Malmö inför avgiftsfria hyrcyklar för unga vuxna

Malmö stad har infört kostnadsfria abonnemang på Malmö by Bike för personer mellan 18 och 25 år. Erbjudandet började gälla den 2 november 2026 och omfattar alla i åldersgruppen, oavsett var de är folkbokförda. Samtidigt pågår en utbyggnad av stadens hyrcykelsystem med ytterligare 100 cyklar och tio nya stationer.

Beslutet presenterades redan den 9 juni av Socialdemokraterna, Miljöpartiet och Liberalerna tillsammans med Bauer Media Outdoor. Den 6 november bekräftade Malmö stad att avgiftsfriheten hade införts. Det ordinarie årsabonnemanget kostade 250 kronor i juni och planerades enligt SVT Nyheter att höjas till 350 kronor efter årsskiftet.

Utbyggnaden ska enligt Malmö stad vara färdig under våren 2027. Därefter beräknas Malmö by Bike omfatta omkring 1 100 cyklar fördelade på 110 stationer. De nya uppställningsplatserna ska bland annat etableras i Kalkbrottet, Hyllie, Elinelund, Sorgenfri, Bulltofta, Kulladal och Lorensborg.

Stationerna innebär att systemet byggs ut geografiskt mot Bulltofta i öster och Hyllie i söder. Isabel Enström (MP), vice ordförande i Malmö stads tekniska nämnd, uppgav för SVT Nyheter den 9 juni att placeringarna längre från stadskärnan skulle ge bättre möjligheter att cykla mellan ytterområdena och centrum.

Kommunalrådet Andreas Schönström (S) har i ett pressmeddelande beskrivit kommunens långsiktiga ambition att göra hyrcyklar tillgängliga i samtliga bostadsområden. Malmö stad arbetar mot ett nätverk av lokala mobilitetsnav där hyrcyklar, lådcyklar, bilar och elsparkcyklar ska finnas tillgängliga i anslutning till bostadskvarteren.

Bauer Media Outdoor ansvarar för finansiering, ägande och drift av Malmö by Bike i samarbete med kommunen. Företagets medverkande vd Mimmi Sandström har uppgett att det kostnadsfria erbjudandet ingår i det långsiktiga samarbetet med Malmö stad kring utvecklingen av cykeltjänsten.

Inför förändringen har även metoden för att låsa upp cyklarna gjorts om. Sedan oktober 2026 används Malmö by Bike:s nya app i stället för den tidigare upplåsningen med PIN-kod. Malmö stads projektledare Pernilla von Strokirch förklarade för Sveriges Radio den 9 oktober att en anledning till förändringen var behovet av att kontrollera användarnas ålder när avgiftsfriheten infördes.

Det finns fortfarande möjlighet att använda tjänsten utan smartphone. Personer som inte har eller vill använda en sådan kan beställa ett fysiskt medlemskort som fungerar vid cykelstationerna.

Genom appen kan användarna kontrollera vilka cyklar och stationer som finns tillgängliga i realtid. Enligt Bauer Media Outdoor uppgifter i Google Play går det även att granska tidigare cykelresor, hantera abonnemangsuppgifter och anmäla fel.

Malmö by Bike är öppet dygnet runt under hela året. Abonnemangen tillåter återkommande lån, men varje enskild cykeltur får enligt Bauer Media Outdoor användarvillkor pågå i högst en timme. Malmö stad beskriver tjänsten som ett alternativ för resor inom kommunen och som ett komplement till kollektivtrafiken.

Hyrcykelsystemet startade 2016 och har sedan dess använts för närmare åtta miljoner resor, enligt Malmö stad. Under 2025 registrerades över en miljon cykelresor i systemet.