Bombhot tvingar flygplan att ändra kurs till Frankrike

AI-genererad illustration

Nyheter

Bombhot tvingar flygplan att ändra kurs till Frankrike

Av Sofia Nilsson•Publicerad: 5 nov 10:04•3 min

Ett passagerarflygplan som skulle flyga från Dublin till Rom har tvingats ändra sin färdväg efter ett bombhot. Flygplanet har omdirigerats till den franska flygbasen Évreux i Normandie, rapporterar den franska tv-kanalen BFM. Premiärminister Sébastien Lecornus kansli följer händelseutvecklingen, enligt samma tv-kanal.

Samtidigt har dansk polis och bombexperter ryckt ut till Köpenhamns flygplats efter en anmälan gällande två flygplan som landade på flygplatsen på torsdagen, skriver nyhetsbyrån Ritzau. Det uppges inte finnas någon fara för allmänheten.

I tisdags riktades hot mot flera flygplan i europeiskt luftrum, vilket ledde till omdirigeringar och tillfälliga stängningar av flygplatser. Inga explosiva ämnen hittades.

Ett av de berörda flygplanen var Ryanairs flight FR9611 mellan Dublin och Rom. Det italienska flygplatsbolaget Aeroporti di Roma bekräftade att två italienska stridsflygplan av modellen Eurofighter eskorterade passagerarplanet till Fiumicino, där det landade omkring klockan 10.45 lokal tid den 3 november.

Den italienska nyhetsbyrån ANSA rapporterade att flygplatspolisen tillsammans med den italienska post- och telekommunikationspolisen inledde undersökningar för att identifiera avsändaren bakom ett anonymt mejl med bombhot mot två Ryanairflygningar till Rom den 3 november.

SAS kommunikationschef Alexandra Lindgren Kaoukji bekräftade att flygning SK751 från Köpenhamn till Warszawa den 3 november utsattes för ett hot. Passagerarna fick lämna flygplanet efter landningen och ärendet överlämnades till polisen i Polen.

Det polska flygbolaget LOT bekräftade att ett Boeing 737 MAX 8 från London Heathrow till Warszawa den 3 november omdirigerades till Warszawa-Modlin efter ett säkerhetshot. Flygplanet landade klockan 10.01 lokal tid och flygplatsens verksamhet stoppades tillfälligt under säkerhetsinsatsen.

Bulgariens transportminister Georgi Peev uppgav att två flygningar till Sofia, från Dublin respektive Bergamo, utsattes för bombhot den 3 november. Båda flygplanen kunde landa på sina planerade destinationer utan omdirigering och säkerhetskontrollerna fann inga sprängämnen ombord.

Den spanska regeringens regionala representant Francisco Lucas meddelade att 114 passagerare och sju besättningsmedlemmar lämnade ett Ryanairflyg från Manchester efter landningen i Murcia den 3 november. Guardia Civil undersökte därefter flygplanet och uteslöt förekomsten av sprängämnen.

Storbritanniens nationella organisation för terrorismbekämpning inom polisen, Counter Terrorism Policing, meddelade den 4 november att organisationen hade kännedom om de europeiska flyghoten men inte bedrev någon egen aktiv utredning av dessa ärenden. Organisationen uppgav att kontakten med brittiska polismyndigheter och internationella samarbetspartner fortsatte.

EU-kommissionen meddelade i samband med bombhoten den 3 november att den följde utvecklingen tillsammans med berörda medlemsländer och Europeiska unionens byrå för luftfartssäkerhet, EASA. Kommissionen bedömde att det då var för tidigt att avgöra om hoten hade något samband.

Visa en annan version

Dela artikel:FacebookX (tidigare Twitter)

Analys

Denna text bedöms vara oberoende skriven till: 95%
95%
5%
Oberoende
Vinkling

Förklaring:
Artikeln uppvisar ett sakligt och neutralt språk. Den förlitar sig på flera källor (BFM, Ritzau, ANSA, polis, myndigheter) och för varje påstående kopplar den till en källa med verb som 'uppgav', 'bekräftade', 'rapporterade', 'meddelade'. Det finns inga journalistiska egna värderingar, spekulationer eller starkt laddade formuleringar som syftar till att påverka läsaren. Sammanhang och sekvensen mellan meningarna följs genom tydlig källhänvisning; källornas uppgifter används i stället för att redogöra för tydliga slutsatser. Språket tydligt skiljer mellan vad som angetts av källor respektive vad som är redaktionellt sammanställd information. Inga förstärkningar eller nedtonanden av händelser görs av journalisten. Därmed anses texten sända neutralt och oberoende berättande.

Denna texten bedöms ha en politisk lutning åt: Höger
15%
35%
50%
Vänster
Mitten
Höger

Förklaring:
Artikeln betonar statlig säkerhet, gränsöverskridande polisiärt samarbete och användning av militära eskorter, vilket brukar associeras med högerinriktade värderingar som starkt fokus på ordning, säkerhet och starkt offentligt ingripande. Den vänsterinriktade prioriteringen (jämställdhet, socialt skydd, kritik av företag) framträder inte; mittenperspektivet framstår endast som neutralt teknokratiskt snarare än politiskt aktiv; sammanställningen gynnar därför främst en höger- till mitten-höger orienterad tolkning av säkerhetsfrågor.

Rubrik och framing:
Framställningen fokuserar på bombhot som ett internationellt säkerhetshot där myndigheter och samarbete står i centrum; problemen är hot mot flygsäkerheten och störningar i luftrummet, och lösningen presenteras i termer av säkerhetsåtgärder, utredningar och internationellt samarbete.

Språk och ton:
Allvarlig och saklig ton med betoning på myndigheters åtgärder och säkerhetspolicy.

Källbalans:
Myndigheter och officiella källor från flera länder samt EU-institutioner dominerar texten; relativt få eller inga kritiska röster eller civila perspektiv.

Utelämnanden och kontext:
Väldigt få vardagliga eller civila röster; saknas analys av orsaker bakom hoten och konsekvenser för flygpassagerare och arbetsgivare; inga förklaringar av policyförslag eller rättsliga frågor; brist på längre perspektiv kring civil frihet och integritet i samband med säkerhetsåtgärder.

Analysen är en AI-bedömning av språk, vinkling och perspektiv. Den ska ses som en indikation, inte som en absolut sanning.

Vi använder cookies

Vi använder cookies för nödvändiga funktioner samt, vid ditt samtycke, statistik och marknadsföring.

Nödvändiga

Krävs för att webbplatsen ska fungera.

Alltid aktiv

Statistik

Hjälper oss förstå hur webbplatsen används.

Marknadsföring

Används för marknadsföring och annonser.

Läs mer i integritetspolicyn och cookiepolicyn.