Teslas utköp kan ha kostat 67 miljoner

Teslas utköp av de strejkande IF Metall-medlemmarna kan ha kostat omkring 67 miljoner kronor. Ett 80-tal anställda erbjöds enligt uppgifterna 18 månadslöner för att lämna bolaget och samtidigt omfattas av ett omfattande sekretessavtal. Beräkningen bygger på en viktad genomsnittslön för motorfordonsmekaniker och fordonsreparatörer och motsvarar drygt 640 000 kronor per person.

IF Metall uppgav att samtliga kvarvarande strejkande hade köpts ut, vilket enligt ombudsmannen Martin Berglund var huvudskälet till att konflikten inte kunde fortsätta. IF Metalls ordförande Marie Nilsson beskrev resultatet som att facket hade förlorat konflikten. Förbundet hade planerat att återuppta strejken den 13 augusti 2026 vid TM Swedens verkstäder i Malmö, Umeå, Uppsala, Upplands Väsby, Segeltorp och Örebro.

IF Metall beslutade i stället att samtliga stridsåtgärder mot Teslas svenska bolag formellt ska upphöra den 19 augusti 2026 klockan 00.01. Marie Nilsson uppgav samtidigt att förbundets mål om kollektivavtal på hela den svenska arbetsmarknaden ligger fast. IF Metall meddelade också att de sympatiåtgärder som andra fackförbund genomfört till stöd för Teslastrejken ska vara avslutade innan huvudkonflikten upphör.

LO:s avtalssekreterare Veli-Pekka Säikkälä konstaterade att någon strejk inte kan fortsätta när det inte längre finns strejkande. Han beskrev avsaknaden av kollektivavtal som ett misslyckande men framhöll samtidigt att det är fackföreningsrörelsens uppgift att ta sådana konflikter. Landsorganisationen i Sverige uppgav att svenska fackförbund tecknade tusentals kollektivavtal under tiden som Teslakonflikten pågick och att kollektivavtalens täckningsgrad är högre än när konflikten inleddes. Veli-Pekka Säikkälä meddelade även att fackföreningsrörelsen ska analysera konflikten och vad som hade kunnat göras annorlunda.

Medlingsinstitutets generaldirektör Irene Wennemo uppgav i september 2025 att myndigheten avslutade medlingen mellan IF Metall och Tesla efter att försöken att föra parterna närmare varandra inte lett till någon uppgörelse. Då hade strejken pågått i 677 dagar. Medlingsinstitutet hade tidigare konstaterat att Tesla inte avsåg att bli bundet av kollektivavtal och att parternas positioner var låsta.

Medlingsinstitutet beräknade att 1 936 arbetsdagar hade gått förlorade i Tesla-strejken fram till årsskiftet 2023/2024. Regeringens budgetunderlag, med statistik från Medlingsinstitutet, visar att konflikten därefter stod för 12 760 förlorade arbetsdagar under 2024. Sammanlagt registrerades 13 138 förlorade arbetsdagar i lokala arbetsmarknadskonflikter samma år.

Arbetsmarknadsminister Johan Britz från Liberalerna beskrev konflikten som unik både sett till hur länge den pågått och till att den avslutades utan kollektivavtal. Johan Britz uppgav också att det vore olyckligt om Teslas tillvägagångssätt skulle spridas. Regeringen ska därför ge Medlingsinstitutet i uppdrag att analysera konflikten i syfte att trygga den svenska arbetsmarknadsmodellen.

Företagarna uppgav i juni 2026 att IF Metall redan då hade låtit flera Teslaanställda återgå i arbete på flera orter som ett förändrat grepp i konflikten. Organisationen uppgav samtidigt att konflikten vid den tidpunkten hade beräknats kosta IF Metall omkring 100 miljoner kronor. Vid Teslas anläggning i Malmö hade samtliga strejkande IF Metall-medlemmar lämnat företaget redan innan konflikten avslutades.