Man död i rallyolycka – polisen utreder händelsen

AI-genererad illustration

Nyheter

Man död i rallyolycka – polisen utreder händelsen

Av Sofia Nilsson•Publicerad: 1 nov 15:42•4 min

En man i 65-årsåldern omkom under rallyt Novemberskölden utanför Flisby i Nässjö kommun lördagen den 31 oktober. Mannen blev påkörd när en tävlingsbil lämnade vägen på rallyts sista specialsträcka. Tävlingen avbröts efter olyckan och Polismyndigheten har inlett en förundersökning om vållande till annans död.

Polismyndigheten uppgav att SOS Alarm tog emot larmet klockan 14.16. Ambulans anlände till olycksplatsen klockan 14.29 och den första polispatrullen var framme klockan 14.41. Polisbefälet Linus Maxe uppgav till TV4 att andra personer i publiken hade påbörjat hjärt-lungräddning innan polis och sjukvårdspersonal tog över insatserna.

Ytterligare tre personer fördes till sjukhus med lindriga skador, enligt uppgifter som Polismyndigheten lämnade till SVT Nyheter Jönköping.

Den 1 november bedömde polisen att händelsen föreföll vara en olycka. Ingen person var vid den tidpunkten misstänkt för brott. Polismyndighetens presstalesperson Angelica Israelsson Silfver meddelade att utredningen skulle omfatta förhör med vittnen samt rallybilens förare och kartläsare. Polisen planerade även att granska tillgängliga kamerainspelningar och dokumentera olycksplatsen med hjälp av drönare.

Vid olycksplatsen finns fortfarande tydliga spår efter bilen. Ett mindre område intill ett dike har spärrats av med röda plastband. På flera större stenar har mossan skrapats bort och färgrester från fordonet finns kvar. Delar av bilens backspegel ligger i vegetationen några meter därifrån.

Novemberskölden arrangeras av Nässjö Motorklubb och räknas som Sveriges största rally. Omkring 200 ekipage deltog i årets tävling, som också utgjorde finalen i Bilsport Rally Cup 2026. Den ursprungliga tävlingsplanen omfattade fem specialsträckor i trakterna kring Nässjö.

Den femte specialsträckan gick mellan Skärsjö och Flisby, enligt lokalmediet AnebyNytt. Räddningstjänsten i Aneby larmades till platsen under lördagseftermiddagen och vägen var fortfarande avstängd för trafik under kvällen.

Någon prisutdelning hölls inte.

Motorsportpublikationen Emotorsport redovisade att Tim Liljegren, tillsammans med kartläsaren William Fundin, vann rallyt. Segermarginalen till Johan Axelsson blev 17,8 sekunder, medan Rasmus Pettersson slutade på tredje plats.

Jan Andersson, tävlingsledare från Nässjö Motorklubb, har varit engagerad i arrangemanget sedan 1970-talet. Trots sin långa erfarenhet kan han inte erinra sig någon motsvarande händelse under tävlingen.

Jan Andersson beskriver situationen som mycket tragisk och uppger att medlemmarna i Nässjö Motorklubb är chockade. Han kan ännu inte bedöma vilka följder olyckan får för föreningen, men framhåller att klubben behöver hitta ett sätt att fortsätta verksamheten.

Tävlingsledaren säger att han själv varit så upptagen med händelserna efter olyckan att han ännu inte hunnit bearbeta sina egna reaktioner. Han uppger samtidigt att klubbens medlemmar mår dåligt efter det inträffade.

På söndagen den 1 november samlas klubbledningen för att diskutera både medlemmarnas mående och hur föreningen ska arbeta vidare. Nässjö Motorklubb planerar dessutom att anordna ett möte om krishantering senare under veckan för personer som påverkats av dödsolyckan.

Novembersköldens pressansvarige Christoffer Svensson uppgav till TV4 att både tävlande och funktionärer redan hade erbjudits möjlighet till krishantering efter händelsen.

Frågor har också väckts om säkerhetsarbetet i samband med tävlingen. Novembersköldens säkerhetsansvarige Per Ottosson uppgav till SVT den 1 november att platsen där olyckan inträffade inte hade bedömts som ett särskilt riskområde under förberedelserna.

Per Ottosson uppgav vidare att arrangörens säkerhetsarbete bland annat omfattade publikvakter och skyltning för att markera var åskådare inte fick uppehålla sig.

Jan Andersson vill för närvarande inte dra några slutsatser om arrangörerna hade kunnat agera annorlunda. Enligt hans uppfattning följdes klubbens etablerade säkerhetsrutiner. Han framhåller också att arrangemanget hade erfaren personal, att omfattande säkerhetsförberedelser hade genomförts och att räddningspersonal snabbt kom till den skadade mannen.

Markägaren Niklas Eriksson, 61, uppgav i en intervju med Expressen, återgiven av Omni, att olyckan inträffade på hans mark. Han ansåg att arrangören hade lagt ned ett omfattande arbete på säkerheten inför rallyt. Bedömningen var hans personliga uppfattning och avgör inte frågan om ansvar för händelsen.

Jan Andersson uppger att hans kunskap om själva olycksförloppet är begränsad till de uppgifter som hittills framkommit genom mediernas rapportering. Samtidigt fortsätter Polismyndighetens utredning av omständigheterna kring dödsfallet.

Dela artikel:FacebookX (tidigare Twitter)

Analys

Denna text bedöms vara oberoende skriven till: 93%
93%
7%
Oberoende
Vinkling

Förklaring:
Texten håller en saklig och neutral ton genom i stor utsträckning att förlita sig på uppgifter från myndigheter och källor, utan journalistens egna tolkningar eller värderande språk. Många påståenden föregås av tydliga källhänvisningar (t.ex. enligt uppgifter, uppgav, bedömde) vilket signalerar att det är källornas ord och inte journalisten själv. Deskriptiva detaljer om olycksplatsen presenteras som neutrala iakttagelser snarare än värderingar eller sensationella formuleringar. Det finns ett par citat eller påståenden återgivna via källor, och även om uttryck som 'mycket tragisk' förekommer, är det ett uttalande från en person i tekstens källor och inte journalistens egen bedömning. Övergripande saknas journalistisk spekulation, analyser eller försök att styra läsarens känslor. Denna tydliga källbaserade återgivning och avsaknad av egna slutsatser gör texten högneutral, vilket motiverar en hög oberoende-poäng.

Denna texten bedöms ha en politisk lutning åt: Mitten
15%
65%
20%
Vänster
Mitten
Höger

Förklaring:
Artikeln fokuserar på olyckan som ett ovanligt, hanterbart missöde med betoning på polisutredning, befintliga säkerhetsrutiner och krishantering. Den ger utrymme åt både myndigheter och arrangören utan att driva krav på bredare samhälls- eller politiska åtgärder, vilket indikerar en central eller mitteninriktad narrativt gynnande syn som förespråkar pragmatisk lösning och bevarande av nuvarande strukturer.

Rubrik och framing:
Framställningen är saklig och olyckan presenteras som en händelse som polisen utreder, med urval av källor som betonar säkerhetsrutiner och krishantering.

Språk och ton:
Nyanserad och faktabaserad ton som betonar säkerhet och beredskap; inga tydliga förstärkningar av vissa aktörer eller partiska kommentarer.

Källbalans:
Flera röster finns: polisens uppgifter, arrangörernas företrädare och klubbledning, pressansvariga samt räddningstjänst och lokalmedier; kritiska eller konkurrerande röster är minimalt framträdande.

Utelämnanden och kontext:
Viktiga perspektiv saknas eller begränsas: djupare analys av orsaker och ansvar för eventet, bredare debatt om motorsportens säkerhet eller reguleringar samt röst från kritiker eller drabbade utanför arrangören och myndigheterna.

Analysen är en AI-bedömning av språk, vinkling och perspektiv. Den ska ses som en indikation, inte som en absolut sanning.

Vi använder cookies

Vi använder cookies för nödvändiga funktioner samt, vid ditt samtycke, statistik och marknadsföring.

Nödvändiga

Krävs för att webbplatsen ska fungera.

Alltid aktiv

Statistik

Hjälper oss förstå hur webbplatsen används.

Marknadsföring

Används för marknadsföring och annonser.

Läs mer i integritetspolicyn och cookiepolicyn.