Illustration
Studie: Berusning bakom många dödliga elsparkolyckor
En ny vetenskaplig studie visar att dödsolyckor med elsparkcyklar skiljer sig tydligt från dödsolyckor med elcyklar och vanliga cyklar. Enligt forskarna inträffar de allvarligaste olyckorna ofta på kvällar, nätter och helger, handlar i stor utsträckning om singelolyckor och involverar ofta alkoholpåverkade förare på privatägda elsparkcyklar.
Studien har genomförts av forskarna Rahul Rajendra Pai, Rikard Fredriksson och Marco Dozza vid Chalmers tekniska högskola och omfattar samtliga dödsolyckor i Sverige med elsparkcyklar, elcyklar och vanliga cyklar under perioden 2016–2024. Materialet, som analyserats tillsammans med Trafikverket, omfattar totalt 204 dödsolyckor och har publicerats i tidskriften Journal of Safety Research. Enligt Chalmers tekniska högskola jämfördes de tre fordonstyperna för att undersöka skillnader i användargrupper, olycksmönster och riskfaktorer, snarare än enbart fordonens egenskaper.
Marco Dozza, professor i aktiv säkerhet och trafikantbeteende vid Chalmers tekniska högskola, uppger att forskarna i praktiken har jämfört olika grupper av trafikanter eftersom fordonen används på olika sätt. Han framhåller att resultaten tyder på att förarnas beteende, snarare än själva fordonet, är en avgörande förklaring till de allvarliga olyckorna.
Enligt studien bar ingen av de omkomna elsparkcyklisterna hjälm, medan omkring en fjärdedel av de omkomna på elcykel och vanlig cykel använde hjälm. Alkoholpåverkan förekom hos 44 procent av de omkomna elsparkcyklisterna, jämfört med 27 procent bland elcyklister och 13 procent bland cyklister. Medianåldern för de omkomna på elsparkcykel var 47,5 år, medan motsvarande ålder för elcykel och vanlig cykel låg omkring 71 år.
Forskarna konstaterade också att omkring två tredjedelar, 66,7 procent, av de omkomna elsparkcyklisterna färdades på privatägda elsparkcyklar och att alkoholpåverkan var särskilt vanlig i denna grupp. Marco Dozza uppger att forskarna hade väntat sig fler dödsolyckor med hyrda elsparkcyklar eftersom de är så vanliga, men att resultaten visade motsatsen.
Enligt Marco Dozza behövs i första hand inte fler regler för att minska antalet dödsolyckor. Han bedömer att användningen av elsparkcyklar fortfarande saknar etablerade sociala normer och att fordonen därför ofta uppfattas som leksaker snarare än som vanliga fordon. Han anser att elsparkcyklar i större utsträckning bör behandlas på samma sätt som cyklar, bland annat genom att föräldrar lär sina barn att köra dem på ett säkert sätt och använder hjälm.
Transportstyrelsens senaste statistik visar samtidigt att antalet olyckor med elsparkcyklar fortsätter att öka. Under 2025 omkom sju personer och drygt 6 600 skadades i olyckor med elsparkcykel, vilket motsvarar en ökning med 38 procent jämfört med året före.
Analys
Förklaring:
Artikeln håller en generellt neutral och saklig ton genom hela texten. Journalisten återger fakta från en vetenskaplig studie, specificerar källor och refererar tydligt till forskarnas och myndigheters uttalanden utan egna värderingar eller spekulationer. Till exempel används neutrala uttryck som "uppger" och "enligt studien", vilket visar att uttalandena kommer från källor och inte är journalistens egna påståenden. Det finns inga överdrifter, egna slutsatser eller emotionellt laddade formuleringar i artikeltexten. Den enda punkt som kan noteras är att vissa formuleringar som ”tyder på att förarnas beteende...är en avgörande förklaring” är återgivna från en forskare och inte journalistens egen tolkning, vilket följer reglerna. Det förekommer inga språkval som förstärker eller förminskar någon aktör utöver fakta från studien. Ökningen av olyckor redovisas som statistik. Artikeln innehåller inga spekulationer eller känslomässigt styrda formuleringar. Därför är artikeln mycket nära helt oberoende och neutral, men inte perfekt då den innefattar värderande avläsningar från källor vilket är tillåtet och inte poängavdragande. En poäng på 95 är motiverad då språket är genomgående neutralt utan journalistiska värderingar.
Förklaring:
Artikeln gynnar främst en mittenposition eftersom den lyfter fram fakta och expertanalyser med fokus på individers ansvar och beteende utan att förespråka större statliga ingripanden eller regeländringar. Det finns betoning på social normering och utbildning snarare än politik eller omfattande statliga lösningar, vilket är typiskt för en pragmatisk och balanserad ansats. Den höga vikten på individansvar ger också en liten dragning åt höger, medan viss betoning på sociala normer och ansvar får en liten vänsterkomponent.
Rubrik och framing:
Studien fokuserar på alkoholpåverkade förare av privatägda elsparkcyklar som en central orsak till dödsolyckor, och framställer dessa förare som problemet. Lösningen ses i ökad social normering och ansvarsfullt beteende snarare än lagstiftning.
Språk och ton:
Artikeln använder neutrala termer utan värdeladdade ord, men förstärker fokus på individers alkoholmissbruk och ansvar, vilket indirekt framhäver individuellt ansvar.
Källbalans:
Källorna utgörs huvudsakligen av forskare från Chalmers tekniska högskola och Transportstyrelsens statistik. Det saknas tydlig framställning av motstående röster som exempelvis intresseorganisationer för elsparkcyklar eller representanter för lagstiftande myndigheter.
Utelämnanden och kontext:
Artikeln tar inte upp potentiella samhälls- eller trafikpolitiska åtgärder i större omfattning, exempelvis behovet av ökade regleringar eller satsningar på infrastruktur. Det finns inget perspektiv på hur statlig reglering eller preventiv politik kan påverka situationen.
Analysen är en AI-bedömning av språk, vinkling och perspektiv. Den ska ses som en indikation, inte som en absolut sanning.
ANNONS
Senaste nyheter
Man anhållen efter våldsamt familjebråk i Limhamn
En man i 20-årsåldern har anhållits misstänkt för två fall av försök till mord och...
17-åring säljer renoverat hus efter tre års arbete
Efter nära tre års renovering är 17-årige Mio Olert redo att sälja huset i Söråker...
Qatar: USA och Iran fortsätter samtalen
Qatar uppger att de indirekta samtalen mellan USA och Iran har gjort framsteg och att...
Iran kritiserar USA möte om Hormuzsundet
Iran riktar kritik mot det möte om säkerheten i Hormuzsundet som USA höll i Bahrain...
