Ny viltpassage på E45 får oväntade besök

Trafikverket fortsätter arbetet med att viltsäkra E45 mellan Svenstavik och Brunflo. Projektet ska vara färdigt senare under hösten 2026 och omfattar bland annat viltstängsel, viltuthopp och passager där djur kan korsa vägen.

På sträckan Svenstavik–Fåker är samtliga planerade viltuthopp redan färdigbyggda, enligt Trafikverket. Arbetet med stängsling och övriga viltpassager fortsätter. Vid allmänna anslutningsvägar leds viltstängslet omkring 50 meter in längs vägen, medan mindre anslutningsvägar förses med olåsta grindar.

Utanför Svenstavik har en ny typ av viltpassage tagits i bruk under sommaren. Värmekameror registrerar när vilt närmar sig passagen och aktiverar då varningsskyltar för trafiken. Tre liknande anläggningar finns sedan tidigare i Sverige, men passagen vid Svenstavik är den första i landets norra delar.

Lisa Tenning, projektledare på Trafikverket, uppger att anläggningen har anpassats till förhållanden med mer snö och kyla än vid motsvarande passager i södra Sverige. Eftersom den är den första av flera planerade anläggningar i Jämtlands län kommer Trafikverket enligt Lisa Tenning att följa funktionen särskilt noggrant.

På delsträckan Fåker–Brunflo planerar Trafikverket ytterligare två viltpassager med varningssystem. Varje passage ska bestå av en omkring 30 meter bred korridor där det inte finns något viltstängsel. Trafikverket har i vägplaneringen klassat området som en hotspot med hög belastning av viltolyckor, framför allt olyckor med älg. Sträckan Svenstavik–Brunflo hörde också till de högst prioriterade åtgärdspaketen i den bakomliggande utredningen.

Ett problem har samtidigt uppstått vid den nya passagen utanför Svenstavik. Under sommaren har människor vid flera tillfällen stannat där för att rasta. Lisa Tenning uppger att personer bland annat har suttit i passagen och druckit morgonkaffe. Hon framhåller att den grusade ytan inte är dimensionerad för exempelvis husbilar och att människor i området kan få anläggningen att fortsätta varna som om vilt befinner sig vid passagen.

Tidigare under 2026 har även de nybyggda viltuthoppen kommit till användning. Sveriges Radio uppgav i februari att en älg som hamnat på vägsidan av stängslet använde ett av uthoppen för att ta sig tillbaka från vägområdet.

Statistik från Nationella Viltolycksrådet, sammanställd av Newsworthy, visar att E45 var den mest viltolycksdrabbade vägen i Jämtlands län under höstmånaderna under de fem åren fram till 2025. Totalt rapporterades 352 olyckor på vägen under perioden. Dina Försäkringar uppgav med hänvisning till preliminär statistik från Nationella Viltolycksrådet att 1 697 viltolyckor registrerades i Jämtlands län under 2025, jämfört med 1 875 året före. Det motsvarade en minskning med 9,5 procent.

Naturvårdsverket uppger att antalet trafikolyckor med klövvilt påverkas av flera faktorer, däribland viltstammarnas storlek, trafikmängd, fordonens hastighet och hur infrastrukturen är utformad. Trafikverket har beräknat trafikflödet på den aktuella delen av E45 till omkring 2 500–3 000 fordon per dygn, enligt uppgifter som Jämtlands Tidning redovisade efter ett informationsmöte i Fåker i april 2026. Omkring 50 personer deltog då när Trafikverket informerade om bygget av viltstängslet mellan Svenstavik och Brunflo.