Ung sjöräddare sökte efter familjen i nattmörkret

Rebecca Schelander, 18, deltog i sökandet efter den familj som drabbades av båtolyckan utanför Tjörn den 28 juli 2026. Insatsen blev hennes första allvarliga sjöräddningsuppdrag efter nästan ett år som frivillig vid Sjöräddningssällskapets station i Skärhamn.

Sjöfartsverket registrerade det första larmet klockan 22.03. Klockan 22.25 aktiverades Rebecca Schelanders personsökare med knapphändig information om att ett skrik hade hörts öster om ön Katten. Hon hade precis duschat och förberedde sig för att lägga sig, men körde i stället direkt till räddningsstationen.

Vid bryggan informerades Rebecca Schelander och den övriga besättningen om att barn var inblandade och att personer saknades i vattnet. Tillsammans med jourskepparen och ytterligare en besättningsmedlem färdades hon mot olycksplatsen i omkring 40 knop. De anlände strax före klockan 23.

Sökandet genomfördes i mörker, sidoregn och vågor. Ett tiotal andra enheter och en helikopter deltog också i insatsen. Vid deras ankomst hade en pappa och hans son redan tagit sig ur den sjunkande motorbåten och räddats av personer på en fritidsbåt som låg för ankar vid Katten. Mamman och dottern saknades fortfarande.

Senior åklagare James von Reis uppgav att familjens ruffade motorbåt var omkring sju till åtta meter lång. Båten sjönk till ungefär 20 meters djup mellan öarna Katten och Lövön efter att enligt åklagaren närmast ha blivit överkörd av det cirka 90 meter långa fraktfartyget Misje Verde.

Sökandet fortsatte fram till klockan 02. Efter en genomgång återvände Rebecca Schelander hem omkring halv fyra. Drygt två timmar senare började hennes arbetspass på Ica. Hon uppgav att dagen blev fysiskt krävande och att sammanhållningen vid räddningsstationen gjorde det möjligt för deltagarna att prata om händelsen efteråt.

Sjöfartsverket avslutade sjöräddningsinsatsen följande dag sedan myndigheten bedömt att det inte längre fanns möjlighet att rädda liv. Mamman och dottern hittades senare döda i havet. Sjukhuset meddelade att pojkens tillstånd var stabilt. Pappan skrevs ut den 3 augusti och kunde därefter förhöras.

Befälhavaren på Misje Verde häktades misstänkt för bland annat vållande till annans död. Göteborgs tingsrätt grundade beslutet på flyktfara och risken för att han annars skulle kunna försvåra den fortsatta utredningen. Åtal skulle enligt tingsrättens beslut väckas senast den 14 augusti 2026.

Även en lots som befann sig ombord på fraktfartyget misstänks för vållande till annans död och vårdslöshet i sjötrafik. Både befälhavaren och lotsen nekar till brott. Polisen fick tillgång till fartygets färdskrivare, den så kallade svarta lådan, för analys inom förundersökningen.

Misje Rederi uppgav att fartyget hade sju besättningsmedlemmar ombord och att samtliga, inklusive befälhavaren, var ryska medborgare. Enligt fartygsoperatören byggdes Misje Verde 2023, hade ett dödviktstonnage på omkring 5 300 ton och var på väg från Uddevalla till Kragerø när olyckan inträffade.

Åklagarmyndigheten hävde senare beslaget av Misje Verde. Fartyget återlämnades till rederiet och lämnade området omkring klockan 21.30 den 31 juli. För Rebecca Schelander har upplevelsen blivit något hon uppger att hon kommer att bära med sig hela livet, särskilt med tanke på familjens förlust.