Befälhavare häktad efter dödlig båtkollision

Befälhavaren på det norskflaggade lastfartyget Misje Verde har häktats på sannolika skäl misstänkt för vållande till annans död efter kollisionen utanför Tjörn. En kvinna och ett barn omkom, medan en man och ett barn räddades och fördes till sjukhus. Sahlgrenskas presstjänst uppgav under lördagen att deras tillstånd var stabilt.

Göteborgs tingsrätt bedömde att det finns risk för att befälhavaren avviker och undandrar sig lagföring eller straff. Förundersökningsledaren James von Reis vid Åklagarmyndigheten uppgav att mannen saknar hemvist i Sverige, ett annat nordiskt land eller ett EU-land. Befälhavaren, som anhölls på torsdagen och häktades på söndagen, nekar till brott. Åtal ska väckas senast den 14 augusti 2026 i mål B 14878-26.

Olyckan inträffade mellan öarna Katten och Lövön i Kungälvs kommun. Polismyndigheten registrerade larmet klockan 22.04 den 28 juli och inledde en förundersökning om vårdslöshet i sjötrafik. Enligt Åklagarmyndigheten färdades båda farkosterna söderut och västerut när det snabbare lastfartyget hann upp den cirka 7–8 meter långa ruffade motorbåten och träffade den kraftigt i aktern. James von Reis har beskrivit händelsen som att fritidsbåten blev påkörd och närmast överkörd.

Åklagarmyndigheten uppgav att endast befälhavaren och en lots från Sjöfartsverket befann sig på Misje Verdes brygga vid olyckan. Deras respektive roller utreds av polisen. Förundersökningen omfattar misstänkta överträdelser av sjövägsregler om noggrann utkik och upphinnande fartyg samt bestämmelser om hastighetsminskning och ljudsignaler vid nedsatt sikt. Utredningen har enligt Åklagarmyndigheten klarlagt att Misje Verde inte avgav några ljudsignaler före kollisionen.

Kustbevakningsfartyget KBV 032 befann sig vid Älgön med åtta kustbevakare när larmet kom. Två ribbåtar skickades direkt och blev den första räddningsenheten på plats. Privatpersoner som hade hört rop på hjälp hade då redan fått upp den överlevande mannen och barnet ur vattnet. Befälhavaren på KBV 032 utsågs till samordnare och ledde omkring tio sjögående räddningsresurser.

Polis och kustbevakare bordade Misje Verde omkring klockan 02.30 efter att ha transporterats ut med en lotsbåt. Polismyndigheten genomförde därefter en kriminalteknisk undersökning av lastfartyget, höll vittnesförhör och genomförde dörrknackning i området runt olycksplatsen.

Fritidsbåten bärgades under lördagen och togs därefter i beslag av polisen. Kustbevakningen uppgav att den lyftes från ett djup på mellan 20 och 30 meter. Statens haverikommission har fått tillgång till lastfartygets svarta låda och registrerat säkerhetsutredningen som ärende S-185/26. Johan Albihn har utsetts till ordförande och Björn Ramstedt till utredningsledare.

Statens haverikommission uppgav att Misje Verde var på väg ut från Stenungsund när kollisionen inträffade i en farled utanför Tjörn. Misje Rederi uppger att fartyget byggdes 2023, är 89,95 meter långt och har Bergen som hemmahamn. Det ägs av Misje Ecobulk AS, har IMO-nummer 9927433 och är klassat av DNV. Vid leveransen beskrev rederiet Misje Verde som ett hybridfartyg och det andra nybygget i en serie mer energieffektiva handelsfartyg.

Misje Rederis ägare Roald Misje uppgav efter olyckan att befälhavaren inte kände till att någon kollision hade inträffat när de först talades vid.