Amanda Lind vill ge klimatpolitiken en kickstart

Miljöpartiets språkrör Amanda Lind vill att en regering med Miljöpartiet omedelbart ska öka klimatinvesteringarna. Hon föredrar en majoritetsregering med Socialdemokraterna, Centerpartiet och Vänsterpartiet och bedömer att en sådan lösning skulle vara mer effektiv än ett budgetsamarbete i riksdagen. Amanda Lind utesluter samtidigt ett regeringssamarbete med Kristdemokraterna, som hon anser står för långt till höger.

Amanda Lind säger att oppositionens partier måste försöka nå en överenskommelse om väljarna ger dem ett starkt stöd i valet, trots de motsättningar som finns mellan framför allt Centerpartiet och Vänsterpartiet. Hon pekar på att oppositionspartierna under senare tid har kunnat enas i flera frågor, bland annat i motståndet mot Tidöpartiernas skärpta regler för anhöriginvandring.

Miljöpartiet vill göra reglerna för familjeåterförening mindre restriktiva och förändra bestämmelserna som kan leda till att unga utvisas när de blir äldre. Miljöpartiet och Vänsterpartiet föreslog tidigare under 2026 gemensamt en stopplag mot så kallade tonårsutvisningar. Partierna ville också återinföra en humanitär skyddsgrund och göra det möjligt för unga upp till 21 år att räknas som anhöriga till sina föräldrar.

Klimatpolitiken är enligt Amanda Lind Miljöpartiets främsta prioritering i en eventuell rödgrön regering. Hon vill att den första statsbudgeten ska innehålla omfattande investeringar för att snabbt minska utsläppen samtidigt som åtgärderna ska stärka Sverige och skapa arbetstillfällen. Den 1 september presenterade Miljöpartiet ett industripaket där partiet bland annat vill förstärka Industriklivet med tre miljarder kronor per år, införa gröna skattekrediter och stärka statens gröna kreditgarantier.

Miljöpartiets klimatplan omfattar även investeringar i järnväg, förnybar el, havsbaserad vindkraft och laddmöjligheter för elbilar. Partiet vill dessutom införa stöd för köp av nya och begagnade elbilar samt skapa möjlighet till leasing för omkring 1 500 kronor i månaden. Centerpartiet har i sitt valmanifest ett liknande förslag med en elbilspremie på 50 000 kronor vid köp eller ett stöd som kan sänka leasingkostnaden till omkring 1 500 kronor per månad.

Miljöpartiet vill också införa ett Sverigekort för kollektivtrafik i hela landet. I partiets budgetmotion för 2026 beräknades reformen kosta 11,1 miljarder kronor under året. Därutöver ville Miljöpartiet avsätta fyra miljarder kronor till investeringsstöd för regional kollektivtrafik.

För bilister som fortsätter använda bensin- eller dieselbilar räknar Amanda Lind med att bränslekostnaderna kommer att öka när en större andel förnybart bränsle blandas in. Hon säger samtidigt att Miljöpartiet inte vill se kraftiga plötsliga prisökningar och att hushåll som är beroende av bilen ska kompenseras. Partiet vill även arbeta för att sänka kostnaden för förnybara drivmedel.

Amanda Lind anser att andra partier inte är tydliga med att fossila bränslen kommer att bli dyrare oavsett vilken regering som tillträder. Finansdepartementet har uppgett att den ytterligare tillfälliga skattesänkningen på bensin och diesel motsvarar 2,40 kronor per liter i skatt, eller tre kronor inklusive moms om hela sänkningen slår igenom i priset. Åtgärden gäller från den 1 juli till den 30 november 2026.

Europeiska unionens råd har gett Sverige tillstånd att under samma period ligga upp till 2,40 kronor per liter under Europeiska unionens ordinarie minimiskattenivå för blyfri bensin och diesel. Amanda Lind bedömer att politikerna inte räknar med att den tillfälliga nivån ska kunna behållas och säger att Miljöpartiet är ensamt om att vara tydligt med utvecklingen av bränslepriserna.

Naturvårdsverket uppgav i maj att Europeiska unionens nya utsläppshandelssystem ETS 2 ska vara fullt infört den 1 januari 2028. Myndigheten bedömer att bränsleleverantörernas kostnader för utsläppsrätter då kommer att föras vidare till priserna vid pump. Naturvårdsverket uppgav i juni att utsläppen från inrikes transporter minskade med fyra procent under 2025 men fortfarande bara låg 19 procent under nivån 2010. För att Sveriges transportmål för 2030 ska nås behöver utsläppen minska med ytterligare 10,6 miljoner ton koldioxidekvivalenter.

Sveriges totala territoriella utsläpp uppgick preliminärt till 46,7 miljoner ton koldioxidekvivalenter under 2025, vilket enligt Naturvårdsverket var en minskning med knappt tre procent jämfört med 2024. Myndigheten bedömde samtidigt att de styrmedel som finns i dag inte är tillräckliga för att Sverige ska nå klimatmålen.

Amanda Lind befann sig i Malmö för en kampanjdag efter att ha anlänt med tåg till Malmö centralstation. Samtidigt pågick en offentlig konflikt inom Tidösamarbetet där Sverigedemokraternas partiledare Jimmie Åkesson kritiserade Kristdemokraternas partiledare Ebba Busch för hennes öppningar mot Socialdemokraterna. Jimmie Åkesson ansåg att diskussionen gav för stor uppmärksamhet åt Centerpartiets alternativ med Socialdemokraterna, Centerpartiet, Kristdemokraterna och Miljöpartiet.

Amanda Lind är född 1980 i Uppsala, uppvuxen i Luleå och bor i Härnösand. Hon är legitimerad psykolog och har arbetat inom barn- och ungdomspsykiatrin. Hon har varit aktiv i Miljöpartiet sedan slutet av 1990-talet och blev språkrör i april 2024 tillsammans med Daniel Helldén.

Amanda Lind var kultur-, idrotts- och demokratiminister i Stefan Löfvens regering från 2019 till november 2021, då Miljöpartiet lämnade regeringen. Hon var partisekreterare 2016–2018, har varit kommunalråd i Härnösand och är riksdagsledamot sedan 2022. Bland Miljöpartiets övriga prioriteringar finns satsningar på kultur, skydd av natur och strandskydd, högre bidrag till barnfamiljer och ensamstående föräldrar, beskattning av mycket stora förmögenheter, kortare arbetstid med steg mot fyradagarsvecka samt avskaffande av vinster och marknadsstyrning i skolan.