Bil stals utan nyckel – reläattack bakom stölden

AI-genererad illustration

Lokalt Norr

Bil stals utan nyckel – reläattack bakom stölden

Av Redaktionen•Publicerad: 29 sep 07:08•2 min

Dan Berglund i Piteå upptäckte en morgon att familjens bil hade försvunnit när han skulle åka till jobbet. Bilnycklarna låg fortfarande kvar i hallen. Bilen var utrustad med ett nyckellöst system och hade stulits genom en så kallad reläattack.

Vid en reläattack fångar gärningspersoner upp den trådlösa signalen från bilens nyckeldosa och förstärker den så att bilen kan låsas upp och startas utan att den fysiska nyckeln tas. Försäkringsbolaget If beskriver att utrustningen kan fånga upp och förstärka nyckelns signal utifrån bostaden. Efter händelsen har familjen Berglund slutat förvara bilnycklarna i hallen. Dan Berglund uppger att stölden gjorde familjen mer medveten om vilka åtgärder som kan vidtas för att minska risken för nya stölder.

Bilen återfanns senare och en man greps misstänkt för stölden. Mannen dömdes därefter som medgärningsman för grov stöld.

Polismyndigheten rekommenderar att nycklar till bilar med nyckellösa system förvaras i ett signalavskärmande fodral. Myndigheten rekommenderar också att det elektroniska stöldskyddet kompletteras med exempelvis en godkänd rattkrycka. Stöldskyddsföreningen rekommenderar certifierade skyddsprodukter mot bland annat reläattacker samt att bilens GPS-tjänst aktiveras eller att en spårsändare används. If rekommenderar även signalavskärmande förvaring och att bilen, när det är möjligt, ställs i garage eller bakom en stängd grind.

Brottsförebyggande rådet redovisar att 5 272 bilstölder, formellt biltillgrepp, anmäldes i Sverige under 2025, vilket var 20 procent färre än under 2024 och 57 procent färre än 2016. Larmtjänst uppgav i februari 2026 att 4 135 personbilar efterlystes under 2025, jämfört med 5 336 året före. Av de efterlysta bilarna var 31 procent fortfarande inte återfunna.

Svensk Försäkring uppgav att försäkringsföretagen under 2025 betalade ersättning för omkring 24 000 skador som gällde inbrott i eller stöld av eller från fordon. Antalet var 17 procent lägre än året före. För privatägda personbilar minskade antalet sådana skador med 24 procent.

Reläattacker har förekommit i Sverige under flera år. Sveriges Radio rapporterade redan 2018, med hänvisning till If, att anmälningar om metoden hade ökat. Larmtjänst och Stöldskyddsföreningen beskrev då reläattacker som ett problem som förekom allt oftare.

Dela artikel:FacebookX (tidigare Twitter)

Analys

Denna text bedöms vara oberoende skriven till: 93%
93%
7%
Oberoende
Vinkling

Förklaring:
Artikeln uppvisar ett sakligt och neutralt språk. Flera påståenden kopplas till källor med lyckade källhänvisningar (t.ex. If beskriver, Polismyndigheten rekommenderar, Stöldskyddsföreningen rekommenderar, Brå redovisar, Larmtjänst uppgav, Svensk Försäkring uppgav). Det används tydliga jäsningar som indikerar att informationen kommer från källor snarare än från journalistens egna slutsatser. Ingen redaktionsdriven värdering, dramatik eller emotionell laddning syns; termer som ‘så kallad’ används i ett förklarande sammanhang. Artikeln förmedlar fakta om reläattacker och dess förekomst utan att uttrycka journalistens egna åsikter, och den förmedlar även siffror och rekommendationer på ett icke-värderande sätt. Sammantaget uppnår texten en hög grad av oberoende och neutralt språk; enbart små delar där läsaren möjligen kan behöva ytterligare kontext finns i hur händelser kopplas till individer, men dessa kopplingar är presenterade som citerade eller rapporterade uppgifter från källor.

Denna texten bedöms ha en politisk lutning åt: Mitten
15%
50%
35%
Vänster
Mitten
Höger

Förklaring:
Artikeln gynnar en mitteninriktad ståndpunkt genom att betona pragmatiska, institutionsbaserade lösningar samt ett samspel mellan offentlig sektor och privat sektor (myndigheter, försäkringsbolag och branschorganisationer). Den framhäver tekniska åtgärder och rekommendationer som förebyggande åtgärder snarare än radikala statliga omställningar eller marknadsliberala lösningar, vilket speglar ett balanserat, sakligt perspektiv som ofta kopplas till mitten.

Rubrik och framing:
Framing fokuserar på riskreducering genom tekniska skyddsåtgärder och myndighetsrekommendationer, med betoning på förebyggande åtgärder för bilägare.

Språk och ton:
Saklig och informativ.

Källbalans:
Myndigheter och privata aktörer dominerar källmaterialet (Polismyndigheten, Stöldskyddsföreningen, If, Svensk Försäkring); få röster från kritiska eller oppositionshåll.

Utelämnanden och kontext:
Viktiga perspektiv som saknas inkluderar kritisk granskning av kostnader och effektivitet hos föreslagna åtgärder, bredare kriminalpolitik, jämförelser mellan olika säkerhetslösningar samt integritetsaspekter och konsekvenser för småföretag eller olika grupper av bilägare.

Analysen är en AI-bedömning av språk, vinkling och perspektiv. Den ska ses som en indikation, inte som en absolut sanning.

Vi använder cookies

Vi använder cookies för nödvändiga funktioner samt, vid ditt samtycke, statistik och marknadsföring.

Nödvändiga

Krävs för att webbplatsen ska fungera.

Alltid aktiv

Statistik

Hjälper oss förstå hur webbplatsen används.

Marknadsföring

Används för marknadsföring och annonser.

Läs mer i integritetspolicyn och cookiepolicyn.