Partier satsar miljoner på tryggare kollektivtrafik

Moderaterna och Socialdemokraterna i Stockholm går till val på omfattande satsningar för renare och tryggare miljöer kring kollektivtrafiken. Förslagen innehåller bland annat bättre belysning, fler väktare och åtgärder mot nedskräpning vid stationer och hållplatser. Tanken är att Region Stockholm och kommunerna i länet ska arbeta mot gemensamma mål under en tioårsperiod.

Moderaternas förslag omfattar 925 miljoner kronor medan Socialdemokraterna föreslår 500 miljoner kronor. Pengarna ska fördelas mellan kommunerna efter behov, med den största summan till Stockholms stad. Dennis Wedin (M), oppositionsborgarråd i Stockholms stad, välkomnar att Socialdemokraterna inför valrörelsen också vill ge SL en mer aktiv roll i trygghetsarbetet.

Ett av områdena som Socialdemokraterna pekar på är Kista busstorg. Emilie Bjuggren (S), finansborgarrådskandidat i Stockholms stad, uppger att tryggheten där har ökat under de senaste åren men att ytterligare arbete återstår. Hon framhåller samtidigt att områden inte bör stigmatiseras och att de problem som finns behöver uppmärksammas och hanteras.

Kista busstorg har redan omfattats av flera trygghetsåtgärder. Stockholms stad uppger att omkring 49,6 miljoner kronor investerades i lokala trygghetsskapande insatser i Järva under 2022 och 2023. I satsningen ingick bland annat upprustning och förbättringar vid busstorget samt åtgärder i gång- och cykeltunnlar.

Trafikkontoret i Stockholms stad och Region Stockholms trafikförvaltning har sedan hösten 2024 arbetat tillsammans med kortsiktiga åtgärder för Kista busstorg. Arbetet har bland annat omfattat nuvarande och möjliga nya hållplatslägen, bussarnas framkomlighet och trafiklösningar på gatorna runt området. Trafikförvaltningens presskommunikatör Cajsa Sjöbeck har också uppgett att trafikförvaltningen, Stockholms stad och centrumägaren samarbetar om lösningar för en mer attraktiv bussterminal och bytespunkt för framtida behov.

I trafiknämndens redovisning för 2025 angavs en projektbudget på 10 miljoner kronor för trygghetsskapande åtgärder vid Kista busstorg, centrum och närliggande områden. En miljon kronor hade beviljats för 2025 och prognosen vid årets andra tertial var 0,5 miljoner kronor.

Den 9 september 2026 genomfördes dessutom en trygghetsvandring i Kista tillsammans med bland andra boende, lokala föreningar, stadsdelsförvaltningen, polisen och fastighetsägare. Fastighetsägare i Järva uppger att brister i utemiljön dokumenteras och skickas vidare till ansvariga fastighetsägare för uppföljning.

Polismyndigheten beskriver samtidigt en generellt positiv utveckling i Järva när det gäller grovt våld i offentlig miljö sedan slutet av 2010-talet och början av 2020-talet. Enligt myndighetens lokala samverkansbeskrivning har tryggheten ökat över tid och antalet öppna drogscener minskat. Rinkeby, Husby och Tensta bedöms fortfarande av polisen som särskilt utsatta områden.

På Kista busstorg finns samtidigt boende som inte upplever platsen som otrygg. Athina Pliakou anser att miljön skulle kunna göras finare och få mer färg, men uppger att hon inte känner sig otrygg. Den 13-åriga Kistabon Pavlina Kaprinioti, som använder busstorget varje dag på väg till skolan, beskriver området som bra och säger att hon hade väntat sig sämre förhållanden när familjen flyttade dit.

SL uppger att Trygghetscentralen är bemannad dygnet runt under hela året och kan skicka ordningsvakter och andra trygghetsresurser till platser där behov uppstår. Centralen följer också trygghet och säkerhet i kollektivtrafiken i realtid genom kamerabevakning.

Brottsförebyggande rådet visar samtidigt på skillnader i upplevd trygghet mellan olika typer av bostadsområden. I Nationella trygghetsundersökningen uppger 40 procent av de boende i områden med socioekonomiska utmaningar att de känner sig otrygga vid utevistelse. Motsvarande andel i områden med goda socioekonomiska förutsättningar är 21 procent. Brottsförebyggande rådet uppger också att oro för bland annat rån och misshandel är vanligare i områden med socioekonomiska utmaningar.