Hjärtstartare flygs ut med drönare vid larm i Stockholm

Region Stockholm har börjat använda drönare för att transportera hjärtstartare vid misstänkta hjärtstopp. Den första drönaren är i operativ drift och har hittills ryckt ut vid sex tillfällen. Systemet är en del av regionens satsning på att utveckla ambulanssjukvården.

Drönaren är stationerad i Farsta och kan flyga i hastigheter upp till 80 kilometer i timmen. Den maximala räckvidden är 7 500 meter. Tanken är att en hjärtstartare ska kunna nå fram till en patient innan ambulanspersonalen anländer.

Av de sex insatser som hittills genomförts har två gällt transport av hjärtstartare. Vid de övriga fyra tillfällena har drönaren använts för att dokumentera händelseplatser från luften och förse räddningstjänsten med lägesbilder.

Bilderna kan exempelvis visa trafikolyckor och bränder. Räddningstjänsten använder informationen för att bedöma hur omfattande en insats behöver vara och vilka resurser som ska skickas till platsen.

Bakom drönarsystemet står företaget Everdrone, som den 3 februari 2026 meddelade att ett avtal hade tecknats med ambulanssjukvårdsförvaltningen i Region Stockholm. Överenskommelsen omfattar både integrering och drift av tekniken och löper fram till våren 2027.

Everdrones vd Mats Sällström uppgav för Impact Loop i februari 2026 att kontraktet är värt flera miljoner kronor. Införandet planerades ske i etapper, med inledande tester innan systemet skulle övergå till operativ verksamhet under året.

Drönarna ingår också i Region Stockholms innovationsarbete inom den prehospitala sjukvården. Regionen uppger att 5G-teknik används för att kunna överföra rörliga bilder direkt från skadeplatser till ambulanssjukvården.

Tekniken har tidigare undersökts i Västsverige. I november 2023 presenterade Karolinska Institutet resultat från en svensk studie där drönare skickades ut med hjärtstartare vid 55 misstänkta hjärtstopp.

Vid 37 av dessa utryckningar nådde drönaren fram före ambulansen. Det motsvarade 67 procent av fallen. Den uppmätta tidsvinsten var i median tre minuter och 14 sekunder.

Hjärt-Lungfonden redovisade i september 2025 att den tidigare pilotstudien med hjärtstartsdrönare i Västra Götalandsregionen genomfördes mellan 2020 och 2023. Organisationen framhöll samtidigt att det fortfarande saknades starkt vetenskapligt stöd för att metoden förbättrar patienternas överlevnad på längre sikt.

Everdrone har även fått ytterligare finansiering för sin teknikutveckling. Den 16 april ২০২6 meddelade Sahlgrenska Science Park att företaget hade tagit in omkring 36 miljoner kronor i en finansieringsrunda ledd av Sciety. Vid den tidpunkten användes tekniken redan inom Västra Götalandsregionen, medan verksamheten i Stockholm planerades starta under 2026.

Avancerade drönarinsatser omfattas av särskilda luftfartsregler. Transportstyrelsen anger att verksamheter som inte uppfyller villkoren för den öppna kategorin behöver tillstånd inom den specifika eller certifierade kategorin. Myndighetens generella information anger däremot inte vilket enskilt tillstånd som gäller för drönaren i Stockholm.

Det nya utryckningssystemet används därmed både för transporter av hjärtstartare och för att ge räddningspersonal information från skadeplatser. Region Stockholms satsning sker samtidigt som forskning om drönarnas betydelse för överlevnaden vid hjärtstopp fortsätter.