Lastbilsolycka stoppade trafiken på E45:s omledningsväg

Trafiken på väg 795 söder om Strömsund stoppades under flera timmar tisdagen den 13 oktober 2026 sedan ett lastbilssläp hamnat i diket vid Hallviken. Vägen användes som omledningsväg för E45 medan Strömsundsbron var avstängd. Ingen person skadades vid olyckan.

Polisen tog emot larmet klockan 16.13 och skickade en polispatrull och räddningstjänst till platsen. Olyckan inträffade på väg 795 från Källmyren till Ulriksfors strax efter klockan 16. Släpet, som transporterade betongblock, hade kört av vägbanan medan dragbilen stod kvar på vägen. Polisen meddelade i sin händelserapport att det inte fanns någon misstanke om brott.

Trafikinformationstjänsten Kollatrafiken registrerade händelsen klockan 16.18. Tre minuter senare ändrades bedömningen av trafikstörningen från liten till mycket stor. Samtidigt registrerades att väg 795 var avstängd i båda körriktningarna.

Bärgningsarbetet medförde att trafiken periodvis stoppades helt. Efter hand kunde personbilar passera olycksplatsen, och strax efter klockan 18.30 var lastbilen bärgad och vägen åter öppen för samtliga fordon.

Klockan 19.13 samma kväll publicerade Kollatrafiken ytterligare ett trafikmeddelande om olyckan. Ett nytt bärgningsarbete planerades till den 16 oktober mellan midnatt och klockan 06.00. Under det arbetet skulle trafiken åter ledas om och vägen stängas av.

Olyckan inträffade under en period då trafiken i Strömsund redan påverkades av skadorna på Strömsundsbron. Trafikverket uppgav att bron skadades den 30 september 2026 när en tung transport på omkring 100 ton passerade. Transporten hade beviljats särskild dispens, men efter händelsen behövde bron undersökas innan den kunde öppnas igen.

Sveriges Radios trafikredaktion uppgav den 30 september att trafikanter som hänvisades till alternativa vägar kunde få upp till 30 minuter längre restid. Den 6 oktober meddelade Trafikverket att ytterligare en omledningsväg skulle skyltas. Myndigheten förberedde samtidigt två beredskapsfärjor över Ströms Vattudal.

Strömsunds kommun informerade den 12 oktober om att den planerade färjeförbindelsen i första hand var avsedd för lokalbefolkningen. Fotgängare och cyklister skulle också kunna använda färjan, medan genomfartstrafik och tunga transporter hänvisades till vägarna runt området.

Kommunen uppgav även att samhällsviktiga transporter kunde behöva prioriteras om belastningen på färjan blev hög. Bland verksamheterna som nämndes fanns räddningstjänst, ambulans, hemtjänst och skolskjutsar.

Den 13 oktober meddelade Trafikverket att Strömsunds kommun hade beviljat marklov för tillfälliga färjelägen. Arbetet omfattade bland annat förberedelser för anslutningsvägar, bommar och belysning.

I Trafikverkets plan skulle två färjor trafikera Vattudalen mellan klockan 06.00 och 22.00, medan en färja skulle vara i drift nattetid. Kapaciteten beräknades till 10–15 bilar per färja och överfarten uppskattades ta omkring tio minuter. Trafikstarten planerades preliminärt till cirka en vecka efter beskedet den 13 oktober.