Jonna Nilsson fick skallfraktur i elsparkcykelolycka – mannen åtalad

En man har åtalats för vållande till kroppsskada efter en trafikolycka i Östersund där 23-åriga Jonna Nilsson fick allvarliga skallskador. Mannen körde elsparkcykel när han kolliderade med henne under en cykeltur till arbetet i juli. Han har erkänt brott under polisförhör.

Olyckan inträffade den 21 juli 2026 i centrala Östersund. Polismyndigheten registrerade händelsen klockan 06.54 och inledde en utredning. Efter de första förhören misstänktes elsparkcykelföraren för att ha brustit i sin väjningsplikt och därigenom orsakat kroppsskada. Polisen meddelade samma förmiddag att ytterligare förhör skulle hållas med den skadade cyklisten.

Jonna Nilsson var på väg till sitt arbete när kollisionen inträffade. Hon har berättat att hon minns själva smällen, men att hon därefter förlorade medvetandet. När ambulanspersonalen kom till platsen var hon fortfarande avsvimmad. Först på sjukhuset återfick hon medvetandet och började successivt minnas delar av händelsen.

Skadorna omfattade en fraktur i skallbenet, en kraftig hjärnskakning och spräckt bakhuvudet. Hon behövde vårdas på sjukhus i sex dagar och har därefter haft återkommande kontakt med läkare.

Tre månader efter olyckan är Jonna Nilsson fortfarande sjukskriven från sitt arbete. Hon har beskrivit en vardag med omfattande behov av vila, återkommande huvudvärk och hjärntrötthet. Återhämtningen går långsammare än vad hon hade velat, men det går åt rätt håll i alla fall.

Före olyckan hade hon planerat en längre utlandsvistelse och en ny utbildning. Redan i juni hade hon sagt upp sig från arbetet och avsikten var att avsluta anställningen i slutet av augusti. Därefter skulle hon ensam resa runt i Asien under hösten.

Till vårterminen hade hon antagits till polisutbildningen och planerade därför att flytta till Uppsala efter resan. Både utlandsvistelsen och studiestarten har nu behövt skjutas upp på grund av skadorna.

Jonna Nilsson har berättat att hon till en början inte fullt ut förstod hur allvarlig olyckan varit. Efter flera månaders återhämtning har hon fått större förståelse för skadornas omfattning och accepterat att planerna måste förändras. Hon hoppas fortfarande kunna genomföra Asienresan och påbörja polisstudierna när hälsan tillåter.

Sveriges Radio P4 Jämtland rapporterade den 19 augusti att polisen utredde sammanlagt tre separata elsparkcykelolyckor som inträffat i Östersund under sommaren. En av händelserna var kollisionen i juli där en ung man på elsparkcykel körde på en jämnårig kvinna som fick skallskador.

Samtidigt hade Östersunds kommun under året tillåtit en utökning av antalet elsparkcyklar för uthyrning till 900. Trafikingenjören Carola Jonsson meddelade att även de geografiska områden där fordonen fick användas hade utvidgats. Kommunen arbetade parallellt med digitala hastighetsbegränsningar och tillfälliga förbudszoner på platser med förhöjd olycksrisk.

Kommunens samarbete med uthyrningsföretaget Ryde hade pågått sedan 2025. Carola Jonsson meddelade i juli att företaget från den 31 juli skulle införa reaktionstester i sin uthyrningsapp under fredags- och lördagsnätter. Åtgärden ingick i arbetet med att minska riskerna vid körning med elsparkcykel.

Transportstyrelsens regler innebär att en elsparkcykel som klassificeras som cykel får vara konstruerad för högst 20 kilometer i timmen och ha en kontinuerlig motoreffekt på maximalt 250 watt. Föraren omfattas av cyklisters trafikregler och måste bland annat lämna företräde där väjningsplikt gäller.

Trafikverket redovisade i maj 2026 att omkring 5 000 människor skadades allvarligt i den svenska vägtrafiken under 2025. Det motsvarade en ökning med fem procent jämfört med föregående år. Myndighetens statistik visade också att kollisioner mellan elsparkcyklar och fotgängare hade ökat med 55 procent.

I augusti framhöll Trafikverkets måldirektör för trafiksäkerhet, Maria Krafft, att användning av cykelhjälm halverar risken för huvudskador. Trafikverkets analyser visade samtidigt att endast en av tio omkomna elsparkcyklister hade burit hjälm, jämfört med fyra av tio omkomna personer som färdats på vanliga cyklar.

Mannen som körde elsparkcykeln vid olyckan i Östersund åtalades torsdagen den 22 oktober. Brottsrubriceringen är vållande till kroppsskada, och mannen har under förhör erkänt brott.

Jonna Nilsson har uppgett att hon inte känner någon ilska mot mannen. Hon betraktar det inträffade som en olyckshändelse och är i första hand inriktad på att återfå en fungerande vardag. Målet är fortfarande att kunna resa till Asien och utbilda sig till polis, även om tidplanen nu är osäker.