Flygvapnet får använda Skellefteå Airport vid behov

Försvarsmakten och Skellefteå flygplats har tecknat ett avtal som gör det möjligt för Flygvapnet att använda den civila flygplatsen när behov uppstår. Skellefteå blir den första civila flygplatsen i en satsning där flera sådana anläggningar ska komplettera Flygvapnets egna baser.

Flygvapenchefen Jonas Wikman uppger att avtalet stärker möjligheten att sprida förband och bedriva verksamhet uthålligt. Enligt Försvarsmakten ska användningen av civila flygplatser också göra det svårare för en motståndare att lokalisera och bekämpa flygförband. I regeringens försvarsbeslut för 2025–2030 anges att förmågan att sprida flygstridskrafterna och samtidigt kunna kraftsamla mot en angripare är av avgörande betydelse.

Flygvapnets målbild fram till 2030 omfattar enligt regeringens flygplatsutredning ett lättare baskoncept där verksamheten enklare kan flyttas till platser med befintlig infrastruktur. Civila flygplatser pekas där ut som möjliga tillfälliga start- och landningsplatser. Befintliga resurser som drivmedel, personal och annan civil infrastruktur beskrivs samtidigt som en kostnadseffektiv del av upplägget.

Militär verksamhet på Skellefteå Airport har förekommit tidigare. Norrbottens flygflottilj F 21 genomförde den 21 mars 2018 den första övningen där Jas 39 Gripen både landade och startade från flygplatsen. Dåvarande flottiljchefen Claes Isoz beskrev användningen som ett led i att utveckla förmågan till nationellt försvar. Under Nordic Response den 4–15 mars 2024 kunde svenska och utländska stridsflyg också använda flygplatsen för starter och landningar. Den 6 juni 2026 genomförde Flygvapnet dessutom en planerad Jas 39-uppvisning i Skellefteå under sitt 100-årsjubileum.

Riksdagens uppföljning av Sveriges regionala icke-statliga flygplatser visar att kontakterna mellan Skellefteå Airport och Försvarsmakten har ökat kraftigt under de senaste åren. Flygplatsen används vid militära övningar och har beskrivit Försvarsmaktens intresse som tydligt växande efter det försämrade säkerhetsläget och Sveriges Natoanslutning.

Skellefteå Airports landningsbana förlängdes till 2 520 meter 2019. Flygplatsen är sedan 2016 klassad som kod 4E och är därmed dimensionerad för relativt stora flygplan. Under 2025 ingick Skellefteå flygplats också bland Sveriges 27 beredskapsflygplatser, med krav på beredskap dygnet runt för prioriterade lufttransporter för bland annat sjukvård, räddningstjänst och aktörer inom totalförsvaret.

Flygplatsen ligger omkring 17 kilometer från Skellefteå stad och drivs av Skellefteå City Airport AB, som är helägt av kommunen genom Skellefteå Stadshus AB. Skellefteå kommun tog över driften från dåvarande LFV den 1 april 2010. Överlåtelsen omfattade bland annat fastighet, byggnader, anläggningar, fordon och utrustning.

Kommunalrådet Lorents Burman (S) uppger att Skellefteå kommun ser positivt på det utökade samarbetet med Försvarsmakten. Han framhåller också en förhoppning om fortsatt samverkan där kommunens utvecklingssatsningar kan ingå.