
AI-genererad illustration
Gatubelysning släckt i Älvros – kommunen lovar åtgärder
Boende i Älvros i Härjedalens kommun har under minst en månad saknat fungerande gatubelysning längs stora delar av vägen genom byn. Kommunen har meddelat att lamporna ska tändas igen, men något datum för när arbetet ska vara klart finns ännu inte.
Mörkret berör bland annat sträckorna längs E45 mot Sveg och Ytterhogdal. Magnus Grinde, som bor i Älvros, uppskattar att omkring tio belysningspunkter är släckta. Dessutom har flera lyktstolpar tagits bort längs väg 84 söder om byn.
Härjedalens kommun ansvarar för den släckta belysningen utanför området där Trafikverket bygger om E45. Patrick Andreasson, enhetschef på kommunens miljöenhet, uppger att gatubelysningen mellan Älvros och Ytterhogdal samt mellan Älvros och Sveg ska återställas så snart det är möjligt.
Däremot kommer de stolpar som monterats ned längs väg 84 i samband med vägbygget inte att ersättas för närvarande. Patrick Andreasson hänvisar till kommunens ekonomiska förutsättningar.
Under tisdagen samlades flera invånare i Älvros för att uppmärksamma problemen. De boende uppgav att de varken fått någon förklaring eller återkoppling från Trafikverket eller kommunen om varför stora delar av belysningen varit ur funktion.
En av dem är Tore Bohlin, som uttrycker oro över trafiksäkerheten. Han vill att gatlamporna ska tändas igen och befarar att någon annars kan bli påkörd.
Även Linda Jonasson beskriver en ökad otrygghet. Hon känner sig inte längre säker när hon rastar hunden under kvällarna och efterfrågar besked om hur länge situationen ska fortsätta. Hon pekar särskilt på att hastighetsgränsen genom byn är 70 kilometer i timmen och att tung trafik passerar på vägen.
Problemen med belysningen sammanfaller med Trafikverkets omfattande ombyggnad av E45. Härjedalens kommun informerade den 11 mars 2026 om att arbetet genom Älvros bland annat skulle omfatta två kanaliserade korsningar, breddning av vägen, nya kabeldragningar och installation av gatubelysning.
Entreprenören Svevia deltog i Trafikverkets informationsmöte inför byggstarten. Företaget är totalentreprenör för den nya E45 mellan Rengsjön och Älvros, med ansvar för bland annat projektering, väg- och brobyggnation, asfaltering, skyltning och belysningsinstallationer.
I projektet ingår också förändringar av anslutningarna till E45. Trafikverket meddelade inför byggstarten att korsningen med Cedermarks väg skulle flyttas omkring 50 meter i riktning mot Sveg och att anslutningen till Riverrose skulle stängas. En hastighetskamera ska dessutom flyttas och en ny driftficka anläggas.
Den ombyggda vägsträckan genom Älvros öppnades för trafik i början av juli. I en lägesrapport den 28 augusti uppgav Trafikverket att vissa arbeten vid korsningen fortfarande återstod och att monteringen av nya belysningsstolpar snart skulle inledas.
Vid den ombyggda korsningen fungerar belysningen fortfarande. Trafikverkets projektledare Annica Boström förklarar att myndigheten installerat egna gatlampor inom det nya E45-området, ungefär 200 meter från korsningen i vardera riktningen.
Tidigare var delar av kommunens och Trafikverkets belysningsanläggningar sammankopplade. I samband med ombyggnaden har systemen separerats eftersom Trafikverket vill ha ett eget elabonnemang.
Annica Boström uppger att den kommunala belysningen utanför Trafikverkets område också ska fungera. Hon konstaterar samtidigt att kommunen inte känner till varför lamporna där har slocknat.
Trafikverket har i annan information beskrivit att äldre vägbelysningsanläggningar ibland delar elinstallationer mellan statliga och kommunala aktörer. För att uppfylla ellagstiftningens krav på separata elanläggningar kan sådana system behöva byggas om. Myndigheten beskriver arbetena som både tekniskt komplicerade och kostsamma.
I maj 2026 meddelade Trafikverket dessutom att planerade nedtagningar av vägbelysning tills vidare skulle pausas nationellt medan dialogen med kommunerna ses över. Undantag gäller anläggningar med akuta risker för trafik- eller elsäkerheten. Beslutet har dock inte uttryckligen kopplats till de stolpar som tagits bort i Älvros.
Samtidigt närmar sig öppningen av den nya E45 mellan Rengsjön och Älvros. Trafikverket meddelade den 16 oktober att vägen ska öppnas den 17 november 2026, nästan ett år före den ursprungliga tidsplanen.
Den nya vägdragningen blir drygt två mil kortare och beräknas minska restiden med omkring 20 minuter. Annica Boström har förklarat att sträckan framför allt är avsedd för tung och långväga trafik.
De befintliga vägarna ska finnas kvar men få nya vägnummer. Söder om Sveg blir beteckningen väg 84 och norr om Sveg väg 509.
För de boende i Älvros kvarstår samtidigt frågan om när gatubelysningen ska fungera igen. Kommunen har utlovat åtgärder på sträckorna mot Sveg och Ytterhogdal, men någon tidsplan har ännu inte presenterats. En sammanfattning som Tidningen Härjedalen publicerade den 29 oktober 2026 bekräftar att det fortfarande saknas en prognos för när belysningen kan vara återställd.
Källor
Analys
Förklaring:
Artikeln används övervägande sakligt språk, utan journalistens egna värderingar eller slutsatser. Samtliga uppgifter återges med tydliga källhänvisningar (kommun, Trafikverket, invånare) och avsnitten som är påståenden, uppgifter eller åsikter är tydligt kopplade till dessa källor. Det finns inga förstärkningar eller dramatiserande formuleringar från journalisten, även när det rapporteras om oro eller trafik- och elsäkerhetsfrågor. Artikeln ger en bred överblick av vad som hänt, vad som sagts av vilka, och vilka planerade åtgärder som nämns av ansvariga aktörer, vilket är kännetecken för en neutral nyhetsrapport.
Förklaring:
Artikeln fokuserar på infrastrukturproblem, offentliga myndigheters ansvar och tekniska/ekonomiska lösningar snarare än marknadslösningar eller borgerligheter som traditionell högerpolitik. Den framhäver behovet av samarbete mellan kommun och Trafikverket samt offentliga åtgärder för trygghet och infrastruktur, vilket tyder på en mittenorienterad, pragmatisk framställning som prioriterar institutioner och saklig problemlösning.
Rubrik och framing:
Framing: Problem med infrastrukturförsörjningen och ansvarsfördelning mellan kommun och Trafikverket samt åtgärder som väntar.
Språk och ton:
Neutral
Källbalans:
Balanserad
Utelämnanden och kontext:
Saknar bredare politisk kontext och kommentarer från oppositionspartier; begränsad ekonomisk analys; brist på jämförelser med andra kommuner och långsiktiga konsekvensbedömningar.
Analysen är en AI-bedömning av språk, vinkling och perspektiv. Den ska ses som en indikation, inte som en absolut sanning.
Senaste nyheter
14-årige Arvid hittade 1 500 år gammalt guld under praon
En omkring 1 500 år gammal guldfyndighet upptäcktes av 14-årige Arvid Lindeberg från Fränsta när...

Strömsundsbron öppnas för gående – biltrafiken får vänta
Från fredagen den 30 oktober klockan 13.00 blir det åter möjligt att ta sig över...

Fastighetsägarna kräver omedelbart stopp för Åres tillsynsavgifter
Fastighetsägarna vill att Åre kommun omedelbart slutar fakturera fastighetsägare i förskott för tillsyn av hyresbostäder....

Skolskjutsarna väljer bort färjorna efter upprepade driftstopp
Taxi Strömsund fortsätter att använda omledningsvägen för kommunens skolskjutsar trots att färjetrafiken över Ströms vattudal...
