Gröna Lund bygger ny satsning efter Jetline

På platsen där berg- och dalbanan Jetline tidigare låg pågår nu arbetet med en ny attraktion på Gröna Lund. Nöjesparken meddelade den 24 juni 2026 att den nya inomhusattraktionen SCORE! ska få premiär under säsongen 2027. Satsningen beskrivs som ett interaktivt speläventyr där besökarna färdas i självkörande fordon och deltar i olika spelmoment.

Den nya attraktionen placeras på Stora Området mellan Twister och Katapulten och omfattar omkring 700 kvadratmeter. Enligt Gröna Lund kommer SCORE! att använda åtta spårlösa fordon som kör direkt på marken och navigerar med radarpositionering. Varje fordon ska ha plats för sex personer. Besökare ska med hjälp av laserpistoler träffa föremål från nöjesparkens historia i en miljö som föreställer Gröna Lunds underjordiska arkiv. Jakob Fagerström, Creative Director på Gröna Lund och Parks and Resorts, uppger att kombinationen av en rälslös radarstyrd åktur, tematiserade miljöer och spelmoment gör attraktionen unik inom nöjesparksvärlden. Designpartner för projektet är JoraVision, medan tillverkaren ska presenteras under hösten 2026.

Eftersom attraktionen är en så kallad dark ride inomhus ska den kunna hållas öppen året runt. Enligt Gröna Lund är upplevelsen utformad för att genomföras tillsammans, där grupper antingen kan samarbeta eller tävla mot varandra. Investeringen uppgår till över 200 miljoner kronor. Verkställande direktören Jan Eriksson säger att syftet inte är att ersätta Jetline utan att skapa en upplevelse som lockar både barn och vuxna och samtidigt ger möjlighet till verksamhet under hela året.

Jan Eriksson uppger också att nöjesparken siktar på tillväxt och hoppas återvända till nivåerna före pandemin. Enligt honom befinner sig verksamheten i dag på ungefär samma nivå som under perioden mellan pandemin och olycksåret 2023. Gröna Lund ingår i temaparkskoncernen Parks and Resorts tillsammans med Kolmården, Furuvik och Skara Sommarland.

Sommaren 2023 spårade Jetline ur på Gröna Lund. En kvinna omkom och flera personer skadades. Statens haverikommission konstaterade senare att olyckan orsakades av bristfällig svetsning av en bärarm och att väsentliga delar saknades inuti konstruktionen. Den 28 januari 2026 meddelade Stockholms tingsrätt dom i målet och fann att Gröna Lund samt Göteborgs Mekaniska Werkstad AB gjort sig skyldiga till vållande till annans död, vållande till kroppsskada och framkallande av fara för annan. Tingsrätten bedömde att brister vid beställning och tillverkning av bärarmen var en direkt orsak till olyckan. Gröna Lund dömdes att betala 5,2 miljoner kronor i företagsbot och Göteborgs Mekaniska Werkstad AB 1,3 miljoner kronor. Domstolen bedömde inte brotten som grova, vilket innebar att flera skadeståndsanspråk avslogs.