Flygklubb tvingas pausa när bana hyrs ut

Skövde motorflygklubb uppger att verksamheten måste pausas under sammanlagt 58 dagar när Skövde kommun hyr ut landningsbanan på Skövde flygplats till en körskola. Uthyrningen omfattar omkring åtta veckor mellan maj och oktober. Klubben har tomträtt på flygplatsområdet sedan 1989 genom ett avtal som löper till 2029.

Klubbens ordförande Christer Claesson säger att uthyrningen påverkar både den flygverkstad och de flyglärare som är knutna till verksamheten. Han anser också att körskolans närvaro på banan kan skapa problem vid ett akut behov av landning, eftersom körskolan enligt honom saknar tillgång till flygradio. Klubben hänvisar till att ett flygplan behövde säkerhetslanda på flygplatsen i juli, under en period då körskolan hade uppehåll.

Kommunstyrelsens ordförande Theres Sahlström (M) delar inte klubbens bedömning. Enligt henne har kommunen i förväg lämnat information om det schema som gäller och det ska finnas tider då flygplan kan starta och landa. Hon uppger också att den som genomför en flygning har ansvar för att ta del av information i de system som används inom flyget och planera alternativa handlingsvägar.

Oppositionsrådet Torbjörn Bergman från Skövdepartiet anser att den informationen inte är tillräcklig. Han pekar på att Notam-systemet innehåller stora mängder information och att piloter inte nödvändigtvis har tagit del av meddelanden för andra flygplatser än de som ingår i den planerade flygningen. Bergman anser att kommunen prioriterar en hyresintäkt på 4 500 kronor per dag framför flygsäkerheten och flygklubbens verksamhet.

Transportstyrelsen listar fortfarande Skövde bland landets inrättade flygplatser som inte kräver myndighetens godkännande. KSAK/Motorflygförbundet uppger samtidigt att Skövde Motorflygklubb har sin adress på Flygplatsvägen 8 och bedriver utbildning för PPL, LAPL och mörkerbehörighet samt aerobatic-utbildning. Därutöver finns möjlighet till IR- och BIR-utbildning i samarbete med en godkänd utbildningsorganisation.

Skaraborgs Flygskola är enligt Lidköpings Motorflygklubb en gemensam utbildningsorganisation för flygklubbarna i Skövde, Falköping och Lidköping. Organisationen är registrerad som DTO och bedriver utbildning för PPL och LAPL.

Flygplatsens framtid har varit föremål för kommunala beslut under flera år. Kommunfullmäktige godkände den 28 februari 2022 ett avvecklingsunderlag för Skövde Airport AB, men beslutade samtidigt att landningsbanan inte skulle markeras som stängd den 30 juni samma år. Den 8 mars 2022 beslutade bolagsstämman att Skövde Airport AB skulle träda i likvidation.

I kommunens miljökonsekvensbeskrivning för Locketorp har kommunen angett att avsikten var att i dialog med Falköpings kommun flytta Skövde Motorflygklubbs verksamhet till Falköpings flygplats när området vid den nuvarande flygplatsen förändras. Redan 2021 fanns ett kommunalt förslag om att lägga ned flygplatsen och använda området som industrimark, vilket mötte kritik från lokala flygklubbar.

En del av flygverksamheten har redan flyttats. Skövde Flygklubb uppger att segelflygverksamheten flyttades till Falköpings flygplats från och med 2023 och att klubben därefter inledde ett samarbete med Falbygdens Flygklubb.

Även informationshanteringen på flygplatsen har tidigare varit omdiskuterad. I december 2023 medgav Skövde kommuns säkerhetschef brister i informationen efter att flygteknikern Tord Södergård ovetande hamnat mitt i en polisövning på flygplatsen. Södergård, som nu är vice ordförande i Skövde motorflygklubb, anser att den nuvarande situationen också hade kunnat undvikas om kommunen hade samarbetat med klubben.

Samtidigt pågår förändringar av området. Detaljplanen för Knistad 2:4, etapp 2, antogs av kommunstyrelsen den 11 juni 2025 och fick laga kraft den 12 juni 2026 efter att ha överklagats till Mark- och miljödomstolen.