Försenade skolskjutsar har mer än fördubblats i Göteborg

Problemen med Göteborgs skolskjutsar har ökat kraftigt sedan läsårets start. Under de första 13 skoldagarna registrerades 2 620 försenade resor, motsvarande 15,6 procent av samtliga skolskjutsar. Under motsvarande period förra året noterades 1 294 förseningar, eller 8,3 procent, enligt stadsmiljöförvaltningen. Göteborgs Stad uppger att skolskjutsverksamheten omfattar omkring 140 000 resor per år.

En av de drabbade eleverna är 15-årige Robin, som har skolskjuts från Biskopsgården på Hisingen till en skola i Björkekärr. Under de senaste tre veckorna har hans skoltaxi bara kommit i tid vid ett tillfälle. Förseningarna har gjort att han missat den första lektionen och att familjen fått kontakta skolan, skolskjutsen och arbetsgivaren. Vid ett dokumenterat tillfälle väntade Robin och hans mamma Daliborka Sehagic i en timme och sex minuter på transporten.

Patricia Anselmo, verksamhetschef för Serviceresor inom avdelningen Mobilitet och serviceresor vid Göteborgs stads stadsmiljöförvaltning, uppger att vissa barn har fått vänta upp till 50 minuter. Göteborgs Stad meddelade den 4 september att problemen är störst på vardagar mellan klockan 06.30 och 08.59 samt mellan 14.00 och 16.59. Bakgrunden är att en upphandlad leverantör inte har tillräckligt många fordon och inte levererar den trafikmängd som avtalet kräver.

Göteborgs Stad har satt in egen personal för att hantera situationen och stadsmiljöförvaltningen har krävt vite av leverantören. Patricia Anselmo uppgav att leverantören lovat ytterligare åtgärder och att bedömningen vid den tidpunkten var att de insatser som inletts skulle kunna täcka stadens behov, i stället för att leverantören omedelbart byts ut. Göteborgs Stad uppgav samtidigt att det fortfarande saknades besked om när problemen kunde vara lösta.

Fordonsbristen kan enligt Göteborgs Stad medföra att elever erbjuds andra hämtningstider än de planerade, att en fast förare inte kan garanteras och att resor i vissa fall uteblir helt. Samma kapacitetsproblem har även lett till sena och inställda transporter till och från daglig verksamhet. Stadsmiljöförvaltningen håller därför täta uppföljningsmöten med leverantören för att kontrollera att avtalet följs.

Grundskoleförvaltningen beslutar vilka elever som har rätt till skolskjuts och beställer resorna, medan Serviceresor inom stadsmiljöförvaltningen ansvarar för att transporterna genomförs. Skolornas skolskjutsombud hanterar bland annat beställningar, ändringar och kontakten med vårdnadshavare vid problem. Göteborgs Stad uppmanar skolorna att rapportera avvikelser så snart som möjligt, helst samma vecka, eftersom en förare normalt transporterar omkring 30–50 resenärer per dag och enskilda händelser annars kan bli svårare att utreda.

Skolverket anger att hemkommunen enligt skollagen ansvarar för skolskjuts för elever som har rätt till den. Vid bedömningen ska bland annat färdvägens längd, trafikförhållanden, funktionsnedsättning och andra särskilda omständigheter vägas in.

Göteborgs serviceresor har även tidigare drabbats av omfattande fordonsbrist. Den 1 juni 2022 uppgav Patricia Anselmo i samband med en separat kapacitetskris att verksamheten saknade 118 fordon efter att Taxi Göteborg sagt upp ett avtal i förtid. Den händelsen gällde en annan störning och inte den nuvarande leverantörens problem.