Saab får miljardorder på nytt styrsystem till Gripen

Försvarets materielverk (FMV) har beställt utvecklingen av en ny styrautomat till stridsflygplanet JAS 39 Gripen från försvarskoncernen Saab. Kontraktet är värt 1,3 miljarder kronor och leveransen är planerad till 2030, meddelade Saab den 15 oktober 2026.

Beställningen gäller en ny generation av den utrustning som överför pilotens rörelser med styrspaken till flygplanets roder. Styrautomaten är därmed en central del av Gripens styrsystem och har en direkt funktion vid manövreringen av flygplanet.

Enligt FMV utvecklades den nuvarande styrautomaten ursprungligen för JAS 39A, men används fortfarande i både Gripen C/D och den nyare Gripen E/F. Konstruktionen närmar sig nu slutet av sin tekniska livslängd och kan inte längre underhållas på ett långsiktigt hållbart sätt.

Den nya utrustningen ska ersätta den befintliga styrautomaten. Saab uppger att utvecklingen ska uppfylla långsiktiga krav på tillgänglighet, prestanda och försörjningstrygghet. Arbetet ska genomföras i nära samarbete med FMV.

Marcus Wandt, chef för Saabs affärsområde Aeronautics, framhåller i bolagets pressmeddelande att den nya styrautomaten ska säkerställa Gripens kapacitet och prestanda på lång sikt.

Även FMV betonar komponentens betydelse. Carl-Fredrik Edström, chef för flyg- och rymdmateriel vid myndigheten, beskriver styrautomaten som en säkerhetskritisk del av JAS 39-systemet. Enligt honom ska utvecklingen tillgodose behoven hos såväl befintliga som framtida versioner av stridsflygplanet.

Utvecklingsprojektet omfattar också verifierande provning. FMV meddelar att testerna ska säkerställa utrustningens funktion, tillförlitlighet och flygsäkerhet under Gripens fortsatta livslängd. Branschtidningen Aviation Week uppmärksammade den 15 oktober 2026 att även Gripen E använder den äldre konstruktionen och redogjorde för myndighetens krav på omfattande verifiering innan ersättningssystemet kan tas i bruk.

Beställningen kommer samtidigt som Sverige genomför införandet av Gripen E. De första exemplaren skulle enligt Försvarsmaktens tidigare besked formellt överlämnas från FMV den 20 oktober 2025 vid Skaraborgs flygflottilj F 7. Överbefälhavare Michael Claesson beskrev överlämningen som ett resultat av ett långsiktigt samarbete mellan Försvarsmakten, FMV och svensk försvarsindustri.

Försvarsmaktens planering innebär att Gripen C/D ska finnas kvar parallellt med den nya flygplanstypen. Flygvapnet behöver därför kunna använda och vidareutveckla båda versionerna under en längre period.

Den 25 juni 2025 meddelade Saab att FMV hade beställt ytterligare utrustning till Gripen E för omkring 2,9 miljarder kronor. Beställningen gjordes för att den befintliga svenska flottan av Gripen C/D skulle kunna fortsätta användas samtidigt som de 60 beställda Gripen E-flygplanen införs.

Ytterligare ett avtal presenterades den 19 december 2025, då FMV beställde utvecklingsresurser för Gripensystemet till ett värde av cirka 2,5 miljarder kronor. Avtalet gäller perioden 2026–2028 och omfattar bland annat drift och stöd för provflygplan, simulatorer och avancerade provningsriggar som används vid verifiering och validering av systemet.

Även internationellt finns avtal som berör Gripens fortsatta användning. FMV har genom en separat överenskommelse med Tjeckien förlängt landets leasing, drift och support av Gripen C/D till 2035. Avtalet omfattar också uppgraderingar av flygplanen. Under perioden 2027–2035 ska den tjeckiska flottan minska från 14 till 12 flygplan.

I maj 2026 meddelade regeringen dessutom att FMV förhandlar med Ukraina om en försäljning av Gripen E/F. Regeringens förslag omfattar även möjligheten att donera upp till 16 flygplan av versionen Gripen C/D, förutsatt att Ukraina tecknar ett avtal om köp av den nyare flygplansversionen.

Har den här konversationen varit till hjälp hittills?