Nästan alla stugägare lämnar Sandön efter hamnbeslut

En pråm har de senaste dagarna gått i skytteltrafik till Sandön i Luleå skärgård för att frakta bohag från stugor som lösts in av Luleå Hamn. Totalt berörs 52 fastigheter av hamnens utbyggnad eftersom de ligger i ett område där verksamheten riskerar att överskrida dagens bullervillkor. Luleå kommun har uppgett att den kritiska nivån är 45 dBA nattetid och att tekniska och ekonomiska utredningar visat att gränsen skulle överskridas även med åtgärder nära bullerkällorna.

Efter en längre process med samråd har närmare 50 fastighetsägare valt att sälja till Luleå Hamn. Enligt bolaget fick de som sålde ersättning motsvarande marknadsvärdet med ett tillägg. Fastighetsägare som valde att bo kvar kunde i stället få kompensation för värdepåverkan samt bullerdämpande åtgärder på bland annat fasader, fönster, ventilation och uteplatser. Luleå Hamns ordförande Daniel Smirat uppgav i januari 2025 att även fastigheter i en bedömd gråzon hade tagits med i kompensationspaketet, medan andra fastigheter på Sandön låg utanför ersättningsgränsen.

Nio stugor återstår att lämna över till hamnbolaget och åtta av dem ska överlämnas under 2026. När samtliga tillträden är genomförda ska Luleå Hamn utreda hur rivningarna ska hanteras. Luleå Hamns vd Anders Dahl uppgav i april 2025 att bolagets långsiktiga avsikt är att återställa övertagna tomter till naturmark.

Lars-Göran Nordström har haft sin stuga på Sandön sedan 1963 och har nu sålt den tillsammans med sin dotter. Han beskriver beslutet som svårt och situationen som vemodig. Dottern har samtidigt köpt en annan stuga på ön som ligger bättre till. Sveriges Radio identifierade redan i april 2024 Håkan Bergström och Tommy Sandberg som två fastboende på Sandön som berördes av frågan om framtida hamnbuller. Håkan Bergström hade då bott permanent på ön i fyra år efter att familjen haft stugan i 15 år.

Utbyggnaden och den utökade hamnverksamheten kräver ett nytt verksamhetstillstånd. Länsstyrelsen i Norrbottens län beviljade tillståndet under sommaren 2026, men det har ännu inte tagits i bruk. Den 22 juli 2026 var sista dagen för att lämna in ett skriftligt överklagande av beslutet om tillstånd för den befintliga och utökade hamnverksamheten.

Luleå Hamn har uppgett att det nya tillståndet medger hantering av upp till 30 miljoner ton gods per år, jämfört med 20 miljoner ton enligt den tidigare nivån. Tillståndet omfattar även fler typer av gods, däribland skrot. Under en prövotid tillåts högre ljudnivåer samtidigt som Luleå Hamn utreder möjligheten att nå Naturvårdsverkets riktlinjer och vilka slutliga bullervillkor som ska fastställas.

Utbyggnaden ingår i Projekt Malmporten, som genomförs gemensamt av Sjöfartsverket och Luleå Hamn. Projektet omfattar muddring i Luleås farleder och hamnområde samt byggandet av en ny djuphamnskaj. Projektorganisationen beskriver Malmporten som Sveriges största muddringsprojekt.