Lyten söker batteripartner för produktionen i Skellefteå

Det amerikanska batteriföretaget Lyten behöver hitta en extern tillverkare av katoder till fabriken i Skellefteå. Företaget är fortfarande beroende av materialleveranser från Asien, på samma sätt som den tidigare ägaren Northvolt. Målet är att en samarbetspartner ska kunna producera katoder direkt vid anläggningen.

Matthias Arleth, vd för Lyten Sweden, uppger att företaget inte avser att sköta katodtillverkningen i egen regi. I stället söker Lyten en aktör med erfarenhet av sådan produktion.

Samtidigt förbereder bolaget en återstart av batteritillverkningen. De första leveranserna av litiumjonbatterier är planerade till början av 2027. På längre sikt finns även planer på att tillverka litiumsvavelbatterier i Skellefteå, vilket kräver ytterligare ett samarbete med en extern aktör.

Lyten slutförde köpet av Northvolts huvudsakliga svenska verksamheter i februari 2026. Den 27 februari meddelade företaget att övertagandet omfattade batterifabriken i Skellefteå, forskningsanläggningen Northvolt Labs i Västerås och Northvolt Ett Expansion.

Enligt Lyten omfattar de förvärvade tillgångarna en befintlig produktionskapacitet för batterier på 16 gigawattimmar samt mer än 160 hektar mark.

Köpeavtalet hade undertecknats redan den 6 augusti 2025, enligt konkursförvaltarna juridiska rådgivare DLA Piper. Advokat Mikael Kubu vid Ackordscentralen ansvarade för konkurserna i Northvolt AB, Northvolt Ett AB och Northvolt Labs AB. Konkursen i Northvolt Ett Expansion AB hanterades av advokat Jonas Premfors.

Mikael Kubu uppgav den 27 februari 2026 att Lyten betalade betydligt mindre än de närmare fem miljarder dollar som de övertagna tillgångarna hade värderats till. Någon exakt köpeskilling ville han inte lämna ut.

Redan i augusti 2025 hade Lyten meddelat att förvärvet skulle finansieras med kapitalinvesteringar. Företagets planer omfattade då även Northvolts immateriella rättigheter och tillgångar i Tyskland.

Den 13 mars 2026 meddelade Lyten dessutom att ett bindande avtal hade ingåtts om att köpa batteriåtervinningsanläggningen Revolt Ett i Skellefteå. I affären ingår rättigheter till teknik som hör till verksamheten. Anläggningen har en installerad kapacitet att återvinna 8 500 ton material om året.

Vid fabriken i Skellefteå arbetar för närvarande ett par hundra personer. Totalt har Lyten omkring 300 anställda i Sverige, varav merparten tidigare arbetade för Northvolt. Företagets målsättning är att den svenska personalstyrkan ska uppgå till omkring 600 personer under 2027.

Fackförbundet Unionen företrädde omkring 1 000 tidigare Northvoltanställda med återanställningsrätt, enligt en kartläggning från EU-organet Eurofound. Unionen välkomnade Lytens etablering men konstaterade samtidigt att många av de tidigare anställda redan hade fått andra arbeten eller lämnat Sverige.

Länsstyrelsen Västerbotten fick efter Northvolts konkurs i mars 2025 i uppdrag av regeringen att samordna stödinsatser för berörda personer, företag och kommuner. I samband med Lytens övertagande den 27 februari 2026 framhöll landshövding Helene Hellmark Knutsson att ett omfattande arbete fortfarande återstod.

Utöver verksamheten i Skellefteå bedriver Lyten forskning och utveckling i Västerås. Där arbetar företaget enligt sina egna uppgifter med att vidareutveckla NMC-batterier och att förbereda litiumsvaveltekniken för industriell produktion. Forskningsanläggningen har också ett samarbete med bolagets utvecklingsteam i Silicon Valley.

I Kalifornien bedriver Lyten sedan tidigare batteriutveckling och tillverkning i mindre skala. Den amerikanska verksamheten har omkring 300 anställda och producerar bland annat batterier avsedda för drönare.

Bland företagets finansiella uppbackare finns fordonskoncernen Stellantis, som äger bilmärken som Fiat, Peugeot, Opel och Jeep. Även det amerikanska transportföretaget FedEx finns bland investerarna.

I anslutning till den tidigare Northvoltanläggningen planeras också annan industriell verksamhet. Skellefteå kommun meddelade den 27 februari att datacenterföretaget EdgeConneX, som ägs av EQT, ska etablera sig på området i samarbete med Lyten.

Kommunstyrelsens ordförande Lorents Burman och kommundirektören Kristina Sundin Jonsson kommenterade då etableringen, som ingår i planeringen av ett större industriområde med flera olika verksamheter.

Även Business Sweden har en roll i arbetet kring den svenska batteriverksamheten. Organisationen meddelade den 8 augusti 2025 att den, efter regeringens uppdrag i samband med Northvolts konkurs, skulle fortsätta stödja Lyten i arbetet med att utöka verksamheten, uppnå lönsamhet och utveckla en svensk värdekedja för batterier.

Business Swedens vd Jan Larsson framhöll särskilt kombinationen av storskalig batteriproduktion i Skellefteå och forskningsverksamheten i Västerås.

Frågan om svenska och europeiska leveranskedjor för batterier behandlas också i ett forskningsprojekt vid Chalmers tekniska högskola. Enligt Energimyndigheten inleddes projektet den 1 juli 2026 och ska pågå till den 31 december 2029.

Projektet har beviljats sammanlagt 7 962 000 kronor i finansiering och undersöker hur batterivärdekedjor i Sverige och Europa kan utvecklas efter Northvolts konkurs och försäljningen av företagets tillgångar.

För Lytens verksamhet i Skellefteå återstår samtidigt frågan om den lokala tillverkningen av katoder. Företaget söker fortfarande en erfaren samarbetspartner som kan ta ansvar för denna del av batteriproduktionen.

Har den här konversationen varit till hjälp hittills?