MP vill höja böterna för återkommande felparkering

Miljöpartiet i Stockholm vill införa progressiva felparkeringsavgifter för bilister som återkommande bryter mot parkeringsreglerna. Förslaget innebär att de två första parkeringsanmärkningarna ska ligga kvar på dagens nivåer, medan en tredje anmärkning ska bli dyrare. Partiet kallar modellen för en Jan Emanuel-skatt, med hänvisning till Jan Emanuel och hans uppmärksammade felparkeringar.

Bakgrunden är att en begränsad grupp förare står för en stor mängd parkeringsöverträdelser i Stockholm. Under 2025 utfärdades 375 773 parkeringsanmärkningar i staden till ett sammanlagt belopp på 410 950 600 kronor. En femtedel av de felparkerande bilisterna fick i genomsnitt fyra anmärkningar, medan omkring 500 bilister fick i genomsnitt 25 vardera. Stockholm hade samtidigt klart flest parkeringsanmärkningar i landet. Malmö hade 103 752 och Göteborg 102 071.

Trafikborgarrådet Lars Strömgren från Miljöpartiet anser att de flesta stockholmare försöker följa parkeringsreglerna men att en mindre grupp återkommande använder gatorna i strid med reglerna. Lars Strömgren anser också att ekonomiskt starka bilister inte ska kunna behandla felparkeringsavgifter som en kostnad för att exempelvis ställa sig på lastplatser, framför utfarter eller på platser för rörelsehindrade. Enligt Lars Strömgren är avsikten med högre avgifter vid upprepade överträdelser att avskräcka personer som hittills kunnat bära kostnaden för återkommande parkeringsanmärkningar.

Stockholms kommunfullmäktige beslutade 2019 om tre nivåer för felparkeringsavgifter, som började gälla den 1 april samma år. Avgiften är 1 300 kronor vid trafikfarlig eller hindrande uppställning, 1 100 kronor vid trafikstörande uppställning och 900 kronor vid mindre trafikstörande uppställning. Enligt regeringens förordning om felparkeringsavgift bestämmer kommunen beloppen, men de får med dagens regler vara lägst 75 och högst 1 300 kronor.

Lagen om felparkeringsavgift medger att beloppen skiljer sig åt beroende på vilken typ av parkeringsöverträdelse det gäller, och det är fordonets ägare som ansvarar för betalningen. Om samma överträdelse fortsätter kan en ny parkeringsanmärkning utfärdas för varje påbörjat kalenderdygn. Minst sex timmar måste då ha gått mellan anmärkningarna, och högst fem får utfärdas för samma överträdelse.

Miljöpartiet i Stockholm vill även förändra stadens ordinarie parkeringstaxor så att elbilar och bilpoolsbilar får lägre parkeringsavgifter än fossildrivna bilar. Namnet på förslaget om progressiva felparkeringsavgifter är enligt Lars Strömgren valt med humor, medan partiet betraktar återkommande felparkering som ett allvarligt problem.

Jan Emanuel har tidigare själv förespråkat högre parkeringsböter för personer med höga inkomster. Under 2021 argumenterade han för att fasta bötesbelopp slår hårdare mot personer med lägre inkomster. I februari 2026 skrev Jan Emanuel också att han ibland parkerar på platser avsedda för diplomater efter att först ha försökt hitta en tillåten parkeringsplats. Han konstaterade samtidigt att ett förändrat system för parkeringsövervakning sannolikt inte skulle innebära att han fick färre parkeringsböter.