Marcus Ericsson hoppas på snabb kontraktslösning

Marcus Ericsson går in i den avslutande delen av Indycar-säsongen med ett utgående kontrakt. Den svenske föraren har redan klart att han kommer att tävla i serien även 2027, men vilket stall han ska representera är ännu inte avgjort. Han uppger att många saker pågår samtidigt och att han hoppas få framtiden löst så snart som möjligt, samtidigt som han betonar att fokus ligger på att prestera på banan.

En sak ser han däremot fram emot utanför tävlingsbanan. Efter Felix Rosenqvists seger i Indianapolis 500 vill de båda svenska vinnarna av klassikern köra en gemensam tur i Indianapolis med sina prisbilar. Marcus Ericsson har sedan sin triumf 2022 en Chevrolet Corvette Z06 i garaget, medan Felix Rosenqvist belönades med en Chevrolet Corvette ZR1X efter sin seger. Bilarna har ett värde på omkring två miljoner kronor vardera.

Felix Rosenqvist vann årets Indianapolis 500 med den minsta segermarginalen i tävlingens historia när han besegrade David Malukas med 0,0233 sekunder. Segern kom i den 110:e upplagan av loppet, där han tog ledningen på sista varvet efter samtliga 200 varv och blev den femte föraren genom tiderna att vinna på det sättet. Han körde för Meyer Shank Racing with Curb-Agajanian och teamet tilldelades 4,34 miljoner dollar ur en rekordstor prispott på 30 906 400 dollar. Inför 2027 väntar dessutom en flytt till McLaren, där han blir teamkamrat med Scott Dixon och Pato O'Ward.

Marcus Ericsson beskriver segern som välförtjänt och framhåller att han vet hur det känns att vinna Indianapolis 500. Han pekar också på att Felix Rosenqvist först blev pappa och därefter tog karriärens största seger, vilket gjorde maj månad särskilt minnesvärd för landsmannen.

För Marcus Ericsson är läget annorlunda. Han är inne på sitt tredje och sista kontraktsår med Andretti Global efter en tung föregående säsong. Tidigare under året förekom uppgifter om att stallet kunde gå vidare utan honom, samtidigt som andra team visat intresse. Senare spekulationer har däremot pekat mot att en fortsättning i Andretti Global fortfarande är möjlig.

Han uppger att en tidig lösning vore önskvärd, men konstaterar samtidigt att förarövergångar fungerar på det sättet och att hans uppgift är att fortsätta leverera resultat.

I mästerskapet är Felix Rosenqvist sjua medan Marcus Ericsson ligger tia. Båda har tagit två topp fem-placeringar under säsongen. Marcus Ericsson blev tvåa på World Wide Technology Raceway två veckor efter Indianapolis 500, vilket är hans bästa resultat hittills under året. Han beskriver säsongen som överlag bra, även om de två senaste tävlingshelgerna inte utvecklats som han önskat.

Han anser också att små marginaler och otur kostat honom viktiga poäng och menar att en annan strategi kunde ha gett honom möjlighet att slåss om segern i Indianapolis 500. Samtidigt lyfter han fram att hans kvalstatistik placerar honom som den fjärde främste föraren under säsongen, något han ser som ett bevis på den fart han haft.

Nästa deltävling körs på Nashville Superspeedway, där Music City Grand Prix avgörs över 400 miles på den 1,33 miles långa betongovalen under elljus. Vinnaren får traditionsenligt en specialmålad Gibson Les Paul-gitarr. Marcus Ericsson gör sin tredje start på banan och kommer till tävlingen efter pallplatsen på World Wide Technology Raceway. Han körde som bäst tvåa i Nashville 2025 innan greppproblem gjorde att han slutade på 15:e plats.

Han beskriver ovalbanor som en disciplin som passar honom väl. Samtidigt berättar han att den amerikanska sommarvärmen gjort loppen mycket krävande. Vid det senaste racet låg temperaturen över 30 grader och flera förare behövde uppsöka sjukvård för dropp direkt efter målgång.

Efter tävlingen i Nashville väntar några veckors ledighet. Marcus Ericsson berättar att han bland annat ska närvara vid Boston Bruins-backen Hampus Lindholms bröllop innan Indycar-säsongen avslutas med sex tävlingar på fem veckor.

Han medger att ett kontraktsår innebär extra press, men framhåller att han försöker hålla fokus på sina prestationer. Han säger också att samarbetet med Andretti Globals teamkamrater Kyle Kirkwood och Will Power fungerat mycket bra. Särskilt beskriver han det som inspirerande att arbeta tillsammans med den meriterade australiensaren, vars drivkraft att fortsätta utvecklas fortfarande är stark. En fortsättning med samma uppställning även nästa säsong skulle därför vara intressant, enligt honom.

Felix Rosenqvist ställer sig samtidigt positiv till planerna på en gemensam biltur i Indianapolis. Han förklarar dock att den Corvette han fick som pris inte stannar i hans ägo utan tillfaller teamchefen enligt avtalet med stallet. Därför överväger han att köpa en replika, samtidigt som han beskriver sig själv som en familjefar som vanligtvis kör vanliga familjebilar.