Åtta veckors trafikbegränsningar väntar på Öresundsbron

Vägtrafiken på Öresundsbron begränsas under omkring åtta veckor när två expansionsfogar ska bytas. Själva underhållsarbetet börjar den 31 augusti och ska enligt Øresundsbron vara avslutat i slutet av oktober. Redan den 29–30 augusti inleds trafikpåverkan när avspärrningar och andra förberedelser sätts upp.

På en cirka 1,5 kilometer lång sträcka leds trafiken genom ett körfält i vardera riktningen och hastigheten sänks. Arbetet genomförs i två trafikfaser. Först flyttas trafiken från de ordinarie körfälten till nödspåren. Därefter öppnas ett ordinarie körfält samtidigt som övriga körfält och nödspåret används som arbetsområde.

Øresundsbron uppger att årets två fogar finns på varsin sida om högbron. Varje fog är nästan 25 meter lång och väger omkring 32 ton. Expansionsfogarna gör det möjligt för konstruktionen att röra sig när temperatur och belastning förändras.

Den första av förbindelsens expansionsfogar byttes 2025. Efter det arbetet återstod sju fogar. Øresundsbron meddelade då att trafikbegränsningarna kunde tas bort en vecka tidigare än planerat och att arbetet var det första utbytet av en expansionsfog sedan förbindelsen öppnades.

Projektledaren Milan Sarac uppger att två fogar byts samtidigt för att minska den sammanlagda projekttiden. Enligt Øresundsbron är arbetet 2026 mer komplicerat än föregående års fogbyte eftersom det genomförs på högbron, där väderförhållanden, tillgänglighet och hantering av incidenter ställer större krav.

Fordon som är bredare än 3,75 meter och transporter med en vikt över 100 ton kan inte passera förbindelsen under arbetet. Øresundsbron anger att den mest intensiva morgontrafiken normalt går mot Danmark klockan 07–09 och att eftermiddagstoppen mot Sverige infaller klockan 16–18. Resenärer som har möjlighet rekommenderas att undvika dessa tider.

Øresundsbro Konsortiet tilldelade den 9 mars 2026 kontrakt inom upphandlingen P1757 Expansion joints till Maurer SPS GmbH, Freyssinet Sweden AB samt Christiansen & Essenbæk. De redovisade kontraktsvärdena var 106, 74 respektive 79 miljoner danska kronor.

Samtidigt pågår ett separat arbete med att bygga ut Øresundsmotorvejen på den danska sidan. Sund & Bælt uppger att kombinationen med andra vägarbeten på Amager kan ge ytterligare köer. Körfälten på motorvägen är smalare under utbyggnaden, hastighetsgränsen är sänkt till 80 kilometer i timmen och vägen saknar nödspor under resten av anläggningsperioden.

Tågtrafiken påverkas inte av fogbytet på bron. Däremot genomförs ett separat banarbete mellan Malmö och Köpenhamn kvälls- och nattetid från den 30 augusti till den 4 september. Öresundståg meddelar bland annat att tåg 1143, med ordinarie avgång klockan 21.50 från Malmö C, är inställt mellan Malmö C och Köpenhamn H.