Två poliser döms efter motorcykelfärd i 281 km/h

Tre män, varav två är poliser, har dömts för fortkörning efter en motorcykelfärd på E4 i Norrbotten i augusti 2025. En trafikpolis uppmätte hastigheten till 281 kilometer i timmen när motorcyklarna passerade i höjd med Antnäs, på väg mot Luleå. Samtliga tre får böter på 4 000 kronor vardera, enligt P4 Norrbotten.

Tingsrätten bedömer att utredningen ger starkt stöd för att motorcyklisterna färdades i mer än dubbla den tillåtna hastigheten. De åtalade har motsatt sig uppgifterna om hur fort körningen gick. En av polismännen har dessutom hävdat att någon annan använde hans motorcykel vid tillfället, en förklaring som domstolen inte godtar.

De två poliserna var lediga när händelsen inträffade. Den tredje motorcyklisten är anhörig till en av dem.

Polisen som genomförde hastighetskontrollen har berättat att de tre motorcyklarna passerade i mycket hög fart. Efter mätningen såg han också motorcyklisterna köra om andra fordon, men kunde inte ange hur många omkörningar det rörde sig om.

I den efterföljande utredningen undersöktes även männens kontokortsuppgifter för att kartlägga resvägen och kontrollera tidpunkterna. Enligt Carup visade uppgifterna att motorcyklisterna befann sig i Skellefteå klockan 12.36 och i Luleå klockan 14.09 under den aktuella resan. Informationen användes som en del av kartläggningen av färdens tidsförlopp.

När en av poliserna först konfronterades med hastighetsöverträdelsen medgav han att gruppen hade ökat farten. Vid ett senare förhör, när han delgavs brottsmisstanken, uppgav han däremot att han inte mindes om han själv hade kört den aktuella sträckan.

Hans förklaring var då att en vän till hans bror hade lånat motorcykeln. Han hävdade även att de hade bytt kläder och förare i samband med utlåningen. Mannen förnekade därför att han själv hade gjort sig skyldig till fortkörningen.

Under huvudförhandlingen medgav polismannen att han hade kört, men bestred att hastigheten hade varit omkring 280 kilometer i timmen. De två övriga åtalade ifrågasatte också den uppmätta hastigheten. Den andra polismannen framförde bland annat att han inte visste om hans motorcykel över huvud taget kunde komma upp i 280 kilometer i timmen.

Tingsrätten avvisar invändningarna. Domstolen anser att polismannens uppgifter om den påstådda utlåningen framstår som en efterhandskonstruktion. Rätten pekar på att berättelsen förändrats i takt med att han konfronterats med olika uppgifter under utredningen.

Åklagarbetet har letts av chefsåklagare Hans Ihrman vid Särskilda åklagarkammaren i Stockholm. Enligt Åklagarmyndigheten har kammaren nationellt ansvar för brottsmisstankar mot bland annat polisanställda. Ansvaret omfattar även misstänkta gärningar som begåtts utanför tjänsten.

Hans Ihrman uppger att bötesbeloppet på 4 000 kronor är det högsta som kan dömas ut för en hastighetsöverträdelse enligt den aktuella straffskalan. Under rättegången vittnade även en erfaren trafikpolis som, enligt Ihrman, uppgav att han aldrig tidigare hört talas om så höga uppmätta hastigheter i Sverige.

Körningen bedömdes däremot inte som vårdslöshet i trafik. Hans Ihrman uppger att omständigheterna inte uppfyllde de ytterligare krav som rättspraxis ställer för den brottsrubriceringen. Han hänvisar bland annat till att trafiken inte var tät, att vägbanan var i gott skick och att händelsen inträffade mitt på dagen.

Domen kommer att överklagas av båda polismännens försvarare, Magnus Söderlind och Jens Nyström. Försvararna anser att hastighetsmätningens tillförlitlighet kan ifrågasättas eftersom endast en av de tre motorcyklarna mättes. De invänder också att mätinstrumentet inte var kalibrerat vid tillfället. Magnus Söderlind anser att tingsrättens dom är felaktig.

Utöver böter kan andra prövningar bli aktuella. P4 Norrbotten uppger att Polisens personalansvarsnämnd, PAN, kan komma att behandla frågan om eventuella arbetsrättsliga följder för de båda poliserna. Något beslut om en sådan prövning har inte redovisats.

Polismyndigheten beskriver personalansvarsnämnden som det organ som fattar beslut i ärenden om skiljande från anställning och disciplinära åtgärder. Myndighetens grupper för skiljande och disciplin ansvarar för de arbetsrättsliga utredningar som kan föregå nämndens beslut.

Transportstyrelsen hanterar samtidigt de tre männens körkortsfrågor separat från domstolens brottmålsprövning, enligt P4 Norrbotten. Myndighetens normala utgångspunkt vid hastighetsöverträdelser på 31–40 kilometer i timmen är återkallat körkort med två månaders spärrtid. Vid grövre överträdelser kan spärrtiden bli längre efter en individuell bedömning. Något slutligt körkortsbeslut för de tre männen har inte kunnat verifieras.

Polismyndigheten anger även att böter som döms ut av domstol registreras i belastningsregistret. När påföljden enbart består av böter gallras uppgifterna normalt efter fem år.