Flyginstruktören Richard Jonsson omkom efter flygkrasch

Flyginstruktören Richard Jonsson, 60, omkom den 1 augusti 2026 när ett bogserflygplan störtade och började brinna på Karlstad Airport. SOS Alarm fick larmet under förmiddagen och polisen meddelade omkring klockan 14 att den ensamme personen ombord hade avlidit.

Sjöfartsverkets presschef Sara Eriksson bekräftade att olyckan gällde ett mindre bogserflygplan med endast en person ombord. Karlstad Airports egen räddningsstyrka nådde snabbt platsen och släckte branden. Polisens presstalesperson Mats Öhman uppgav att flygplanet var totalt utbränt och att tekniker undersökte vraket innan det kunde flyttas.

Richard Jonsson var en mångårig medlem och instruktör i Segelflygklubben i Karlstad. Vid olyckan deltog han i klubbens fjärde flygning för dagen och skulle bogsera upp ett segelflygplan. Starten genomfördes utan problem, men efter att segelflygplanet hade kopplats loss störtade bogserflygplanet mot marken.

Polisen utreder händelseförloppet men bedömer kraschen som en olyckshändelse. Polisen har pekat på vindförhållandena som en möjlig bidragande faktor. Klubbens ordförande Jan Hasslid uppgav att sidvind kan öka risken för turbulens och minska marginalerna under en flygning. Karlstad Airports vd Camilla Sperling meddelade att flygplatsen inväntade polisens utredning för att få klarhet i olycksorsaken.

Efter kraschen stängdes landningsbanan och luftrummet, medan ambulanshelikoptern kunde fortsätta sin verksamhet. Karlstad Airport planerade att åter öppna luftrummet omkring klockan 16 den 2 augusti och uppmanade piloter att kontrollera aktuell NOTAM-information. Statens haverikommission informerades om händelsen men meddelade att myndigheten inte skulle utreda olyckan eftersom den låg utanför dess ansvarsområde.

Jan Hasslid beskrev Richard Jonsson som en omtyckt och social person som hade stor betydelse för föreningens utveckling. De hade under många år arbetat tillsammans med att utbilda piloter i olika åldrar. Enligt Jan Hasslid uppskattades Richard Jonsson av både elever och medlemmar, tog sig tid att lyssna och behöll sitt lugn även i svåra situationer.

Klubbmedlemmarna har samlats varje kväll sedan olyckan för att tala om händelsen och om hur flygverksamheten ska kunna återupptas. Jan Hasslid uppgav att en stödgrupp kallades till flygplatsen för samtal med medlemmar och andra berörda. Han uppgav också att mellan 10 och 15 personer normalt behövs på plats för att genomföra klubbens verksamhet.

Segelflygklubben i Karlstad har cirka 140 medlemmar, varav omkring 50 är flygande. Föreningen flyger normalt omkring 400 timmar per år och äger fyra flygplan: ett bogserflygplan, en motorseglare och två segelflygplan. Verksamheten flyttades år 2000 till Våldalen vid Karlstad Airport, cirka 18 kilometer från Karlstads centrum. Den första flygningen på det nya stråket genomfördes den 15 april samma år.

Richard Jonsson hade varit verksam inom flyget under lång tid och var ett välkänt namn i delar av flyg-Sverige. I en haveriutredning som publicerades 2017 angavs han som fotograf till material från en tidigare flygolycka. Efter dödsolyckan har människor från andra flygklubbar besökt föreningen i Karlstad och lämnat blommor.