Tusenmetersliften återvänder till Åre i februari

Den nya Tusenmetersliften i Åre planeras att tas i drift i februari 2027. Bygget på Åreskutan pågår och Anders Aspholm, ansvarig för skidområdet på SkiStar, uppger att tidsplanen ser ut att kunna hållas.

Den nya anläggningen blir en modern släplift och får delvis en annan sträckning än den tidigare liften. SkiStar meddelade den 21 maj 2026 att förändringen ska knyta ihop skidåkningen i högzonen bättre och minska behovet av att åka ner till Åre by mellan åken. Enligt SkiStars destinationschef Sebastian Thomasson placeras bergstationen 1 319 meter över havet. Projektet har genomförts i samarbete mellan SkiStar, Åre kommun och berörda markägare.

Åre kommun beskriver den planerade Tusenmetersliften som en högalpin släplift i nordostlig riktning. Sträckningen går till stor del över kalfjäll och områden där berg ligger i dagen. När liften öppnar blir den åter den högst belägna liften i Åres skidsystem.

Enligt uppgifter från Skiresort blir liften 1 000 meter lång och får en höjdskillnad på 314 meter. Dalstationen anges ligga på 1 005 meters höjd. Kapaciteten beräknas till 1 200 personer i timmen och åktiden till omkring 6 minuter och 30 sekunder.

Anders Aspholm uppger att Tusenmetersliften är den lift som har fått flest kommentarer i SkiStars gästundersökningar. Han säger att bolaget har saknat liften sedan den tidigare anläggningen revs och att den gamla liften hade nått slutet av sin tekniska livslängd.

Den tidigare Tusenmetersliften hade funnits på platsen sedan 1979 och drabbades av flera problem under sina sista år. År 2011 lossnade lifthjulet vid dalstationen och 2017 brast liftens vajer. Anders Aspholm uppgav i samband med händelsen 2017 att hårt väder och belastning låg bakom. Därefter fattades beslut om att riva liften.

Den nya sträckningen har enligt Anders Aspholm valts efter bedömningar från SkiStars lifttekniker. Han uppger att platsen är den minst väderpåverkade sträckningen på den aktuella sidan av Åreskutan, samtidigt som verksamheten på hög höjd fortfarande är beroende av tillräckligt bra väder.

Liftbygget ska enligt Sebastian Thomasson inte i sig påverka priset på liftkort. Han uppger att SkiStar i stället sätter priser utifrån bland annat utbud, efterfrågan och bränslepriser. Under vintersäsongen 2026/2027 höjs SkiStars biljettpriser med 4–5 procent beroende på destination.

Den uppgiften skiljer sig från en tidigare beräkning från Nyhetsbyrån Direkt som pekade på en höjning av liftkortspriset i Åre med närmare 13 procent. Sebastian Thomasson uppger att den siffran var felaktig.

Inför vintern 2026/2027 uppgav SkiStar samtidigt att bokningsvolymen, mätt i bokade övernattningar genom bolagets förmedlade boenden, låg 3 procent högre än vid motsvarande tid året före. Bolaget planerar även 489 nya snökanoner på sina destinationer. För Åre innebär SkiStars snögaranti att minst 30 pister ska vara öppna till jul, vilket är mer än dubbelt så många som tidigare.

Tusenmetersliften ingår i en större planering av liftsystemet i Åre. Åre kommun uppger att detaljplanen också ska göra det möjligt att ersätta Kabinbanan med den planerade Skutgondolen och anlägga en ny världscupklassad nedfart.

SkiStar har dessutom fått klartecken efter beslut i mark- och miljödomstolen för en ny expresslift väster om VM 8:an. Någon byggstart är ännu inte beslutad. Anders Aspholm uppger att bygglovet har överklagats och att ärendet, såvitt han känner till, ligger hos Länsstyrelsen.