Huthiernas blockad pressar trafiken i Röda havet

Den Iranstödda Huthirörelsen försöker enligt Jemens utrikesminister Afrah Abdulaziz al-Zouba använda samma strategi i Röda havet som Iran har använt i Hormuzsundet. Rörelsen inledde förra veckan en blockad mot saudiska hamnar och bedömer enligt al-Zouba att den kan ta kontroll över sjötrafiken i området.

Associated Press uppgav att Huthirörelsen beskrivit blockaden som begränsad till fartyg med koppling till Saudiarabien samt fartyg på väg till eller från saudiska hamnar vid Röda havet. Huthirörelsens militära talesperson Yahya Saree meddelade samtidigt att rörelsen angripit anläggningar för transport och försörjning av råolja mellan östra Saudiarabien och exporthamnen Yanbu.

Afrah Abdulaziz al-Zouba uppgav att beskjutning pågår längs frontlinjen från Röda havet genom nordvästra Jemen till gränsen mot Saudiarabien. Ingen av parterna har enligt henne ännu inlett någon markoffensiv. Al-Zouba utsågs den 23 juli 2026 till minister för utrikesfrågor och utlandsjemeniter och blev enligt Jemens statliga nyhetsbyrå Saba landets första kvinnliga utrikesminister.

Trafiken genom Bab al-Mandab har minskat kraftigt. Energianalysföretaget Kpler registrerade 34 råvarufartyg den 20 juli och 15 fartyg den 26 juli, en nedgång med 56 procent. Företaget registrerade samtidigt endast elva fartyg i en separat dygnsmätning den 26 juli, vilket var den lägsta nivån på flera månader.

Den brittiska sjöfartssäkerhetsorganisationen UK Maritime Trade Operations meddelade att ett tankfartyg i södra Röda havet den 26 juli rapporterat att en okänd projektil slagit ned i vattnet nära fartyget. Rederiet Hapag-Lloyd uppgav att merparten av företagets trafik fortfarande leds runt Godahoppsudden och att rutter och tidtabeller kan ändras med kort varsel.

Omkring tolv procent av världshandeln och en fjärdedel av den globala containertrafiken passerar normalt genom Bab al-Mandab på rutten mellan Asien och Europa via Suezkanalen, enligt Associated Press. Konfliktanalysorganisationen ACLED:s grundare Clionadh Raleigh uppgav att samtidiga störningar i Bab al-Mandab och Persiska viken skulle påverka två av världens viktigaste sjöfartsleder samtidigt.

Saudiarabiens militära talesperson Turki al-Malki meddelade att hot mot fartyg i Bab al-Mandab ska bemötas. Han beskrev försök att störa sjötrafiken som brott mot internationell rätt och som sjöröveri. Saudiarabiens ministerråd meddelade också att landet ska vidta kraftfulla åtgärder för att skydda sin säkerhet och sina fartyg i enlighet med internationell rätt.

USA:s energimyndighet EIA beräknade att omkring 4,2 miljoner fat olja per dag passerade genom Bab al-Mandab under 2025. Under 2023, före de omfattande attackerna mot handelssjöfarten, var motsvarande flöde 9,3 miljoner fat per dag. EIA uppgav även att Saudiarabiens öst–västliga oljeledning normalt kan transportera fem miljoner fat råolja per dag till Röda havet och tillfälligt utökas till sju miljoner fat.

FN:s säkerhetsråd förlängde genom resolution 2812 rapporteringen om Huthirörelsens angrepp mot handelsfartyg i Röda havet till den 15 juli 2026. FN:s biträdande generalsekreterare Khaled Khiari uppmanade parterna att trappa ned konflikten och återuppta den FN-ledda politiska processen för att bevara det relativa lugn som följt efter vapenvilan 2022.