Pendlare protesterar när buss 131 försvinner

Busslinje 131 mellan Malmö Värnhem och Lund Bankgatan ska upphöra i mitten av december 2026. Linjen används för omkring 1 000 resor per vardag och har sju hållplatser mellan ändpunkterna. En morgonavgång från Lund Bankgatan klockan 05.53 är enligt aktuell tidtabellsdata framme vid Malmö Värnhem klockan 06.11, vilket ger en restid på 18 minuter.

Nedläggningen möter kritik från dagliga pendlare. Emma Håkansson, som reser från Malmö till Lund, uppger att många av hennes kollegor på Tetrapak använder linjen. Hon anser att alternativen är sämre och pekar på att andra bussar eller tåg kan innebära längre avstånd till arbetsplatsen. Axel Blomqvist, som också pendlar med linje 131, uppger att förändringen kommer att förlänga hans restid till arbetet.

En namninsamling mot nedläggningen hade den 13 augusti passerat 500 underskrifter. Den är riktad till Skånetrafiken, Region Skåne, Lunds kommun och Malmö stad. Även flera politiska partier i Lund har kritiserat beslutet. Kommunalrådet Rasmus Törnblom (M) uppger att Moderaterna vid flera tillfällen har framfört till Skånetrafiken och Region Skåne att nedläggningen är negativ för Lund och Malmö.

Carina Zachau (M), ordförande i Region Skånes kollektivtrafiknämnd, uppger att hon förstår pendlarnas besvikelse men hänvisar till infrastrukturella problem både vid Bankgatan och Värnhem. Beslutet om att avveckla linjen har fattats på tjänstemannanivå, och Carina Zachau ser för närvarande inte att det kommer att ändras politiskt.

Skånetrafiken hänvisar bland annat till andra bussförbindelser och till Klostergårdens station som alternativ för resor mellan Malmö och Lund. Fredrik Schell, enhetschef trafik på Skånetrafiken, uppger att myndighetens bedömning är att det finns flera bra resealternativ och att en nedläggning av linje 131 skapar utrymme för utveckling av kollektivtrafiken på andra sträckor.

Bland bussalternativen finns linjerna 168 och 171 mot östra Lund samt linje 130, som till stor del går längs samma sträcka men har fler stopp. I centrala Lund använder linje 131 hållplatsläge A på Bankgatan, medan linje 130 mot Malmö Södervärn avgår från hållplatsläge B.

Klostergårdens station öppnade vid tidtabellsskiftet i december 2023 i samband med utbyggnaden till fyra järnvägsspår mellan Malmö och Lund. Trafikverket uppgav då att kapaciteten på sträckan ökade från omkring 460 till 650 tåg per dygn. Stationen har två sidoplattformar och resenärerna använder de yttre spåren på den fyrspåriga järnvägen.

När fyrspåret invigdes uppgav Skånetrafiken att Pågatågen skulle stanna vid Klostergården fyra gånger i timmen och att även stationerna mellan Malmö och Lund skulle få utökad trafik. Lunds kommun har senare uppgett att stationen möjliggör fyra till sex tågavgångar per timme. Under 2024 registrerade Skånetrafiken omkring 1 640 på- och avstigande vid Klostergården per helgfri vardag, samtidigt som resandet ökade även vid Lund C, Gunnesbo och Stångby.

Lunds kommun beslutade 2020 om medfinansiering av Klostergårdens station. Trafikverket ansvarade för byggandet medan kommunen var beställare och medfinansiär, och projektet omfattade även området runt stationen.