Richard Jonsson omkom när bogserplan störtade

Piloten och flygentusiasten Richard Jonsson, 60, omkom i lördagens flygolycka på Karlstads flygplats. Olyckan inträffade under dagens fjärde uppdragning, då ett bogserflygplan drog upp ett segelflygplan. Enligt Segelflygklubbens ordförande Jan Hasslid kopplades segelflygplanet loss på omkring 100 meters höjd, varefter bogserplanet störtade och fattade eld. Orsaken till haveriet är fortfarande okänd.

Sjöfartsverkets presschef Sara Eriksson bekräftade att Richard Jonsson var ensam ombord. Polismyndighetens presstalesperson Mats Öhman uppgav att flygplanet blev helt utbränt och att polisens tekniker skulle undersöka vraket innan det flyttades. Statens haverikommission informerades om händelsen men meddelade att myndigheten inte skulle inleda någon utredning, eftersom olyckan bedömdes ligga utanför dess ansvarsområde.

Omkring 15–20 personer befann sig på platsen när olyckan inträffade, enligt Jan Hasslid. Flera av dem såg hela eller delar av händelseförloppet. Segelflygklubben uppgav att kommunens POSOM-grupp anlände några timmar senare för att ge krisstöd. Klubben har därefter hållit flera möten där medlemmarna har kunnat prata om olyckan och stötta varandra.

Richard Jonsson började segelflyga 1981 och hade varit segelflyglärare med samtliga behörigheter, däribland motorsegelflyg, sedan 2005. Segelflyget uppgav att han hade omkring 2 000 flygtimmar i segelflygplan och cirka 1 000 timmar i motorflygplan. Han var andra generationens segelflygare från Karlstad och hade varit verksam inom flyget från tonåren fram till sin död.

Jan Hasslid beskriver Richard Jonsson som en lugn och uppskattad instruktör, vars sätt att arbeta skapade trygghet för unga och oerfarna elever. Han var mångårig medlem i Segelflygklubben i Karlstad men deltog även i flera andra flygföreningar och hjälpte till också utanför den egna klubben. Enligt Jan Hasslid betraktade Richard Jonsson klubben som sin familj.

Richard Jonsson satt även som ledamot i Segelflygets styrelse och arbetade yrkesmässigt med inspektioner och besiktningar inom sjöfarten. I Segelflygets årsrapport för 2013 anges han som flygsäkerhetsman för den mellersta regionen, med ansvar för att leda regionalt flygsäkerhetsarbete och vid behov bistå vid haveriutredningar.

Segelflygklubben i Karlstad har omkring 140 medlemmar, varav cirka 50 är aktiva flygare, och genomför normalt ungefär 400 flygtimmar om året. Före olyckan bestod klubbens flotta av ett bogserflygplan, en motorseglare och två segelflygplan, utöver flera privatägda segelflygplan.

Den ordinarie flygverksamheten har ännu inte återupptagits. Jan Hasslid uppgav att klubben samarbetar med andra föreningar för att låna ett bogserflygplan och hoppas kunna samla medlemmarna och börja flyga igen på lördag.

Karlstad Airport höll landningsbanan och luftrummet stängda efter haveriet och planerade att öppna flygplatsen igen klockan 16.00 den 2 augusti. Flygplatsen uppgav att det var första gången på mycket länge som verksamheten behövde stängas på grund av ett haveri. Karlstads flygplats är också en av de flygplatser som regeringen har gett Trafikverket i uppdrag att teckna avtal med om beredskapsflygplatsverksamhet under 2026.

Flygfestivalen på Karlstads flygplats är fortfarande planerad till den 29 augusti 2026. Arrangören Great Event listar bland annat en segelflyguppvisning med konstflygaren Johan Gustafsson i programmet.