Ny båttrafik igång efter skadorna på Händelöbron

Den 26 oktober 2026 inleddes trafiken på Händelölinjen i Norrköping. Den nya båtlinjen ska underlätta arbetspendlingen för gående och cyklister sedan Händelöbr on stängdes på grund av omfattande konstruktionsskador. Under premiärmorgonen reste omkring 40 personer med båten.

På den allra första avgången under måndagen fanns endast en passagerare ombord. Båtens kapten uppgav däremot att sammanlagt ett 40-tal personer hade använt förbindelsen under morgonens turer.

Händelölinjen trafikerar sträckan mellan Norra Promenaden, strax öster om Jungmansgatan, och Hanholmsvägen på Händelö. Överfarten tar omkring tio minuter i vardera riktningen. Fartyget kan transportera tolv passagerare och lika många cyklar per tur.

Norrköpings kommun meddelade den 21 oktober att resorna är kostnadsfria. Det krävs ingen förhandsbokning, utan resenärerna får plats utifrån ankomstordningen vid båten.

Morgonturerna genomförs från cirka klockan 05.00 till 08.00. På eftermiddagen återupptas trafiken från klockan 14.00.

Olof Carlsson, avdelningschef för drift och underhåll vid samhällsbyggnadskontoret i Norrköping, uppger att kommunen har undersökt företagens arbetstider och när deras skift börjar. Resultatet har legat till grund för båtlinjens morgontidtabell.

Trafiken genomförs som en försöksverksamhet som preliminärt ska pågå i två månader. Norrköpings kommun ska följa upp verksamheten löpande och använda antalet resenärer för att bedöma om förbindelsen ska tas i drift igen under våren 2027.

Redan tidigare under hösten hade Östgötatrafiken förstärkt kollektivtrafiken till Händelö genom fler bussavgångar och ytterligare hållplatser. Åtgärderna genomfördes för att underlätta resorna till arbetsplatserna under broavstängningen.

Bakgrunden är de skador som uppstod på Händelöbron i samband med en provöppning. Norrköpings kommun har redovisat att pendelbockarna, som används för att lyfta och hålla broklaffarna på plats, slog över till ett felaktigt läge. Både bronens betongdelar och stålkonstruktioner skadades.

Den 23 juni 2026 stängdes bron akut. Även järnvägstrafiken över bron stoppades på grund av konstruktionsskadorna. Motorfordon hänvisades i stället till Kardonbron, som förbinder Händelö med Malmölandet.

Fotgängare och cyklister kunde inledningsvis fortsätta använda Händelöbron trots att motorfordonstrafiken hade stoppats. Kommunen meddelade därefter att även gång- och cykeltrafiken skulle stängas från den 13 juli inför lyftet av brokonstruktionen.

Den 7 juli hade Norrköpings kommun beslutat att bron skulle placeras i öppet läge för att åter möjliggöra sjötransporter. Beslutet grundades på att flera verksamheter innanför bron var beroende av transporter sjövägen och saknade realistiska alternativ.

Enligt Norrköpings kommuns samhällsbyggnadsdirektör Bengt Stenberg lyftes bron till uppfällt läge den 19 juli. Under eftermiddagen den 20 juli kunde farleden åter öppnas för sjötrafik. Trafiken för motorfordon, fotgängare och cyklister skulle däremot förbli avstängd under reparationsarbetet.

Broavstängningen har också påverkat räddningstjänstens färdvägar. Norrköpings kommun har redovisat att den första utryckningsstyrkan från Kvillinge inte har fått någon förlängd insatstid till Händelö. Förstärkningsstyrkan från Ljura behöver däremot köra en längre sträcka via Kardonbron.

Vid ett informationsärende i samhällsplaneringsnämnden den 11 augusti framgick att arbetet med att utreda skadeorsakerna och projektera reparationerna fortfarande pågick. Ärendet medförde inga beslutade ekonomiska konsekvenser.

Den 25 september angav Trafikverkets trafikinformation, som återgavs av Söderköpings kommun, att Händelöbron skulle vara avstängd för vägtrafik under en längre period.

Norrköpings kommun uppgav den 21 oktober att upphandningen av reparationsarbetena ännu inte var avslutad. Skadorna bedöms vara så omfattande att återställningen kommer att ta lång tid.

Kommunens nuvarande prognos är att Händelöbron tidigast kan öppnas för trafik under sommaren 2027. Under tiden ska den nya båtlinjen erbjuda ytterligare en möjlighet för gående och cyklister att resa mellan centrala Norrköping och Händelö.