Liberalerna går till val på billigare elbilsladdning

Liberalerna vill ta bort energiskatten på el som används för att ladda elbilar och samtidigt höja milersättningen för helt eldrivna förmånsbilar. Förslagen ingår i ett elbilspaket som partiet går till val på för att få fler bilister att välja el framför bensin och diesel.

Klimat- och miljöminister Romina Pourmokhtari säger att Liberalerna vill göra det mer ekonomiskt fördelaktigt att ladda en elbil. Energiskatten är i dag 36 öre per kilowattimme exklusive moms. Partiet har ännu ingen beräkning av vad ett fullständigt slopande av skatten vid laddning skulle kosta staten. När den generella energiskatten sänktes från 43,9 till 36,0 öre per kilowattimme vid årsskiftet bedömdes reformen minska statens intäkter med 6,5 miljarder kronor per år.

Förslaget skulle gälla laddning både vid publika laddstationer, exempelvis längs E4:an, och vid bostäder. Liberalerna vill också bygga ut laddinfrastrukturen på bland annat landsbygden, vid besöksmål, handelsplatser, arbetsplatser och flerbostadshus. Romina Pourmokhtari säger att partiet vill att elbilen ska konkurrera genom att vara ett bättre ekonomiskt alternativ, inte genom att bensinbilar förbjuds.

Naturvårdsverket uppger att reglerna för investeringsstödet Ladda bilen ändrades den 1 februari 2026. Större fastighetsbolag och företag kan därefter söka stöd för fler laddpunkter och högre sammanlagda belopp. För små företag kan stödet motsvara 50 procent av de bidragsberättigade kostnaderna, dock högst 15 000 kronor per laddpunkt. Större fastighetsbolag kan redan söka bidrag för laddstationer som används av bland andra hyresgäster, anställda och besökare. Liberalerna vill dessutom rikta stödet mot större gemensamma parkeringar med fler laddstolpar.

Partiet föreslår även en höjning av den skattefria schablonersättningen för helt eldrivna förmånsbilar från 9,50 kronor till 12,50 kronor per mil. Skatteverket anger att ersättningen under 2026 är 9,50 kronor per mil för helt eldrivna förmånsbilar, 12 kronor för övriga förmånsbilar och 25 kronor per mil när en anställd använder sin egen bil i tjänsten.

Ett annat förslag gäller småföretagare, exempelvis hantverkare, som leasar eller köper eldrivna skåpbilar och lättare lastbilar. Liberalerna vill subventionera sådana fordon. Energimyndigheten anger att företag, kommuner och regioner redan kan söka klimatpremie för nya lätta ellastbilar. Stödet kan enligt de aktuella reglerna uppgå till högst 30 procent av den stödberättigande merkostnaden jämfört med ett motsvarande fordon och kan sökas till och med den 31 oktober 2027. Sveriges riksdag anger också i den gällande förordningen att klimatpremien omfattar lätta ellastbilar och får motsvara högst 30 procent av den stödberättigande kostnaden.

Nyregistreringarna av elbilar minskade i Sverige under 2024 för första gången, med den största nedgången bland privatpersoner. Utvecklingen har därefter vänt uppåt. Mobility Sweden uppgav den 3 augusti 2026 att elbilar stod för nära 43 procent av alla nyregistrerade personbilar i juli och knappt 42 procent under årets första sju månader. Under motsvarande period 2025 var andelen drygt 35 procent. Organisationen uppgav samtidigt att privatkundernas andel av elbilsregistreringarna hade ökat från omkring 31 till 39 procent.

Trafikanalys redovisade att rena elbilar utgjorde 8,6 procent av alla personbilar i trafik vid årsskiftet 2025/2026. Tillsammans stod elbilar och laddhybrider för 16 procent av fordonsflottan, medan 76 procent av personbilarna fortfarande drevs med bensin eller diesel. Power Circle uppgav i april 2026 att antalet laddbara personbilar hade passerat 800 000, vilket motsvarade mer än var sjätte svenskregistrerad personbil.

Regeringen införde den 18 mars 2026 även en riktad elbilspremie för hushåll med lägre inkomster i landsbygdskommuner och andra områden med svag kollektivtrafik. Stödberättigade hushåll kan få upp till 46 800 kronor under tre år vid köp eller leasing av en ny eller begagnad elbil. Enligt regeringen finansieras stödet till 75 procent av EU:s sociala klimatfond.

Romina Pourmokhtari anser att regeringen under mandatperioden har lagt för lite fokus på villkoren för dem som laddar sina bilar. Hon framhåller också att Liberalerna generellt vill sänka elskatten mer än regeringen hittills har gjort. Partiet kopplar samtidigt en fortsatt elektrifiering av fordonsflottan till arbetet med att minska klimatutsläppen.