översvämningar på särskilt utsatta kuststräckor.

Ovädret väntas röra sig från västra Sverige mot ostkusten under söndagen. De kraftiga vindarna beräknas nå östra kustområden kring lunchtid och lämna landet först framåt kvällen.

Stormen har samtidigt orsakat problem i flera andra europeiska länder. I Norge utfärdade Norges vassdrags- og energidirektorat, NVE, redan den 23 oktober en orange översvämningsvarning för delar av landets östra regioner.

Myndigheten räknade med mellan 40 och 60 millimeter nederbörd under tolv timmar i delar av Telemark, Buskerud och Vestfold samt områden väster om Oslo. NVE:s ansvariga för översvämnings- och jordskredsvarningar, Torill Engen Skaugen, uppmanade invånarna att rensa brunnar, diken och vattenledningar från löv och grenar. Myndigheten varnade för att tilltäppta vattenvägar kan orsaka uppdämningar och öka risken för jordskred.

I Skottland registrerade Storbritanniens meteorologiska institut Met Office vindbyar på omkring 33,5 meter per sekund vid South Uist Range under lördagen den 24 oktober. Den skotska trafikmyndigheten Traffic Scotland meddelade att en särskild samordningsfunktion med flera myndigheter skulle aktiveras för att hantera påverkan på transportnätet.

Den orange vindvarningen i Skottland gällde från klockan 21.00 den 24 oktober till samma tid den 25 oktober.

Även Irland har drabbats av omfattande elavbrott. Det irländska elnätsbolaget ESB meddelade att omkring 13 000 bostäder och företag hade förlorat elektriciteten under stormen. Uppgifterna redovisades av den irländska public service-organisationen RTÉ den 25 oktober.

Dela artikel:FacebookX (tidigare Twitter)

Analys

Denna text bedöms vara oberoende skriven till: 93%
93%
7%
Oberoende
Vinkling

Förklaring:
Artikeln uppvisar ett i huvudsak sakligt språk med neutral ton och tydlig återgivning av uppgifter från pålitliga källor (SMHI, Trafikverket, Västtrafik, Destination Gotland, olika meteorologer och myndigheter). Många påståenden är kopplade till källor och formuleringarna är ofta hedgringsfraser som ökar osäkerhet där sådan finns (t.ex. kan uppgå, väntas, uppmanas). Det framgår tydligt vem som säger vad, och artikeln gör inga egna slutsatser eller värderingar; den lämnar tolkningen till källorna och public service-/nyhetsbyråer som nämns. Även när starka uttryck används av andra aktörer, presenteras de som återgivna påståenden från källor och inte som journalistens egna åsikter. Sammantaget behåller texten en konsekvent neutralt förmedlad bild av händelserna och dess konsekvenser, vilket ger en hög oberoende-poäng. (Inga redaktionella försök att manipulera läsaren eller att överdriva effekter syns.)

Denna texten bedöms ha en politisk lutning åt: Mitten
20%
60%
20%
Vänster
Mitten
Höger

Förklaring:
Artikeln fokuserar på myndigheters och teknokratiska lösningars roll i att hantera akuta händelser och upprätthålla infrastruktur. Detta ger utrymme främst åt en centrerad eller mittenlogik som värderar institutioner och saklig, teknisk respons framför offensiv politisk debatt eller marknadslösningar.

Rubrik och framing:
Framingen betonar stormens konsekvenser för infrastruktur och hur myndigheter och operatörer hanterar störningarna för att upprätthålla samhällsfunktioner.

Språk och ton:
Faktabaserad och saklig ton.

Källbalans:
Största utrymmet ges till offentliga myndigheter och deras expertkällor (SMHI, Trafikverket, Västtrafik) med kommentarer från Destination Gotlands VD; fås få kritiska röster eller alternativa perspektiv.

Utelämnanden och kontext:
Viktiga perspektiv saknas bland drabbade resenärer, fackföreningar, småföretag inom kollektivtrafik och försäkringsbranschen; saknas vidare analys av långsiktiga konsekvenser, klimatpolicy eller ekonomiska åtgärder.

Analysen är en AI-bedömning av språk, vinkling och perspektiv. Den ska ses som en indikation, inte som en absolut sanning.

Vi använder cookies

Vi använder cookies för nödvändiga funktioner samt, vid ditt samtycke, statistik och marknadsföring.

Nödvändiga

Krävs för att webbplatsen ska fungera.

Alltid aktiv

Statistik

Hjälper oss förstå hur webbplatsen används.

Marknadsföring

Används för marknadsföring och annonser.

Läs mer i integritetspolicyn och cookiepolicyn.