Buss körde mot trafiken i rondell – Västtrafik utreder

AI-genererad illustration

Lokalt Väst

Buss körde mot trafiken i rondell – Västtrafik utreder

Av Sofia Nilsson•Publicerad: 2 nov 18:48•2 min

Västtrafik har inlett en utredning efter att en buss körts mot färdriktningen i en rondell på Lindholmen i Göteborg. Händelsen inträffade vid 20-tiden på söndagen den 1 november 2026 och dokumenterades av ett vittne.

Bussen färdades i fel körfält genom rondellen och mötte både andra fordon och fotgängare. Under körningen passerade den tre bilar och två bussar innan föraren lämnade rondellen, fortfarande i vänster körfält.

Eddie Nielsen befann sig på platsen och filmade händelsen. Han berättar att chauffören verkade upprörd, använde signalhornet och gjorde ett finger till de som stod och tittade.

Nielsen uppger också att han reagerade på situationen för de mötande bilisterna. Han valde att dokumentera förloppet eftersom han befarade att en trafikolycka skulle kunna inträffa.

Filmen publicerades på sociala medier under söndagskvällen, kort efter att körningen ägt rum.

Västtrafiks presskommunikatör Henrik Kjellberg betecknar körningen som trafikfarlig och framhåller att bussar inte ska framföras mot den tillåtna färdriktningen i rondeller. Västtrafik ser allvarligt på det inträffade och undersöker nu omständigheterna.

Enligt Henrik Kjellberg tyder de uppgifter som hittills kommit fram på att bussen inte var i linjetrafik vid tillfället. Några resenärer ska inte ha funnits ombord.

I området pågår samtidigt ett vägarbete som påverkar kollektivtrafiken. Trafik Göteborg informerade den 22 oktober 2026 om att Andromedagatan på Lindholmen skulle stängas för genomfart från den 26 oktober klockan 07.00. Avstängningen planerades pågå i ungefär två veckor och gäller såväl personbilar som busstrafik.

Orsaken till avstängningen är reparation av en fjärrvärmeläcka. Trafik Göteborg har uppgett att fordon under arbetet huvudsakligen hänvisas till Lindholmsallén. Bussresenärer har samtidigt uppmanats att kontrollera eventuella trafikförändringar i Västtrafiks reseplanerare.

Enligt Lindholmen Innovation District trafikeras hållplats Lindholmen av busslinjerna 19, 21, 35, 37, 42, 199 och X1. Det finns ingen uppgift om vilken linje den aktuella bussen tillhörde.

Det finns heller inga bekräftade uppgifter om att vägarbetet hade något samband med bussförarens körning i rondellen.

Uppgifterna om händelsen publicerades den 2 november 2026 klockan 18.30 och uppdaterades samma dag klockan 18.40.

Dela artikel:FacebookX (tidigare Twitter)

Analys

Denna text bedöms vara oberoende skriven till: 92%
92%
8%
Oberoende
Vinkling

Förklaring:
Artikeln är övervägande neutral och saklig. Den förlitar sig på flera källor (ett vittne, presskommunikatör, Trafik Göteborgs information) och tydliggör när uppgifter är osäkra eller ofullständiga. Det finns inga journalistiska påståenden som inte är tydligt sanktionerade av en källa och inga egna spekulationer eller värderande uttalanden. Eventuella känsloladdade formuleringar återges som citat eller som redogörelser av vad källor uppger, och redaktionell egen värdering dominerar inte texten. Artikeln hävdar inga slutsatser utan anger bekräftade eller obekräftade uppgifter och markerar osäkerheter, till exempel om vilka linjer som berördes eller koppling till vägarbetet.

Denna texten bedöms ha en politisk lutning åt: Mitten
25%
50%
25%
Vänster
Mitten
Höger

Förklaring:
Artikeln fokuserar på säkerhet och ansvarstagande genom offentliga myndigheter och en utredning, vilket speglar en pragmatisk, institutionell inställning som främjar centrist synsätt. Den innehåller få element som pekar starkt mot vänster eller höger i den svenska ideologiska skalan.

Rubrik och framing:
Framingen visar en allvarlig trafiksäkerhetssituation där en buss kördes i fel färdriktning och Västtrafik utreder omständigheterna; fokus ligger på ansvar, risk för olycka och behovet av utredning.

Språk och ton:
Neutral och faktainriktad, med tonvikt på myndigheters utredning och vägledning.

Källbalans:
Källorna är dominerande offentliga aktörer och ett vittne; bussoperatörens perspektiv saknas eller är inte tydligt närvarande.

Utelämnanden och kontext:
Viktiga perspektiv saknas: operatörens och förarens egen förklaring, facklig reaktion, samt eventuell koppling till vägarbetet. Ingen analys av systemfel eller policyförslag presenteras.

Analysen är en AI-bedömning av språk, vinkling och perspektiv. Den ska ses som en indikation, inte som en absolut sanning.

Vi använder cookies

Vi använder cookies för nödvändiga funktioner samt, vid ditt samtycke, statistik och marknadsföring.

Nödvändiga

Krävs för att webbplatsen ska fungera.

Alltid aktiv

Statistik

Hjälper oss förstå hur webbplatsen används.

Marknadsföring

Används för marknadsföring och annonser.

Läs mer i integritetspolicyn och cookiepolicyn.