Chaufförsattacker stoppar hundratals skolskjutsar i Göteborg

Upp till 400 skolresor per dag berörs sedan taxiföretagen Majvallen Taxi och Majvillan Transport beslutat att stoppa transporter av minderåriga som reser utan ledsagare i Göteborg. Beslutet omfattar även personer med psykisk ohälsa och har fattats efter flera våldsamma incidenter mot chaufförer.

Bakgrunden är återkommande arbetsmiljöproblem där förare har utsatts för attacker, bland annat genom att passagerare bitit dem och dragit dem i håret. Företagens vd Farid Pooyan har bekräftat att transporterna stoppats med hänvisning till chaufförernas säkerhet.

Den utlösande händelsen inträffade fredagen den 9 oktober 2026, då en chaufför attackerades av en passagerare och tvingades avbryta körningen. Det lokala skyddsombudet beslutade därefter att stoppa de berörda transporterna.

Peter Olsson, som ansvarar för frågor om incidenter, utbildning och miljö på Majvallen Taxi, har bekräftat att företaget valde att inte överklaga skyddsombudets beslut. Han har även uppgett att de regionala skyddsombuden stödjer åtgärden.

Under de senaste två åren har företagen registrerat fler än 40 allvarliga incidenter, enligt Peter Olsson. Svenska Transportarbetareförbundets regionala skyddsombud Klas Lindström har samtidigt framhållit att chaufförerna under flera års tid uppmärksammat arbetsmiljöriskerna vid serviceresorna.

Jenny Olsson, chef för mobilitet och serviceresor inom Göteborgs Stad, uppger att Majvallen Taxi och Majvillan Transport tillsammans utför omkring 25–30 procent av kommunens skolresor. Det motsvarar som mest 400 turer under en dag.

Stoppet kommer under en period då Göteborgs kommunala serviceresor redan präglas av fordonsbrist. Mellan den 12 och 16 oktober begränsade kommunen möjligheten att göra nya bokningar under vardagens mest belastade tider, klockan 06.30–09.00 och 14.00–17.00.

Den 13 oktober uppgav avdelningschefen Jenny Olsson att den tidigare fordonsbristen påverkade omkring 100 resenärer varje dag. Hon konstaterade också att problemen hade förvärrats hos en av kommunens transportleverantörer.

Göteborgs Stad använder enbart upphandlade trafikföretag för serviceresor och har varken egna chaufförer eller fordon för verksamheten. Fordonen som används för skolskjuts nyttjas också för färdtjänst, arbetsresor och andra kommunala transporter.

Bland trafikföretagen med kommunala uppdrag finns, utöver Majvallen Taxi och Majvillan Transport, även Göteborgs Buss, Connect Bus, Cabonline, Vy Buss och Taxi Göteborg.

Ordföranden i stadsmiljönämnden, Karin Pleijel från Miljöpartiet, har meddelat att kommunen tar kritiken mot verksamheten på allvar. Kommunen undersöker också möjligheten att på längre sikt bedriva serviceresor i egen regi.

Karin Pleijel har samtidigt framhållit att föräldrar under en övergångsperiod kan behöva ta ett större ansvar för barnens transporter och hjälpa varandra med resorna.

Ansvaret för att beställa och betala skolskjuts som beviljats elever ligger hos Göteborgs Stads grundskoleförvaltning. Vårdnadshavare får normalt inte själva ändra bokade transporter direkt hos serviceresor.

För elever med särskilda medicinska eller pedagogiska behov finns möjlighet att ansöka om en fast förargrupp. Göteborgs Stad anger att en sådan grupp kan bestå av en till tre chaufförer och att väntetider förekommer.

Västtrafik ansvarar för planering och genomförande av skolskjuts med servicefordon när sådana uppdrag lämnats av den ansvariga organisationen. Bokningarna ska följa respektive kommuns rutiner.

Majvallen Taxi har bedrivit samhällsbetalda transporter sedan januari 2000, efter att företaget grundades i november 1999. Bland uppdragsgivarna finns Göteborgs Stad, Västtrafik och Hallandstrafiken.

Företaget är även certifierat av Göteborgs serviceresor och Västtrafik för att utbilda chaufförer. Utbildningsverksamheten omfattar både de egna förarna och förare från andra transportföretag.

Gör rubriken mer precis. Korta ner bakgrundsavsnitten. Samla kommunens åtgärder.