
AI-genererad illustration
Studie kopplar motorintresse till starkare SD-stöd
En studie från Stockholms universitet visar ett tydligt samband mellan motorintresse och stöd för Sverigedemokraterna bland unga på landsbygden. Forskaren Zeth Isaksson har kombinerat enkätdata, statistik över A-traktorer samt uppgifter om motorsport för att undersöka kopplingen mellan fritidsintressen och politiska preferenser.
Studien, How Car Culture Drives Political Preferences in Rural Regions: Evidence From Sweden, publicerades den 19 december 2025 i tidskriften Sociologia Ruralis som en vetenskaplig originalartikel med öppen tillgång. Resultaten visar bland annat att stödet för Sverigedemokraterna är högt bland 15- till 17-åringar på landsbygden som har ett motorintresse. Zeth Isaksson beskriver sambandet som starkt och uppger att en stor del av gruppen skulle välja Sverigedemokraterna om de hade rösträtt.
I analysen av SOM-data från 2021 och 2022 var regelbundet mekande bland unga på landsbygden förknippat med ett beräknat stöd för Sverigedemokraterna på omkring 60 procent. Göteborgs universitets SOM-institut uppger att den nationella SOM-undersökningen 2022 omfattade ett slumpmässigt urval på 26 250 personer mellan 16 och 90 år och hade en nettosvarsfrekvens på 49 procent. För 2021 uppger Svensk nationell datatjänst Researchdata att urvalet bestod av 24 500 personer mellan 16 och 85 år, varav 11 423 svarade. Svarsfrekvensen var 48 procent.
Ytterligare delar av studien bygger på förekomsten av A-traktorer och motorsport. Antalet A-traktorer per invånare i kommunerna hade ett starkt samband med Sverigedemokraternas ökade väljarstöd. I analysen av 2022 års valresultat hade valdistrikt där ett motorsportevenemang förekom nära fem procentenheter högre stöd för partiet än jämförbara områden utan ett sådant evenemang. Närhet till motorsportbanor och lokala tävlingar var också förknippad med högre stöd.
Zeth Isaksson framhåller samtidigt att resultaten inte visar att motorintresset i sig orsakar de politiska preferenserna. Han pekar även på den kulturella miljö som omger motorintresset som en möjlig del av sambandet, men studien fastställer inte vad kopplingen beror på. Stockholms universitet uppger att sambandet finns även bland kvinnor och blir svagare med stigande ålder. Bland personer över 55 år fann Zeth Isaksson ingen motsvarande koppling.
Zeth Isakssons forskning omfattar även Sverigedemokraternas framväxt i relation till stad-land-polarisering. Enligt Stockholms universitet använder han huvudsakligen kvantitativa metoder för att undersöka politiskt beteende.
A-traktorer har samtidigt blivit betydligt vanligare i Sverige under den period som ligger nära studiens datainsamling. Sveriges riksdags trafikutskott har redovisat att antalet registrerade A-traktorer ökade från 25 419 i slutet av 2019 till 52 711 i slutet av 2022. Transportstyrelsen meddelade den 29 juni 2026 att det då fanns nära 68 000 registrerade A-traktorer i landet, jämfört med omkring 56 000 vid årsskiftet 2023–2024. Sundsvall hade flest registrerade fordon med 1 302, följt av Örnsköldsvik med 927 och Umeå med 880.
Transportstyrelsen beskriver en A-traktor som en ombyggd bil med en konstruktiv högsta hastighet på 30 kilometer i timmen. Fordonet får bland annat köras med AM-behörighet, som kan tas från 15 års ålder.
Bland unga förare som intervjuats i Norrbotten och Halland uppges ett öppet stöd för Sverigedemokraterna vara vanligt, samtidigt som flera ännu inte har bestämt hur de ska rösta när de får möjlighet. Den 17-årige Liam Kauppi från Luleå uppgav att många öppet stöder partiet och hänvisade till frågan om lägre bränslepriser.
Den 16-åriga Ebba Hansson utanför Laholm uppgav att hon fortfarande lutar åt den politiska högern eftersom hon inte håller med om mycket på den röda sidan. Den 18-årige David Czerwinski från Luleå uppgav i stället att han överväger att rösta blankt eftersom han vill delta i valet även om han inte vet vilket parti han ska välja.
Sverigedemokraternas partistyrelse uppgav inför partiets landsdagar 2025 att intresseorganisationen SD Motor redan får en stabil nationell finansiering varje år från partiet. Uppgiften lämnades i partistyrelsens yttrande över en motion om en särskild finansieringsmodell för organisationen.
Källor
Analys
Förklaring:
Artikeln är övervägande saklig och neutral i sitt språkbruk. Journalisten återger fakta om studiens resultat, data och källor utan att använda laddade ord eller förstärkningar från egen sida. Eventuella värderingar och hårda ord relateras tydligt till källor, bland annat forskaren Zeth Isaksson, intervjupersoner och partistyrelsens yttrande, vilket enligt instruktionerna inte påverkar poängen negativt. Viss förstärkning i ord som "tydligt samband" och "starkt samband" är dock återgivna från forskaren och därmed inte journalistens egna värderingar. Texten innehåller inga egna spekulationer, slutsatser, överdrifter eller känslomässigt styrt språk. Däremot finns några formuleringar som kunde varit något mer återhållsamma (exempelvis ”starkt samband”), men eftersom de tillskrivs källor påverkar det inte bedömningen nämnvärt. Därför ges en hög poäng men inte maximal 100 på grund av viss minoritet av formuleringar som hade kunnat göra den ännu mer strikt neutral.
Förklaring:
Artikeln gynnar främst en högerinriktad tolkning då den fokuserar på Sverigedemokraternas stöd bland unga med motorintresse på landsbygden. Genom att lyfta fram kopplingen mellan motorintresse och SD:s väljarstöd, och genom att ge utrymme åt ungdomar som lutar åt högern samt SD:s egna finansiering av motororganisationen, ges en bild som främjar högerns agerande och profilering. Bristen på balanserande röster och bredare kontext stärker denna tolkning. Vänstern får begränsat utrymme och artikeln är inte neutral saklig teknokratisk mitten, utan fokuserar på ett högerpolitiskt fenomen.
Rubrik och framing:
Verklighetsbilden skapar en koppling mellan motorintresse och ökat stöd för Sverigedemokraterna bland unga på landsbygden. Motorintresse och kopplade kulturella miljöer framställs som en viktig faktor för högerinriktat politiskt stöd. Sverigedemokraterna framstår som den politiska vinnaren i detta sammanhang, medan andra politiska perspektiv inte ges samma fokus.
Språk och ton:
Språket är sakligt och neutralt utan tydliga värdeladdningar. Forskaren och studiens resultat presenteras faktamässigt utan förstärkning eller förminskning som tydligt gynnar någon sida, men fokus på SD:s höga stöd i samband med motorintresse kan indirekt bidra till en högerorienterad tolkning.
Källbalans:
Studien från Stockholms universitet och forskaren Zeth Isaksson dominerar, med ytterligare data från myndigheter som Transportstyrelsen och riksdagens trafikutskott. Flera unga röstande i områden där SD har stöd citeras, samt företrädare för SD:s partistyrelse. Motpart eller kritiska röster mot Sverigedemokraterna saknas, vilket snedvrider källbalansen mot högerperspektivet.
Utelämnanden och kontext:
Artikeln saknar perspektiv från andra politiska aktörer eller forskare som kan ge alternativ tolkning av resultaten. Det finns ingen diskussion om socioekonomiska faktorer eller andra kulturella förklaringar som kan påverka stöd för SD utöver motorintresse. Detta begränsar förståelsen och drar fokus mot en högerorienterad koppling.
Analysen är en AI-bedömning av språk, vinkling och perspektiv. Den ska ses som en indikation, inte som en absolut sanning.
Senaste nyheter
Man döms efter stöld av konstverk i Umeå
En man i 50-årsåldern döms av Umeå tingsrätt för ringa stöld efter att ha tagit...

Byfest lyfter Huskölens 400-åriga skogsfinska historia
Omkring 300 personer väntas under lördagen till den årliga tårt- och kakfesten i Huskölen-Karlstrand, där...

Moderaterna anmäler brister vid förtidsröstning i Skellefteå
Moderaterna har anmält händelser vid en tillfällig lokal för förtidsröstning i Skellefteå till Valmyndigheten. Partiet...

Erik Slottners Ragundabesök blir inte av före valet
Civilminister Erik Slottner (KD) kommer inte att genomföra det planerade besöket i Ragunda kommun före...
