E45 öppnar i november – företagare oroas för trafikbortfall

Den nya dragningen av E45 mellan Rengsjön och Älvros öppnas för trafik den 17 november 2026, nästan ett år före den ursprungliga tidsplanen. Trafikverkets besked väcker samtidigt oro bland näringsidkare i Sveg, där delar av genomfartstrafiken kommer att ledas utanför samhället.

Projektledaren Annica Boström på Trafikverket uppger att arbetet har fortskridit bättre än myndigheten räknat med. Vägen skulle enligt den tidigare planeringen ha varit färdig först i september 2027.

För trafikanter som exempelvis färdas mellan Östersund och Mora och inte behöver besöka Sveg blir körsträckan omkring två mil kortare. Trafikverket beräknar att förändringen minskar restiden med ungefär 20 minuter. Den nya dragningen är bland annat avsedd att reducera den tunga genomfartstrafiken genom centralorten. För långväga transporter med tunga fordon har den kortare färdvägen särskilt framhållits som en förbättring.

Den befintliga genomfarten i Sveg kommer även fortsättningsvis att vara statlig väg. Trafikanter som ska söderut mot Vemdalen eller Funäsdalen kan fortfarande välja att köra genom samhället.

Leif Lindström, delägare för Ica i Sveg och ordförande i Svegsbjörnens utvecklingsförening, bedömer att den förändrade trafikströmmen kommer att påverka ortens företag negativt. Han framhåller att omfattningen ännu inte går att avgöra, men tror att effekten framför allt kan märkas under sommaren. Fjällresenärer kommer däremot fortfarande att passera Sveg.

Lindström uppger att utvecklingsföreningen tidigare deltog aktivt i processen kring den nya vägen, men att föreningen i nuläget har begränsade möjligheter att vidta särskilda åtgärder för att locka trafikanter till orten.

Han pekar på risken för att minskad omsättning även kan påverka personalomsättningen hos företagen, samtidigt som exempelvis vädret har betydelse för verksamheterna, särskilt sommartid. En möjlig konkurrensfördel för Sveg är enligt Lindström tillgången till laddinfrastruktur. Han uppger att ortens laddplatser har kapacitet för cirka 100 bilar i timmen.

Även Cattis Olsson, ordförande för Företagarna Härjedalen, beskriver en oro bland näringsidkarna i Sveg. Hon bedömer att ett bortfall av genomfartstrafik kan göra situationen svårare för företagen där, men ser samtidigt nya affärsmöjligheter i Ytterhogdal. Olsson hoppas att företagarna på den orten tar till vara möjligheterna som den nya vägdragningen ger.

Beslutet om omdragningen har tidigare mött politiskt motstånd i Härjedalen. I kommunens översiktsplan redovisades att kommunen motsatte sig projektet. Kommunen hänvisade till att en majoritet av de politiska partierna hade uttryckt motstånd mot den valda sträckningen i sitt yttrande till Trafikverket.

Projektet ingick i den grupp om tio större väginvesteringar som regeringen i januari 2024 gav Trafikverket tillstånd att byggstarta under perioden 2024–2026.

Entreprenören Svevia tilldelades totalentreprenaden i november 2024. Uppdraget omfattar både projektering och byggnation. Under december samma år etablerade företaget byggbaracker och maskiner i Älvros och inledde avverkningar inför arbetet. De första urgrävningarna genomfördes i januari 2025.

Per Granberg på Svevia beskrev inför byggstarten hur markarbetena planerades efter årstiderna, bland annat för att möjliggöra urgrävning av myrmark under vintern. Bergmaterial från en närliggande bergtäkt har också använts för att förstärka områden där markens bärighet varit otillräcklig.

Själva nybyggnadsdelen är 6,5 kilometer lång och går till stor del genom skogs- och myrmark. Trafikverket uppger att projektet omfattar en bro över Rengnan, en cirkulationsplats och tre kanaliserade korsningar. Dessutom anläggs fem nya skogsbilvägar, bland annat för att säkerställa fortsatt tillgång till skogsmark som berörs av vägdragningen.

I entreprenaden ingår flera miljöåtgärder. Schaktmassor har återanvänts inom projektet och Trafikverket har anlagt viltstängsel, viltuthopp och särskilda torrtrummor för djurens passage. Under bron över Rengnan finns även en faunapassage.

Svevia uppger att särskilda skyddsåtgärder har vidtagits för grod- och kräldjur samt de fridlysta orkidéerna spindelblomster och korallrot.

Vissa delar av vägarbetet färdigställdes redan under sommaren. Trafikverket meddelade den 28 augusti att cirkulationsplatsen i Rengsjön och den ombyggda vägsträckan genom Älvros hade öppnats för trafik i början av juli. Under sommaren genomfördes också två förbesiktningar.

Med öppningsdatumet den 17 november står den nya förbifarten därmed klar för trafikanterna betydligt tidigare än den ursprungliga tidsplanen.