Hundratals missade flyget efter skärpta säkerhetskontroller

AI-genererad illustration

Lokalt Syd

Hundratals missade flyget efter skärpta säkerhetskontroller

Av Sofia Nilsson•Publicerad: 23 okt 18:29•3 min

Hundratals flygresenärer har missat sina avgångar från Köpenhamns flygplats Kastrup efter att tillfälliga säkerhetsåtgärder införts. Under torsdagen och fredagen den 22–23 oktober 2026 uppstod betydligt längre väntetider än normalt vid säkerhetskontrollerna. Flera flygbolag har fått boka om passagerare till senare avgångar.

Bakgrunden är ett tillsynsärende hos danska Trafikstyrelsen. Myndigheten har meddelat att den identifierat förhållanden som gör det nödvändigt för flygplatsen att tillfälligt tillämpa kompletterande säkerhetsåtgärder. Trafikstyrelsen har inte närmare redovisat vilka omständigheter som föranlett beslutet.

SAS kommunikationschef Alexandra Lindgren Kaoukji meddelade den 23 oktober att flygbolaget dittills hade bokat om 352 passagerare till andra avgångar till följd av köerna. Även Norwegian har drabbats. Bolagets Danmarkchef Sara Neergaard uppgav att omkring 200 Norwegianresenärer missade sina avgångar under torsdagen och ytterligare cirka 30 under fredagen. De berörda passagerarna erbjöds ombokning.

Sara Neergaard uppgav också att Norwegian inte hade fått någon förhandsinformation om de förändrade säkerhetsrutinerna eller de väntetider som kunde följa. Flygbolaget hade 16 planerade avgångar från Köpenhamn under fredagsmorgonen.

Bland de drabbade finns den svenske resenären Mats Edvall, som missade sitt flyg till Kina. I en intervju med Danmarks Radio berättade han att han hade tillbringat en och en halv timme i flygplatsens Fast Track-kö. Händelsen uppmärksammades även av Sveriges Radio.

Köpenhamns flygplats kommunikationschef Lise Agerley Kürstein meddelade under fredagen att ytterligare personal hade placerats vid säkerhetskontrollen. Flygplatsen räknade samtidigt med fortsatt långa väntetider åtminstone under helgen den 24–25 oktober.

Enligt Lise Agerley Kürstein var det ännu oklart hur länge de tillfälliga säkerhetsåtgärderna skulle behöva gälla. Flygplatsens förhoppning var att situationen skulle kunna lösas i början av den följande veckan.

Resenärer rekommenderas därför av Köpenhamns flygplats att vara på plats två timmar före avgång för resor inom Schengenområdet. För flygningar till destinationer utanför Schengen gäller rekommendationen tre timmar före avgång.

De omfattande köerna har samtidigt aktualiserat frågan om vilka rättigheter flygpassagerare har när de inte hinner med sina avgångar. Henric Jonsson, juridisk rådgivare på Konsumentverket, redogör för vilka regler som gäller vid bland annat missade flyg, förseningar och problem med bagage.

Att en passagerare kommer till flygplatsen i tid men ändå missar sitt flyg på grund av säkerhetskontrollen innebär inte automatiskt någon rätt till en ny biljett eller återbetalning. EU-kommissionen klargör att flygpassagerarförordningen EG 261/2004 inte ger en sådan generell rättighet i dessa situationer. I stället är det biljettvillkoren och flygbolagets avtalsbestämmelser som avgör vad resenären kan kräva.

Europeiska unionens officiella konsumentinformation Your Europe anger även att schablonkompensation enligt EU:s flygpassagerarregler inte utgår när en resenär missar ett anslutningsflyg på grund av förseningar i säkerhetskontrollen. Detsamma gäller om passageraren inte har följt den angivna tiden för ombordstigning vid bytesflygplatsen.

Andra bestämmelser kan bli aktuella om det är själva flygavgången som ställs in eller försenas. Konsumentverket anger att resenärer under vissa förutsättningar kan ha rätt till standardiserad ekonomisk kompensation på 250, 400 eller 600 euro. Beloppet beror bland annat på flygsträckan och omständigheterna kring störningen.

Konsumentverket framhåller samtidigt att extraordinära omständigheter, däribland vissa säkerhetsrisker, kan medföra att flygbolaget inte är skyldigt att betala sådan kompensation. Reglerna om ersättning vid inställda eller försenade flyg gäller därmed inte automatiskt för passagerare som missar en avgång till följd av långa köer vid säkerhetskontrollen.

Dela artikel:FacebookX (tidigare Twitter)

Analys

Denna text bedöms vara oberoende skriven till: 92%
92%
8%
Oberoende
Vinkling

Förklaring:
Texten framför en saklig och neutral ton. Den förlitar sig på officiella källor (Trafikstyrelsen, EU-regler, Konsumentverket) och på uttalanden från företagen SAS och Norwegian samt passagerare som redogör för sina upplevelser. Händelserna redovisas i kronologisk ordning utan journalistens egna värderingar eller slutsatser. Formuleringar som uppgav, meddelade och redogjorde används för att återge andras påståenden, och inga laddade ord eller dramatiserande uttryck tillskrivs journalisten själv. Texten nämner problem som köer och väntetider utan att dramatisera dem. Det finns inga tecken på att journalisten försöker förstärka eller förminska händelser, eller att ge en aktör särskild moralisk ställning utan stöd i källmaterialet. Sammanfattningsvis är språket mycket neutralt och oberoende i stort.

Denna texten bedöms ha en politisk lutning åt: Mitten
20%
60%
20%
Vänster
Mitten
Höger

Förklaring:
Artikeln domineras av en mitten/teknokratisk ram som betonar pragmatism, institutioner och reglering inom ramen för EU:s konsument- och flygrättigheter. Den framhäver informationsflöde från myndigheter och rättsliga riktlinjer snarare än starkt kritiska eller radikala ståndpunkter mot marknadens aktörer eller mot statlig expansion. Detta ger ett balanserat, pro-ramverksperspektiv där lösningar kommer genom regler och tydlig kommunikation snarare än genom omfattande reform- eller långtgående policyförändringar.

Rubrik och framing:
Verklighetsbilden: Artikelns fokus är hur tillfälliga säkerhetsåtgärder påverkar resenärer och hur de kan hävda sina rättigheter och få ersättning enligt EU-reglerna. Problemframställningen ligger i förseningar och ombokningar; lösningar framträder genom information om passagerarrättigheter och hur man kan kräva kompensation när villkoren är uppfyllda.

Språk och ton:
Faktabaserad och saklig ton som lyfter fram officiella källor och rättsliga ramar.

Källbalans:
Källorna inkluderar trafikmyndigheter, flygbolagens företrädare, flygplatsen och konsumenträttsorgan (Konsumentverket, Your Europe) samt EU-reglerna. Både operativa aktörer och myndighets/ramverksperspektiv ges utrymme.

Utelämnanden och kontext:
Viktiga perspektiv som saknas är fackförenings- eller passagerarorganisationers synpunkter och kritik mot säkerhetsrutinerna själva, samt en djupare granskning av orsakerna till köerna och hur långvariga åtgärder planeras hanteras ur ett arbetsmiljö- och kostnadsperspektiv.

Analysen är en AI-bedömning av språk, vinkling och perspektiv. Den ska ses som en indikation, inte som en absolut sanning.

Vi använder cookies

Vi använder cookies för nödvändiga funktioner samt, vid ditt samtycke, statistik och marknadsföring.

Nödvändiga

Krävs för att webbplatsen ska fungera.

Alltid aktiv

Statistik

Hjälper oss förstå hur webbplatsen används.

Marknadsföring

Används för marknadsföring och annonser.

Läs mer i integritetspolicyn och cookiepolicyn.