MP vill göra elbilar billigare med nya stöd

Miljöpartiet går till val på omfattande klimatinvesteringar och vill bland annat göra det billigare att skaffa och använda elbil. Partiets språkrör Amanda Lind uppger att målet är att minska fossilberoendet och göra hållbara alternativ mer ekonomiskt tillgängliga. Förslagen ingår i partiets valmanifest, där klimat, jämlikhet och natur lyfts fram som centrala områden.

Elbilssatsningen omfattar en breddad leasingpremie på upp till 2 000 kronor i månaden för låginkomsttagare på landsbygden. Miljöpartiet vill även ge stöd till både nya och begagnade elbilar samt införa en köpbonus som för de billigaste elbilarna kan uppgå till 60 000 kronor. Därutöver vill partiet sänka elskatten för laddning och pausa samt förändra de effektavgifter som påverkar elbilsladdning.

Den statliga elbilspremie som redan har införts finansieras enligt Naturvårdsverket till 75 procent genom EU:s sociala klimatfond och till 25 procent genom statsbudgeten. Sveriges tilldelning från fonden uppgår till omkring 4,4 miljarder kronor för perioden 2026–2032.

Miljöpartiet vill samtidigt öka satsningarna på järnvägen. Amanda Lind uppger att partiet vill rusta upp järnvägen och förbättra möjligheterna att resa med tåg. Miljöpartiets riksdagsledamöter har i en motion angett att partiets transportpolitik skulle innebära 216 miljarder kronor mer till investeringar i svensk järnväg och ytterligare 72 miljarder kronor mer till drift och underhåll än regeringens nivåer under planperioden 2026–2037.

Amanda Lind riktar också kritik mot Tidöpartiernas politik och anklagar de fyra partierna för att ha ökat både utsläppen och de ekonomiska klyftorna. Miljöpartiets andra språkrör Daniel Helldén uppger att personer med störst ekonomiska resurser ska ta ett större ansvar och att partiet därför vill införa en skatt riktad mot mycket stora förmögenheter.

Miljöpartiet uppgav i maj att modellen hämtar inspiration från ekonomen Gabriel Zucmans förslag om en skatt på 2 procent på förmögenheter över 100 miljoner euro. Partiet uppskattade att en sådan skatt skulle kunna ge omkring 50 miljarder kronor i intäkter. TV4 konstaterade samtidigt att beräkningen är mycket osäker.

I Ekots partiledarintervju den 6 augusti sade Daniel Helldén att Miljöpartiets viktigaste vallöfte är att minska utsläppen och bryta Sveriges fossilberoende. Han sade också att priset och skatten på bensin behöver höjas igen. Miljöpartiet vill enligt Daniel Helldén inte förlänga de tillfälliga sänkningarna av bränsleskatten efter valet. Partiet vill i stället kompensera människor på landsbygden genom en grön återbäring som inte ska omfatta boende i större städer.