MP vill höja bensinpriset och rikta stöd

Miljöpartiet vill att bensinpriset ska bli omkring sex kronor högre per liter, samtidigt som hushåll med lägre inkomster i lands- och glesbygd ska få ekonomisk kompensation. Partiet vill också öka stödet för köp och leasing av elbilar samt satsa mer på kollektivtrafiken.

Miljöpartiets språkrör Amanda Lind har uppgett att cirka fyra kronor av den beräknade prisökningen kommer när tillfälliga skattesänkningar försvinner. Ytterligare omkring två kronor kopplas enligt henne till en större inblandning av förnybara drivmedel. Amanda Lind har samtidigt sagt att förändringen inte är avsedd att genomföras över en natt. Miljöpartiet kopplar den högre bränslekostnaden till målet att Sverige ska klara klimatmålen till 2030. Amanda Lind har avvisat en prisökning på omkring tio kronor per liter.

Under ett besök i Luleå sade Miljöpartiets partisekreterare Katrin Wissing att bilen är nödvändig för många i Norrbotten, där avstånden ofta är långa och kollektivtrafiken kan vara begränsad. Enligt Katrin Wissing måste den gröna omställningen därför utformas så att även personer som är beroende av bil i vardagen kan genomföra den. Hon framhöll att stöden behöver riktas tydligare till lands- och glesbygd och göra det möjligt för fler att ha råd med elbil.

För en person som pendlar tio mil om dagen skulle ett bensinpris som är sex kronor högre kunna motsvara omkring 900 kronor mer i kostnad per månad. Den faktiska summan varierar beroende på bilens bränsleförbrukning och antalet kördagar.

Miljöpartiets budgetmotion för 2026 innehåller en grön utdelning på 2 900 kronor per vuxen och år. För barn anges halva det beloppet. Partiet beräknar samtidigt intäkterna från den höjda koldioxidkostnaden till 4,05 miljarder kronor. Ett transportstöd till familjer med lägre inkomster i lands- och glesbygd ingår också i partiets förslag och är avsett att kompensera för högre drivmedelspriser.

Katrin Wissing sade i Luleå att fossil bensin enligt Miljöpartiet inte är en långsiktig lösning och att omställningen behöver genomföras i hela landet. Hon uppgav att partiet därför vill kombinera grön återbäring med stöd till elbilar och investeringar i kollektivtrafik. Miljöpartiets elbilsoffensiv omfattar enligt partiet både köp och leasing. Partiet vill dessutom införa ett nationellt Sverigekort för kollektivtrafiken med ett pris på under 500 kronor i månaden.

Regeringen öppnade den 18 mars 2026 en statlig elbilspremie för hushåll med lägre inkomster på landsbygden och i områden där kollektivtrafiken är bristfällig. Stödet kan uppgå till 46 800 kronor under tre år och gäller köp eller leasing av en ny eller begagnad elbil. Premien finansieras till 75 procent genom EU:s sociala klimatfond.

Naturvårdsverket meddelade i maj 2026 att svenska bränslebolag som omfattas av EU:s nya utsläppshandelssystem ETS 2 hade rapporterat drygt 20 miljoner ton koldioxidutsläpp för 2025. Enligt Naturvårdsverket kommer kostnaderna för utsläppsrätter att föras vidare till drivmedelspriserna när systemet börjar få fullt genomslag på marknaden.

Statistiska centralbyråns officiella statistik över nyregistrerade personbilar efter län, kommun och drivmedel är uppdaterad till och med augusti 2026. Statistiken gör det möjligt att följa utvecklingen av elektrifieringen i Norrbotten och i länets enskilda kommuner.