Fyra pojkar åtalas för mord – nya larm om pendeltågen

Fyra pojkar har åtalats i ett ärende som omfattar dödsskjutningar i Norrköping och Oslo. Samtidigt har tågfacket riktat ny kritik mot bemanningen på Östgötapendeln och byggarbetet med E22 Förbifart Söderköping har inletts. Händelserna hör till nyheterna från Östergötland och Gotland fredagen den 6 november 2026.

Åklagarmyndigheten meddelade den 6 november att två av pojkarna står åtalade för mord och grovt vapenbrott i Norrköping samt mord i Oslo. De två övriga misstänks för medhjälp till mord och grovt vapenbrott i Norrköping. vice chefsåklagare Karin Sandén ansvarar för åtalet, som handläggs vid Norrköpings tingsrätt under målnummer B 1837-26.

Den norska mordutredningen skulle enligt uppgifter från den 11 september övertas av polisen i Norrköping. Karin Sandén förklarade då att avsikten var att hålla en gemensam rättegång i Sverige. Förberedelserna omfattade även översättning av delar av det norska utredningsmaterialet.

Den norska tidningen Aftenposten uppgav den 6 november att de båda mordåtalade pojkarna greps i Sverige efter skjutningen i Norrköping och därefter satt häktade. Dödsskjutningen i Oslo inträffade enligt tidningen i närheten av fotbollsplanen Lørenbanen i Økern, där flera fotbollsmatcher pågick vid tillfället.

En annan av fredagens nyheter gäller arbetsförhållandena på Östgötapendeln. Fackförbundet Seko har slagit larm om kvarglömda kanyler ombord och ett ökat antal resenärer som åker utan giltig biljett.

Efter förändringar i bemanningen har antalet tågvärdar minskat från 56 till 17. Minskningen har enligt uppgifter som publicerades den 6 november inneburit en besparing på 12 miljoner kronor.

Johan Kromnér, ordförande i Sekos klubb för Östgötapendeln, har särskilt lyft situationer där en lokförare behöver tas ur tjänst efter en påkörningsolycka. Om tåget saknar tågvärd kan det då enligt honom bli utan personal ombord. Han har även uppgett att lokförarna får sent besked om huruvida en tågvärd finns på tåget.

Östgötatrafikens hållbarhetsredovisning för 2024 visar att Östgötapendelns punktlighet steg från 86,6 procent under 2023 till 89,4 procent under 2024. Företaget pekade på störningar i signalanläggningar, spår och ledningar samt obehöriga personer i spårområdet och trängsel på järnvägen som betydande orsaker till förseningar.

Pendeltågen är också utrustade med trygghetskameror. Östgötatrafikens regler för personuppgiftshantering anger att kamerorna registrerar bild men inte ljud. Inspelningarna sparas i högst 14 dagar och kan efter begäran lämnas till Polismyndigheten eller andra behöriga utredare.

Fredagen innebar även byggstart för E22 Förbifart Söderköping. Trafikverket meddelade den 6 november att den nya vägsträckningen enligt planerna ska stå färdig sommaren 2030.

Peter Bernström, regional direktör för Trafikverkets sydöstra region, beskrev byggstarten som den punkt där projektet går från planeringsarbete till genomförande.

Den planerade förbifarten ska ha mötesseparerade vägsträckor med två körfält i vardera riktningen på vissa delar och växelvis två respektive ett körfält på andra. Fyra trafikplatser och planskilda korsningar ingår i projektet. Trafikverket anger att vägens utformning ska medge en högsta tillåten hastighet på 100 kilometer i timmen.

Vägplanen fastställdes i september 2021 men överklagades till regeringen i oktober samma år. Den vann laga kraft i februari 2023.

Den 23 juni 2025 meddelade byggföretaget Peab att ett avtal hade tecknats med Trafikverket om projektets första fas. Arbetet genomförs som ett pilotprojekt med en alliansmodell där parterna delar ansvar och risker inom planering, projektering och byggande.

En ny akvedukt ingår också i satsningen. AB Göta kanalbolags vd Roger Altsäter betonade vid byggstarten vikten av att anläggningens utformning tar hänsyn till Göta kanals kulturhistoriska värden och dess betydelse för besöksnäringen. Akvedukten blir kanalens tredje, efter de befintliga anläggningarna i Ljungsbro och Borensberg.

Byggarbeten har pågått vid de planerade trafikplatserna Västra och Slussporten. Trafikverket meddelade den 2 oktober att sprängningar skulle fortsätta ungefär en gång per vecka fram till årsskiftet. Arbetena medför kortare avstängningar av trafiken och tillfälliga trafiksignaler för byggtransporter.

Nyhetssammanställningen för Östergötland och Gotland publicerades fredagen den 6 november 2026 klockan 19.11.