40 resenärer missade Ryanairflyg efter nya Arlandaköer

AI-genererad illustration

Nyheter

40 resenärer missade Ryanairflyg efter nya Arlandaköer

Av RedaktionenPublicerad: 20 juli 11:323 min

Omkring 40 personer missade enligt resenären Mojgan Tadjer sina flyg från Arlanda på måndagsmorgonen efter omfattande köer vid Ryanairs incheckning. Både Tadjer och resenären Kristin Atallah uppger att bemanningen var otillräcklig när flera avgångar skulle hanteras samtidigt.

Mojgan Tadjer och hennes familj anlände till parkeringen klockan 02.45 inför en planerad avgång till Sardinien klockan 05.45. Trots att de var på plats tre timmar före flyget möttes de av långa köer. Enligt Tadjer hade flera destinationer samma avgångstid, samtidigt som personalen inte hann ta emot allt bagage. Familjen sprang till gaten efter incheckningen men nekades ombordstigning eftersom den redan hade stängt, trots att flygplanet fortfarande stod kvar utanför.

Ryanair rekommenderar att passagerare befinner sig vid inchecknings- eller bagageinlämningsdisken minst två timmar före avgång. Resenärer ska enligt bolagets regler vara vid gaten senast 30 minuter före avgång. Inchecknings- och bagagediskarna stänger för närvarande 40 minuter före flygets avgång, men från den 10 november 2026 höjs tidsgränsen till 60 minuter.

Kristin Atallah och hennes sällskap kom till Arlanda klockan 03.30 inför ett flyg till Sicilien klockan 05.55. Även de missade avgången. Atallah uppger att personalen på flygplatsen hänvisade till resenärernas ansvar att anlända två timmar i förväg, medan Ryanair inte ville ta ansvar för situationen.

Sällskapet hade enligt Kristin Atallah lagt 36 000 kronor på hyrbil, hotell och frukost. Hon uppger att de blev kvar på flygplatsen utan besked om ersättning och att flera barn somnade på golvet. Mojgan Tadjer säger att hennes familj har hänvisats mellan olika aktörer utan att någon tagit ansvar för det inträffade.

Swedavia uppger att den rekommenderade ankomsttiden på Arlanda bland annat påverkas av om resenären har incheckat bagage och om flygbolaget använder manuell eller automatisk incheckning. Även resenärer som har checkat in digitalt hemifrån måste lämna sitt bagage på flygplatsen. Det är respektive flygbolag som bestämmer när bagageinlämningen öppnar och stänger.

En liknande störning inträffade den 8 juli, då många passagerare också missade sina avgångar. Ryanair uppgav efter händelsen att ett tekniskt fel hos en extern systemleverantör låg bakom problemen och att de berörda skulle bokas om utan kostnad till nästa tillgängliga flyg. Polisen kom till incheckningsområdet sedan upprörda resenärer försökt ta sig vidare efter att ha missat sina flyg.

Efter störningen den 8 juli rapporterade Omni att flera resenärer erbjöds ombokning mot en avgift på 100 euro, trots Ryanairs besked om kostnadsfri ombokning. Vid den aktuella händelsen på måndagen hänvisade Arlandas presstjänst frågor om köerna till Ryanair.

Konsumentverket uppger att resenärer måste följa flygbolagets regler för incheckning och ombordstigning för att omfattas av bestämmelserna om nekad ombordstigning. Enligt EU:s regler krävs också en bekräftad bokning och att passageraren infinner sig vid den tid som flygbolaget angett, eller senast 45 minuter före avgång om ingen särskild tid har meddelats.

Ryanair uppgav i mars 2026 att bolaget hade sex flygplan stationerade på Arlanda och planerade 83 svenska linjer samt fler än 620 avgångar i veckan under sommarsäsongen. Mojgan Tadjer säger efter måndagens händelse att hon inte längre tänker resa med bolaget.

Dela artikel:FacebookTwitter

Analys

Denna text bedöms vara oberoende skriven till: 95%
95%
5%
Oberoende
Vinkling

Förklaring:
Artikeln använder ett neutralt och sakligt språk utan egna värderingar eller spekulationer från journalisten. Information och påståenden tillskrivs tydligt källor, såsom resenärer, Ryanair, Swedavia, Konsumentverket och Omni, vilket är korrekt enligt instruktionerna. Det förekommer återgivna anklagelser och hård kritik, exempelvis från resenärer, men dessa är tydligt markerade som deras åsikter och inte journalistens egna. Journalisten drar inga egna slutsatser eller förstärker händelser, och texten håller en neutral ton genom hela artikeln. Poängen sänks något då artikeln kunde ha varit något tydligare i källa för sista meningen om Mojgan Tadjer, där formuleringen "säger efter måndagens händelse att hon inte längre tänker resa med bolaget" är ett direkt återgivet uttalande men markerat mindre tydligt än andra citerade uttalanden, men detta är en mycket liten anmärkning. Sammantaget är artikeln mycket oberoende och neutral.

Denna texten bedöms ha en politisk lutning åt: Vänster
60%
30%
10%
Vänster
Mitten
Höger

Förklaring:
Artikeln gynnar främst vänsterperspektivet genom att lyfta fram resenärernas utsatthet, ekonomiska förluster och bristande ansvar från ett privat företag, Ryanair. Den visar på problem med privatisering och betonar behovet av bättre skydd för konsumenter och svagare grupper. Kritik mot företaget och ett efterlyst statligt ansvar (t ex via myndigheter som Swedavia och Konsumentverket) stärker vänsterns fokus på att staten ska skydda och reglera för att motverka negativa konsekvenser av marknadslösningar. Samtidigt får institutioner och fakta utrymme vilket ger viss mittenvikt, medan högerns ideal om marknadsmässiga lösningar och individuell ansvarsfördelning får mindre utrymme.

Rubrik och framing:
Verklighetsbilden som skapas är att resenärer drabbas negativt av långa köer och bristande ansvar från flygbolaget Ryanair och flygplatsen Arlanda. Ryanair framstår som ansvarig för problemen och resenärerna som offer som inte får adekvat ersättning eller förståelse.

Språk och ton:
Språket ger en mer negativ bild av Ryanair och dess hantering, med fokus på resenärernas frustration och ekonomiska förluster. Det finns en förstärkning av Ryanairs ansvarsförnekande och resenärernas utsatthet, medan flygbolaget och Arlanda framstår som oengagerade eller otillräckliga i lösningarna.

Källbalans:
De personer som får mest utrymme är drabbade resenärer samt representanter från Swedavia och Konsumentverket. Ryanair och flygplatsens presstjänst citeras men får mindre utrymme. En tydlig motpart ur Ryanairs perspektiv saknas i form av en djupare förklaring eller ansvarstagande.

Utelämnanden och kontext:
Viktiga perspektiv som saknas är en mer detaljerad respons från Ryanair med eventuella åtgärder för att förbättra situationen. Det finns heller ingen kritik eller analys av kundrättigheter ur ett bredare politiskt eller ekonomiskt perspektiv som kunde påverka tolkningen. Mer information om hur statlig reglering kan förbättra resenärsskyddet saknas.

Analysen är en AI-bedömning av språk, vinkling och perspektiv. Den ska ses som en indikation, inte som en absolut sanning.

Vi använder cookies

Vi använder cookies för nödvändiga funktioner samt, vid ditt samtycke, statistik och marknadsföring.

Nödvändiga

Krävs för att webbplatsen ska fungera.

Alltid aktiv

Statistik

Hjälper oss förstå hur webbplatsen används.

Marknadsföring

Används för marknadsföring och annonser.

Läs mer i integritetspolicyn och cookiepolicyn.